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公开(公告)号：CN212479441U
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202022202631.5
申请日：2020-09-30
Applicant: 重庆红江机械有限责任公司
Abstract: 本方案涉及一种高速柴油机组合式共轨喷油泵，其采用四缸单作用柱塞泵方案，凸轮型线采用偏心圆，各缸相位角90°，采用进口节流技术根据工况要求调节比例电磁阀电磁铁的开口大小从而实现供油量的柔性调节，燃油的流动条件靠进、出油阀来控制，在充油过程中，进油阀保持开启状态，在柱塞上行期间，进油阀处于关闭状态，可以阻止被压缩的燃油流回低压系统，压缩燃油通过弹簧加载的出油阀弧形槽被导入泵盖蓄压腔，柱塞达到上止点后，出油阀关闭，阻止高压燃油由蓄压腔流回柱塞套，有效提高供油效率和降低功耗，传动齿轮与凸轮轴通过锥面过盈配合摩擦传动，通过锁紧螺母锁紧，结构简单、对中性好、承载能力大、承载冲击性能好、对轴削弱少。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210919304U
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN201921921215.1
申请日：2019-11-08
Applicant: 重庆红江机械有限责任公司
Abstract: 本实用新型涉及一种重油柱塞组件及柱塞偶件，以实现利用重油实现对柱塞的润滑效果，降低柱塞运行时和柱塞套之间的磨损的效果。重油柱塞组件，包括：柱塞，在柱塞的上端面上开设有轴向盲孔；缝隙滤芯，其部分自柱塞的上端面插入至轴向盲孔中，缝隙滤芯的外表面和轴向盲孔的孔壁之间形成有缝隙式进油道、过滤间隙和出油道；定位销，其一端从柱塞的一侧外表面插入并穿过缝隙滤芯后部分外露在柱塞的另一侧外表面；在柱塞的外圆周方向上开设有第一径向环槽和第二径向环槽；高压重油从柱塞的上端面进入至缝隙式进油道内，从进油道流出的高压重油经由过滤间隙进行过滤，再通过出油道流出至第一和第二径向环槽内。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN210919309U
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN201921922224.2
申请日：2019-11-08
Applicant: 重庆红江机械有限责任公司
Abstract: 本实用新型涉及一种组合式共轨喷油泵泵盖，以提高柱塞偶件的安装密封性的效果。该组合式共轨喷油泵泵盖，包括：用于安装在喷油泵泵体的上方的泵盖本体，所述泵盖本体由位于上方的小长方体和位于下方的大长方体构成，所述小长方体和所述大长方体相连；在所述小长方体内设置有蓄压腔，所述蓄压腔沿所述小长方体的长度方向设置；在所述小长方体的侧表面上方设置有出油接口，所述出油接口连通所述蓄压腔；在所述大长方体的下端面开设有多个柱塞套孔，多个所述柱塞套孔分别通过一条高压油道连通至所述蓄压腔，所述柱塞套孔内设置有用于与柱塞套螺接的内螺纹。
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公开(公告)号：CN214577484U
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202120646085.6
申请日：2021-03-30
Applicant: 重庆红江机械有限责任公司
IPC: F02M61/18
Abstract: 本方案涉及一种船用低速柴油机燃油喷嘴，用于提高喷嘴的工作稳定性。其包括：与喷嘴的针阀体形成过盈配合的喷嘴主体；与喷嘴主体配合的滑杆，滑杆与喷嘴的针阀头部形成刚性连接或形成为一体；滑杆与喷嘴主体之间形成有紧密配合面，紧配配合面将滑杆和喷嘴主体之间的油腔分隔为上油腔和下油腔；滑杆上设置有斜向侧孔和轴向中孔，斜向侧孔将上油腔和轴向中孔连通，轴向中孔连通下油腔；喷嘴主体的紧密配合面上设置有偏心油槽，喷嘴主体上设置有喷油油孔；当喷油器处于喷射状态时，滑杆与喷嘴主体之间的紧密配合面错开，使偏心油槽和下油腔连通；当喷油器处于停喷状态时，滑杆与喷嘴主体之间的下侧紧密配合面紧密配合，使偏心油槽和下油腔错开。
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公开(公告)号：CN212716911U
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202020260245.9
申请日：2020-03-05
Applicant: 重庆红江机械有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开一种柴油机数字式电子调速器控制系统，包括单片机最小系统、信号输入输出模块、通讯模块和驱动模块；通讯模块、驱动模块和信号输入输出模块均与单片机最小系统连接；单片机最小系统包括单片机ADC模块和单片机逻辑处理模块，单片机ADC模块与单片机逻辑处理模块连接；信号输入输出模块包括位置传感器信号采集单元和转速脉冲信号处理单元；位置传感器信号采集单元与单片机模块连接，转速脉冲信号处理单元与单片机逻辑处理模块连接，驱动模块与单片机逻辑处理模块连接，单片机逻辑处理模块向驱动模块发送控制指令。本实用新型的柴油机数字式电子调速器控制系统，集成度高，实现了系统的高速PID控制。
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公开(公告)号：CN211038879U
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN201921611952.1
申请日：2019-09-26
Applicant: 重庆红江机械有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开一种低速柴油机用燃油喷嘴，包括喷嘴体和与之相配合的顶杆；喷嘴体过盈安装于应用该喷嘴的针阀体上，顶杆刚性连接在应用该喷嘴的针阀头部或与针阀头部加工为一体；喷嘴体和与之相配合的顶杆间存在上下两个紧密配合面，将燃气与喷油器针阀偶件密封座面相隔开。能够有效减少高温环境及劣质燃油对喷油器针阀密封座面的损伤，节省安装空间，并在此基础上减少滴油现象，进一步减小燃烧不充分对低速柴油机寿命的影响。同时具有一定的改装潜力，使该喷嘴便于改装应用于其他形式的低速柴油机喷油器上。
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公开(公告)号：CN209671121U
公开(公告)日：2019-11-22
申请号：CN201822250101.0
申请日：2018-12-29
Applicant: 重庆红江机械有限责任公司
Abstract: 本实用新型涉及一种用于低速柴油机的重油电控喷油器，以实现防止重油电控喷油器内发生凝固以及防止喷油器内器件被腐蚀的效果。所述电控喷油器，包括：由上至下依次设置有喷油器上体、喷油器体、进油孔板、针阀体和喷嘴；针阀体朝向进油孔板的端面分别形成有控制容积腔和高压燃油腔；喷油器上体、喷油器体和进油孔板之间依次布置形成进油道、回油道和循环油道，进油道的出口通过油路分别连通至控制容积腔和高压燃油腔，循环油道连通高压燃油腔；循环油道内设有阻断或导通高压燃油腔内的燃油外泄的循环阀；喷油器体内安装有电磁阀组件以及出油控制阀组件；针阀体的高压燃油腔内设有喷油器下体组件。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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