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公开(公告)号：CN115288315A
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202210995945.6
申请日：2022-08-19
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明涉及耗能减振装置技术领域，公开了一种三维耗能减振装置，包括：底板，底板中心设置有第一永磁体，四角分别设置有向底板中心方向倾斜的环形套筒；顶板，顶板中心设置有第四永磁体，四角分别设置有与底板四角的环形套筒对应的立柱，每根立柱的倾斜度与对应的环形套筒的倾斜度相同；箱体，箱体的底面和顶面分别设置有第二永磁体和第三永磁体，四角设置有与立柱相适应的孔道；每根立柱下端从对应的孔道穿出，并伸入环形套筒内；第一永磁体和第二永磁体相互靠近的磁极相同，第三永磁体和第四永磁体相互靠近的磁极相同，环形套筒内设置有磁流变液体。本发明实现了多维度、多重耗能，耗能减振效果好；工作频率范围宽，应用范围广。
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公开(公告)号：CN113914493A
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202111149650.9
申请日：2021-09-29
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开一种组合式多方位减振装置，包括方形壳体、设置在方形壳体内一条对角线上且与方形壳体的角部连接的电流变减振组件；方形壳体是可变形材料；电流变减振组件包含金属空心球、第一圆柱轴和第二圆柱轴；金属空心球的壳体贯穿有一个过中心的筒体，筒体上半段和筒体下半段的内壁设有旋向相反的内螺纹；金属空心球的内壁设有多根连接有小球的弹簧，小球的表面设有压电材料层，小球的内部设有电阻，压电材料层和电阻串联；金属空心球内和筒体之间填充有电流变液；第一圆柱轴的一端与方形壳体左上角的角部铰接，第一圆柱轴的另一端旋入筒体上半段内；第二圆柱轴的一端与方形壳体右下角的角部铰接，第二圆柱轴的另一端旋入筒体的下半段内。
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公开(公告)号：CN113090702A
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN202110271289.0
申请日：2021-03-12
Applicant: 长安大学
IPC: F16F15/02 , F16F15/023 , F16F15/03 , F16F15/08
Abstract: 本发明公开了一种复合阻尼减振装置，包括横向放置的中空八棱柱状的橡胶外壳，橡胶外壳包含顶板、左斜上板、左竖直板、左斜下板、底板、右斜下板、右竖直板与右斜上板，顶板、左斜上板、左竖直板、左斜下板、底板、右斜下板、右竖直板与右斜上板之间依次铰接连接；橡胶外壳内的底板与顶板之间从上往下依次设置有竖向减振组件、空气弹簧和竖向减振组件，每个竖向减振组件包含长方体金属外壳，与现有技术相比，本发明技术方案，通过在橡胶外壳内设置的竖向减振组件、空气弹簧和横向减振组件，可同时对竖向和横向两个维度的能量进行吸收转化，从而最大程度上地减少各种因素对主体结构带来的影响，提高柱体结构的抗振能力。
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公开(公告)号：CN112413048A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202011230855.5
申请日：2020-11-06
Applicant: 长安大学
IPC: F16F15/06 , F16F15/03 , F16F15/023 , F16F15/02
Abstract: 本发明属于城市高架桥隔振技术领域，公开了一种多维度耗能隔振装置，包括基板，基板上设置有竖向减振单元和横向减振单元，横向减振单元位于竖向减振单元的至少一侧；竖向减振单元包含上端开口的竖向外壳，其开口端盖设压电陶瓷顶板，压电陶瓷顶板下方吊设导体线圈，导体线圈通过导线连接有电阻器；竖向外壳内设有第一耗能部件；横向减振单元包含两侧开口的横向外壳，横向外壳的一个开口端与竖向外壳连通，另一个开口端密封盖设有压电陶瓷侧板；横向外壳内设有第二耗能部件。本发明通过竖向减振单元和横向减振单元，可以同时对竖向和横向两个维度的振动进行吸收转化耗散，能够最大程度的消耗地震或高架桥上车辆振动的能量。
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公开(公告)号：CN110107642B
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN201910455984.5
申请日：2019-05-29
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种气液弹簧组合式吸振器，包括主缸体、记忆合金弹簧、连接板；主缸体的顶部向上凸起形成气室，气室内活动设置有封气活塞；主缸体靠近外侧周向均布有多个活塞缸，每个活塞缸的底部与主缸体内部相通；每个活塞缸内设置有一个工作活塞，工作活塞上设置有上下贯通的节流孔，工作活塞的上端连接有活塞杆，每个活塞杆的上端与所述连接板的下表面连接；每个工作活塞的下表面与主缸体的底板分别连接记忆合金弹簧的上下两端；气室内填充压缩气体，气室外的主缸体内填充减振液。本发明气液弹簧组合式吸振器采用气液弹簧和记忆合金弹簧，在快速压力下具有高效、优良的吸振、减振能力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110118237B
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN201910455121.8
申请日：2019-05-29
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种复合式宽频减振降噪装置，包括：筒体、底座、下弹性部件、气囊、上弹性部件和活塞杆；其中，筒体内从下往上依次设置有底座、下弹性部件、气囊、上弹性部件和活塞杆，筒体内填充有粘滞阻尼材料；底座与下弹性部件的底端固定连接；下弹性部件的上端与气囊的下端固定连接，气囊的上端与上弹性部件的下端固定连接，上弹性部件与活塞杆固定连接；筒体的筒盖上具有与活塞杆相匹配的活塞孔，活塞杆穿过活塞孔并与筒盖密封连接。该装置扩大粘滞流体阻尼器的工作频率范围，具有较高的减振效果，且可以根据实际需求，调整相应的工作频率范围，适用于建筑结构、交通车站、城市轨道和高速铁路中，也可应用于精密机械设备的隔振。
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公开(公告)号：CN110118237A
公开(公告)日：2019-08-13
申请号：CN201910455121.8
申请日：2019-05-29
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种复合式宽频减振降噪装置，包括：筒体、底座、下弹性部件、气囊、上弹性部件和活塞杆；其中，筒体内从下往上依次设置有底座、下弹性部件、气囊、上弹性部件和活塞杆，筒体内填充有粘滞阻尼材料；底座与下弹性部件的底端固定连接；下弹性部件的上端与气囊的下端固定连接，气囊的上端与上弹性部件的下端固定连接，上弹性部件与活塞杆固定连接；筒体的筒盖上具有与活塞杆相匹配的活塞孔，活塞杆穿过活塞孔并与筒盖密封连接。该装置扩大粘滞流体阻尼器的工作频率范围，具有较高的减振效果，且可以根据实际需求，调整相应的工作频率范围，适用于建筑结构、交通车站、城市轨道和高速铁路中，也可应用于精密机械设备的隔振。
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公开(公告)号：CN119353363A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411510760.7
申请日：2024-10-28
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明涉及一种新型自复位减隔振器，包括压电上盖，所述压电上盖下端设置有惯容系统，所述惯容系统下端设置有第二永磁体，所述压电上盖与第二永磁体之间通过弹性系统连接；本发明通过多级耗能可灵活应对外界不同作用力对建筑物造成的振动，能耗效果显著，其中压电上盖形成一级耗能，惯容系统及弹性系统形成二级耗能，惯容系统与第二永磁体形成三级耗能；同时本发明自复位减隔振器通过弹性系统及惯容系统与第二永磁体之间的作用力协同自主复位，提高了减隔振器的利用率。
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公开(公告)号：CN118462767A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410575905.5
申请日：2024-05-10
Applicant: 长安大学
IPC: F16F15/02 , F16F15/023 , F16F15/08 , F16F15/00
Abstract: 本发明的一种自适应与自供能减振装置，包括自适应变阻尼系统、压电储能系统和动能采集发电系统，动能采集发电系统包括箱体，箱体中部设置有平台支架，在平台支架的中部连接受力主件，受力主件的上端固定连接力传递元件，力传递元件的上端固定有受压元件，所述自适应变阻尼系统包括缸体，缸体包括缸体腔和缸体圆盘，所述缸体腔固定于缸体圆盘上，缸体圆盘的下端连接有刚性支撑件，缸体的内腔中放置有活塞的下端部，活塞的上端连接至平台支架上，压电储能系统包括压电陶瓷片，压电陶瓷片的下方对应设置有复位弹簧。本发明的减振装置应用于航空航天、能源设备、工业机器人、土木工程等多个领域，适应能力强，减振效果显著。
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公开(公告)号：CN117988167A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202410088544.1
申请日：2024-01-22
Applicant: 长安大学
IPC: E01B19/00
Abstract: 本发明属于轨道交通减振技术领域，具体涉及一种利用齿轮放大惯性的自复位减振装置；包括三角框架，三角框架的每个角下方均连接有螺旋杆、预压碟簧；三角框架的第一顶角和第二顶角下方的螺旋杆上均转动套设有第一圆筒；三角框架的第三顶角下方的螺旋杆上转动套设有第二圆筒；两个第一圆筒外侧分别套设有第一齿轮，两个第一齿轮均与第三齿轮相啮合；第二圆筒外侧套设有第二齿轮，每个第一齿轮和第二齿轮之间分别啮合有第四齿轮；当三角框架的第一顶角和第二顶角对应的预压碟簧发生形变时，所述预压碟簧上方的螺旋杆带动第一圆筒转动，所述第一圆筒带动第一齿轮转动，进而带动第二齿轮转动，使三角框架中的第三顶角上升或下降。
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