用于燃料-空气混合器组件的套圈
    33.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116147016A

    公开(公告)日:2023-05-23

    申请号:CN202210106947.5

    申请日:2022-01-28

    Abstract: 一种燃料‑空气混合器组件中的套圈。套圈包括本体,本体包括(i)多个通道,多个通道具有侧壁,多个通道通向对应的多个出口开口,多个通道被构造成引导其中的第一气流,以及(ii)多个级联孔,多个级联孔形成在多个通道的侧壁内,并且在其中限定横向于多个通道的多个通路。套圈还包括设置在多个通道内的多个气流调节器。多个气流调节器被构造成降低第一气流通过多个出口开口离开时的第一气流的速度,并且产生低速涡流对以减少第一气流与第二气流的相互作用,第二气流通过位于多个通道的多个出口开口下游的初级轮叶提供。

    燃烧衬里
    34.
    发明公开
    燃烧衬里 审中-实审

    公开(公告)号:CN116105173A

    公开(公告)日:2023-05-12

    申请号:CN202210751309.9

    申请日:2022-06-29

    Abstract: 一种用于燃气涡轮发动机中的燃烧器的衬里和相关方法。衬里包括具有冷侧和热侧的衬里本体。衬里包括具有多个稀释通道的稀释阵列,多个稀释通道中的每个稀释通道具有以预定图案重复并围绕衬里本体周向延伸的连结几何结构。稀释通道(i)使通过稀释通道从冷侧流到热侧的第一稀释空气流和通过稀释通道从冷侧流到热侧的第二稀释空气流合并成合并稀释空气流,以及(ii)将合并稀释空气流喷射到燃烧器的核心初级燃烧区中,以达到燃烧器的预定燃烧状态。稀释阵列沿衬里本体的轴向长度重复。

    燃烧器稀释孔
    36.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115218214A

    公开(公告)日:2022-10-21

    申请号:CN202210404733.6

    申请日:2022-04-18

    Abstract: 一种燃气涡轮发动机,其包括被构造成用于有效燃烧燃料以产生燃烧气体的燃烧器。发动机包括环形燃烧器,环形燃烧器包括环形壁,环形壁限定通道,通道被构造成沿燃烧气体的流动路径引导热燃烧气体。环形壁具有外部第一表面和内部第二表面。多个稀释孔被限定通过壁。每个稀释孔由稀释孔表面限定,稀释孔表面在入口端和出口端之间延伸。入口端由第一表面限定并且出口端由第二表面限定,使得稀释孔具有会聚且然后发散的横截面轮廓。入口端具有第一几何形状并且出口端具有不同于第一几何形状的第二几何形状。

    燃烧器稀释孔
    39.
    发明授权

    公开(公告)号:CN115218214B

    公开(公告)日:2024-06-21

    申请号:CN202210404733.6

    申请日:2022-04-18

    Abstract: 一种燃气涡轮发动机,其包括被构造成用于有效燃烧燃料以产生燃烧气体的燃烧器。发动机包括环形燃烧器,环形燃烧器包括环形壁,环形壁限定通道,通道被构造成沿燃烧气体的流动路径引导热燃烧气体。环形壁具有外部第一表面和内部第二表面。多个稀释孔被限定通过壁。每个稀释孔由稀释孔表面限定,稀释孔表面在入口端和出口端之间延伸。入口端由第一表面限定并且出口端由第二表面限定,使得稀释孔具有会聚且然后发散的横截面轮廓。入口端具有第一几何形状并且出口端具有不同于第一几何形状的第二几何形状。

    燃烧器部件
    40.
    发明公开
    燃烧器部件 审中-实审

    公开(公告)号:CN117917527A

    公开(公告)日:2024-04-23

    申请号:CN202310111216.4

    申请日:2023-02-14

    Abstract: 在一方面,用于涡轮机发动机的燃烧器包括燃烧室和与燃烧室可操作流动的部件。该部件具有限定多个通道的多孔结构,这些通道适于将该部件配置为阻尼器以降低燃烧器的燃烧动力学。在另一方面,涡轮机发动机的燃烧器包括扩散器、定位在扩散器后方以从其接收冷却空气的燃烧器部件,以及与扩散器和燃烧器部件可操作流动并定位在它们之间的支撑结构。支撑结构具有限定多个通道的多孔结构,其适于通过减少冷却空气的湍流来改善冷却空气的回流裕度。

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