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公开(公告)号：CN112900237A
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN202110052369.7
申请日：2021-01-15
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司 , 重庆交通大学
Abstract: 该发明涉及桥梁技术领域，尤其涉及一种滑移限位耗能式防落梁结构及其施工方法。包括桥面、连接座和桥墩，所述连接座对称分布于桥墩上表面，所述桥面放置于连接座上，所述桥墩的上部两侧对对称设有L形安装板，所述L形安装板水平放置，所述L形安装板的上表面设有若干组限位机构，所述限位机构的两端分别设有第一限位块和第二限位块，所述第一限位块和桥墩的表面固定连接，所述第二限位块固定连接于L形安装板的侧面上，所述限位机构和桥面之间卡接。本技术方案用以解决桥面和连接座之间容易在外力作用下发生脱落，形成落梁损坏的问题，以及现有技术中的防落梁装置对桥面的热胀冷缩形成干涉，使桥面容易出现龟裂的问题。
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公开(公告)号：CN111519522A
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN202010505266.7
申请日：2020-06-05
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司 , 重庆交通大学
Abstract: 本发明涉及桥梁建筑技术领域，具体公开了一种桥梁支座调节装置，包括桥梁板、桥墩，以及设置于桥梁板与桥墩之间的调节机构，该调节机构包括固定设置于桥墩上的安装板、用于与桥梁板相抵顶的连接板、滑动安装于安装板上的调节组件、以及设置于安装板上的推动气缸，该安装板上开设有通道。通过在安装板与连接板之间设有调节组件，从而连接板的倾斜角度进行调节，进而实现连接板与桥梁板连接处位置的调节，避免桥梁板与连接板之间发生相对倾斜而导致搭接的支点落空现象发生；此外，通过在安装板上设有推动气缸，且安装板上开设有通道，推动气缸可带动调节组件沿安装板长度方向往复移动，从而实现对调节组件的多方位调节。
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公开(公告)号：CN111519520A
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN202010364174.1
申请日：2020-04-30
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司 , 重庆交通大学
IPC: E01D19/02
Abstract: 本发明公开了一种可快速拼装的预制式双柱桥墩，属于装配式桥梁技术领域，包括截面呈矩形的节段本体，所述节段本体的一端预埋有凸型组件，另一端预埋有与凸型组件进行配合的凹型组件，所述凸型组件包括四块侧墙，所述四块侧墙呈十字形间隔布置且其中部通过一横板互相连接固定，所述横板垂直于每一块侧墙，位于横板一侧的侧墙预埋在所述节段本体内，位于横板另一侧的侧墙暴露在节段本体外。本发明可快速拼装的预制式双柱桥墩结构，拼装迅速，连接牢靠，大大缩短了施工工期，可规模化预制。
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公开(公告)号：CN111519513A
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN202010365001.1
申请日：2020-04-30
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司 , 重庆交通大学
Abstract: 本发明属于桥梁建筑技术领域，公开了一种应急桥梁平台装置，包括第一桥支架、第二桥支架，两段滑轨、第一滑动组件和第二滑动组件、固定设置于各第一滑动组件和第二滑动组件上的轴承组件、套设于轴承组件上的转动盘、安装于转动盘上的支撑台、设置于支撑台上的第一支撑梁和第二支撑梁，该转动盘的一侧边缘上设有第一刹车组件，所述第一滑动组件和所述第二滑动组件上分别设有第二刹车组件。通过设置第一桥支架与第二桥支架，可通过第一桥支架与第二桥支架相互拼接，实现应急桥台的组装；通过设置滑轨、第一滑动组件和第二滑动组件，使其沿滑轨滑动；通过设置轴承组件和转动盘，从而可对第一桥支架和第二桥支架进行角度位移的调节。
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公开(公告)号：CN109781375A
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201910113503.2
申请日：2019-02-14
Applicant: 重庆交通大学
IPC: G01M9/06
Abstract: 本发明公开了一种建筑群雾霾及通风性模拟试验系统，包括模拟雾霾发生系统，可发出用于制造模拟雾霾环境的模拟雾霾；模拟自然风系统，可发出用于制造模拟自然风环境的模拟风，建筑群模型，设置在模拟雾霾环境和模拟自然风环境内，用于模拟实体建筑群；雾霾检测装置，用于检测建筑群模型内的模拟雾霾浓度，本发明建筑群雾霾及通风性模拟试验系统，可对该建筑群模型进行雾霾及通风性试验，可预先了解建筑群的通风情况。
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