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公开(公告)号：CN205417109U
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201620131398.7
申请日：2016-02-19
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 李俊
IPC: B60J1/08
Abstract: 本实用新型公开了一种车门窗框焊接总成，包括上窗框、前窗框和后窗框，所述上窗框的前端与前窗框的上端连接，上窗框的后端与后窗框的上端连接；所述后窗框包括后门窗框后滑槽内板、后门窗框后滑槽外板和后门窗框后滑槽；所述后门窗框后滑槽呈U形，后门窗框后滑槽内板的一边与后门窗框后滑槽的一边搭接，后门窗框后滑槽内板的另一边与后门窗框后滑槽外板的一边搭接扣合，后门窗框后滑槽外板的另一边与后门窗框后滑槽的另一边搭接扣合；所述后门窗框后滑槽外板和后门窗框后滑槽内板均为冲压成型的钣金件，且后门窗框后滑槽外板的宽度从中部到下端逐渐变大，形成车门外三角窗。本实用新型的配合质量好，且窗框刚度强。
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公开(公告)号：CN201808438U
公开(公告)日：2011-04-27
申请号：CN201020538105.X
申请日：2010-09-21
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 重庆长安新能源汽车有限公司
IPC: B60K6/20
Abstract: 本实用新型涉及一种插电式混合动力车的动力系统，所述系统包括发动机、发电机、变速器、驱动电机和高压线。本实用新型将发动机与发电机串联连接，并在机舱内纵向布置；同时，将驱动电机与变速器串联连接，并在机舱内纵向布置。两串联机构之间由高压线连接，实现两机构之间的电能传递。本实用新型的布置方式简单，装配方便，整个方案只需要做到发动机与发电机的端面连接、驱动电机与变速器的端面连接，两串联机构之间的能量连接，无需动力系统高度化集成，同样可以实现非常好的NVH效果。
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公开(公告)号：CN202689750U
公开(公告)日：2013-01-23
申请号：CN201220293889.3
申请日：2012-06-21
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: E05C3/04
Abstract: 本实用新型手机一种汽车后侧窗玻璃锁扣解锁结构，包括解锁手柄、上端通过第一连接销与解锁手柄的下端部连接的玻璃窗连杆、下端通过第二连接销与解锁手柄的中部连接的转臂、通过第三连接销与转臂的上端连接的固定座；所述玻璃窗连杆的下端通过螺钉与玻璃窗堵盖配合连接；所述固定座通过螺钉与侧围钣金定位连接；其特征是：设在所述解锁手柄上端部的解锁手柄扣手超过所述转臂的上端。本实用新型解决了以往后侧窗玻璃锁扣频繁出现的解锁力大，解锁手感不佳等问题，且巧妙的避免了空间布局的限制，并具有美观实用的作用。
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公开(公告)号：CN201737032U
公开(公告)日：2011-02-09
申请号：CN201020207961.7
申请日：2010-05-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提出一种蓄电池观光车转向系统，其包括有转向盘总成、转向上轴总成、转向下轴总成、转向器总成和左、右转向横拉杆总成等。所述转向盘总成通过螺母与转向上轴总成花键连接，转向上轴总成通过螺栓固定在车架上，并与安装面垂直；所述转向下轴总成上端通过花键插入转向上轴总成下端的万向节中，转向下轴总成下端又通过万向节与转向器总成连接，转向器总成与前轴本体焊接总成连接，左、右转向横拉杆总成分别通过卡箍安装到前轴本体焊接总成上，组成一个完整的转向系统。采用本实用新型所述的转向系统，可以将车轮布置在座椅前方，实现转向梯形前置，从而避免转向系统各零部件运动干涉，其结构简单，紧凑，转向灵敏，成本低，且便于布置。
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公开(公告)号：CN205836479U
公开(公告)日：2016-12-28
申请号：CN201620821317.6
申请日：2016-07-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 李俊
IPC: B60J5/04
Abstract: 本实用新型公开了一种车门窗框加强件，由窗框前加强件、窗框上加强件和窗框后加强件组成，窗框加强件是由一块整体钣金经辊压、拉弯成型的呈倒U形的钣金件，其横截面呈U形，该U形横截面中与车门内板焊接的一侧面上开设有定位孔。本实用新型将现有独立的三段式窗框加强件改进为由窗框前、上、后三段加强件联为一整体的窗框加强件，将其安装在车门窗框上后，提高了车门窗框的扭转刚性；由于在窗框加强件上开设有定位孔，并且窗框前、上、后三段加强件联为一体相互制约，窗框加强件在安装时，其与车门内板的定位焊接精度能够得到可靠保证，窗框加强件不容易与车门内板错边，从而使玻璃呢槽能够装配到位。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN202703450U
公开(公告)日：2013-01-30
申请号：CN201220433785.8
申请日：2012-08-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R13/08
Abstract: 一种汽车三元催化器与地板之间的隔热结构，包括三元催化器、汽车地板和安装在它们之间的隔热件，所述隔热件为隔热垫，隔热垫贴合于汽车地板上，其型面完成与汽车地板的型面一致。在汽车地板上焊接有凸焊螺栓，隔热垫上开有过孔，凸焊螺栓穿过过孔由螺母压紧卡子紧固，将隔热垫安装到汽车地板上。所述隔热垫采用无纺布加毛毡粘合成的两层结构。本实用新型能很好的避免空间布置限制，且隔热效果更佳。
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公开(公告)号：CN202434610U
公开(公告)日：2012-09-12
申请号：CN201120559526.5
申请日：2011-12-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 重庆长安新能源汽车有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种铜排组合件，用于连接两个混合动力汽车用电池模组，包括导电铜排，所述导电铜排上开设有两个铜排孔；和分别与两个所述铜排孔配合的两个螺钉；还包括套装在所述导电铜排上，且与两个所述螺钉相对应的部位开设有圆孔的绝缘外壳，所述螺钉穿过所述圆孔与所述铜排孔配合。本实用新型所提供的铜排组合件，外面采用绝缘材料的外壳，并且绝缘外壳与导电铜排是组合在一起的组合件，即使拆装或者碰撞过程中掉落，也是作为一个整体掉落，由于绝缘外壳的存在，掉落后不会引发短路，排除了危险隐患。
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公开(公告)号：CN202332991U
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201120420378.9
申请日：2011-10-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种汽车蓄电池固定装置，包括压板、上端与压板左端连接的螺杆，该螺杆的下端与汽车发动机纵梁前端的后盖板勾挂连接，还包括与压板右端勾挂连接的侧支架，该侧支架定位连接在车身上；所述压板的左下方固设有左限位板、右下方固设有右限位板；还包括设在汽车发动机纵梁前端的后盖板前部的前限位翻边、后部的后限位翻边。该固定装置结构简单，能够从前后、上下、左右对蓄电池进行固定和限位，提高了蓄电池系统的稳定性，保证使用的可靠性。
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公开(公告)号：CN201562723U
公开(公告)日：2010-08-25
申请号：CN200920207199.X
申请日：2009-11-20
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
CPC classification number: Y02E60/124
Abstract: 本实用新型公开一种混合动力汽车用的镍氢电池组散热装置，包括箱体，在箱体的正面设有进风口、侧面设有出风口，其特征在于：一楔形风道隔板设在箱体内的下部；一固定支座连接在箱体内的中上部，固定支座上设有一层电池单体；该层电池单体上面的空间为冷却空气流出空间C，该层电池单体下面与楔形风道隔板之间的空间为电器元件仓B，楔形风道隔板下面的空间为冷却空气进风区域A；每块电池单体的两侧设有条形槽和卡扣，相连两电池单体通过卡扣连接，相连两电池单体的条形槽形成冷却缝隙。本实用新型使风道纵深风向电池单体之间通过的流量尽量均衡；节省了空间，方便了整车的布置。
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公开(公告)号：CN201177836Y
公开(公告)日：2009-01-07
申请号：CN200820097938.X
申请日：2008-03-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G07C5/08
Abstract: 本实用新型提出一种混合动力汽车车辆信息记录仪，主要是由通讯模块、数据处理模块、海量数据存储模块组成。通讯模块是指CAN通讯和K通讯以及串口通信三个模块，CAN通讯和K通讯完成与整车相应的总线连接，采集总线上传输的数据，串口通信与液晶显示模块相连接，显示汽车各模块电控单元的故障信息和车速等汽车状态信息，本实用新型采用故障诊断K线和流行的CAN线相结合，及时地采集和发现故障；采用USB接口直接将数据存储到优盘可以脱离PC机，记录仪也可以实现与PC机的连接。按照实际的需要，可以实现当有故障出现时，存储故障前后一段时间里的数据，也可以实现数据的全部长时间存储。本系统设计简单，成本低，投资少，使用方便，值得推广和应用。
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