船闸运行动态水位监测系统及监测方法

    公开(公告)号:CN111897375B

    公开(公告)日:2021-07-06

    申请号:CN202010762842.6

    申请日:2020-07-31

    Abstract: 船闸运行动态水位监测系统及监测方法,包括光纤光栅传感器组、配线盒、光缆、光纤光栅解调器、中央处理系统。所述光纤光栅传感器组为多组,每个测量点布设一组光纤光栅传感器组,任意一组光纤光栅传感器组由一根光纤上串接多个不同反射波长的光纤光栅传感单元构成,实现单点多只传感器检测水位。多组光纤光栅传感器组连接配线盒,配线盒通过光缆连接光纤光栅解调器,光纤光栅解调器连接中央处理系统。本发明系统实现高水头船闸边工作边检验的水位监测功能,不仅提高船闸运行水位控制的可靠性,降低单点多只水位计测量方式的成本;同时提升水位传感设备的抗干扰性,延长水位传感设备更换周期。

    一种船舶过坝远程申报管理系统及过坝申报的审核方法

    公开(公告)号:CN112116311A

    公开(公告)日:2020-12-22

    申请号:CN202010802025.9

    申请日:2020-08-11

    Abstract: 本发明公开了船舶过坝远程申报管理系统,包括过坝申报单元、到锚确认单元、安检申请单元、船位监测单元、登记变更单元。过坝申报单元向船舶方提供多种申报方式进行船舶过坝申报;到锚确认单元供管理部门划定到锚区域,并对船舶的到锚申请、到锚状态进行信息化管理;船位监测单元,供管理部门监测船舶的实时船位信息,跟踪船舶的航行轨迹;登记变更单元,供船舶方向管理部门进行船舶登记、变更和船舶注销。本发明还公开了基本此系统的过坝申报的审核方法。本发明实现了过坝申报、到锚确认、船位、船舶信息登记和变更的信息化管理,提高了船舶过坝申报、审核的效率。本发明的过坝申报的审核方法增加了船舶过坝的安全性,减小了船舶过坝的风险。

    连续多梯级船闸运行级数转换方法

    公开(公告)号:CN111797504A

    公开(公告)日:2020-10-20

    申请号:CN202010507437.X

    申请日:2020-06-05

    Abstract: 连续多梯级船闸运行级数转换方法,具体为多梯级船闸在水位变化情况下自适应的实现船闸运行级数转变的方法。根据多级船闸正常运行所满足的条件,结合多级船闸的运行工艺,建立连续多梯级船闸换级运行模型,由所检测的水位数据代入模型计算换级运行后各级闸室的最终稳态水位,自动判断船闸运行所需转换级数,得到连续多梯级船闸换级操作方案,利用船舶过闸流程的优化安排,结合船闸控制系统和同步输水运行操作方式,根据实际需求对多级船闸进行运行级数变换的具体实施方案进一步优化,实现船闸运行级数的转换,规范船闸运行管理人员操作流程,提高船闸换级运行的效率和安全性。

    一种用于升船机船厢与闸首准确对接的检测装置及方法

    公开(公告)号:CN111486777A

    公开(公告)日:2020-08-04

    申请号:CN202010334997.X

    申请日:2020-04-24

    Abstract: 一种用于升船机船厢与闸首准确对接的检测装置及方法,该装置包括航道引水滤波单元、航道水深反映单元、船厢位置检测单元。所述航道引水滤波单元包括引水管道、盛水圆筒,引水管道连接盛水圆筒,所述引水管道上设有手动阀门。所述航道水深反映单元包括连接管道、玻璃管,盛水圆筒通过连接管道与玻璃管连接玻璃管内设有磁性浮子。所述信号传输单元包括多个磁力开关,所述磁力开关的感应面与磁性浮子正对,所述磁力开关连接信号传输单元,信号传输单元连接信号处理单元。本发明一种用于升船机船厢与闸首准确对接的检测装置及方法,能够实现船厢与闸首相对位置的准确检测,降低设备故障率,提高船厢与闸首的对接效率。该检测装置具备结构简单、适应性强、安全可靠等优点。

    一种引航道内船舶成组待闸及调度方法

    公开(公告)号:CN111424626A

    公开(公告)日:2020-07-17

    申请号:CN202010334992.7

    申请日:2020-04-24

    Abstract: 本发明提供了一种引航道内船舶成组待闸及调度方法,利用在闸前引航道设置船舶停泊储备区、虚拟编队区、虚拟待闸区三个成组待闸区其多个成组待闸泊位,分别供同一闸次多个单船组成的成组待闸单元进行待闸。相应地,船舶在单向同步移泊进闸前的调度方式,采用由近坝锚地→停泊储备区→虚拟编队区→虚拟待闸区→闸室的调度方法,同时在引航道内依次完成组船舶的停泊、编队、待闸三种连续动作与功能。

    一种应急补排水管道快速对接装置及控制方法

    公开(公告)号:CN111364434A

    公开(公告)日:2020-07-03

    申请号:CN202010244567.9

    申请日:2020-03-31

    Abstract: 一种应急补排水管道快速对接装置,包括基座,所述主起升机构安装在基座上并带动支撑平台上下升降;所述管接头固定组件安装在横向调整机构上,用于对连接软管进行90度弯曲固定;所述横向调整机构安装在微调起升机构上,用于前后移动调节;所述微调起升机构安装在纵向调整机构上方,用于上下升降微调;所述纵向调整机构安装在支撑平台上,用于左右移动微调;所述软管随动机构安装在基座上,用于连接软管左右调节。本发明提供的一种应急补排水管道快速对接装置,只需单人操作位于操控柜上的按钮即可完成应急补排水管道快速对接,解决了船厢补排水费时费力的难题。

    一种升船机安全机构间隙调整方法及升船机安全机构盘车方法

    公开(公告)号:CN119507393A

    公开(公告)日:2025-02-25

    申请号:CN202411706083.6

    申请日:2020-03-09

    Abstract: 一种升船机安全机构间隙调整方法及升船机安全机构盘车方法,首先要求断开需要调整的船厢姿态驱动点减速器与同步轴之间的连接,将船厢调整至水平状态后重新安装同步轴。接着,通过测量安全机构螺纹副上下两端的间隙值来确定调整的方向。随后,拆除安全机构的驱动万向联轴器,利用特制的盘车装置与安全机构的上回旋支撑盘进行对接并固定。通过手动旋转该装置,可以有选择性地增大或减小安全机构螺纹副的上下间隙值,直至满足预设的标准。最后,在确认间隙调整达标后,重新装配安全机构的驱动万向联轴器,使升船机恢复正常运行。本发明不仅提高了升船机的安全性和可靠性,还简化了维护流程,降低了操作难度。

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