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公开(公告)号：CN109539817A
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201811624277.6
申请日：2018-12-28
Applicant: 贵州电网有限责任公司 , 贵州创星电力科学研究院有限责任公司
IPC: F28B9/10
Abstract: 本发明涉及一种双背压汽轮发电机组凝汽器抽真空系统及其控制方法，包括高背压侧凝汽器、低背压侧凝汽器和高背压侧分门，所述高背压侧凝汽器两侧分别与一号抽真空分门和二号抽真空分门相连，所述一号抽真空分门和所述二号抽真空分门通过管路与高背压侧分门的左侧相连，高背压侧分门旁路门与所述高背压侧分门并联，高背压侧分门右侧连接支路一、支路二和支路三，在机组真空严密性良好及循环水入口温度低时，关闭高背压侧分门，通过调整高背压侧分门旁路门的开度，只需一台真空泵运行，即可在高背压侧分门旁路门的节流作用下使凝汽器形成高、低压背压，从而达到即满足凝汽器高、低压背压的运行要求，又降低厂用电率、节能降耗的目的。
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公开(公告)号：CN218035668U
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202221478857.0
申请日：2022-06-14
Applicant: 贵州创星电力科学研究院有限责任公司
Abstract: 本实用新型提供一种汽轮机转子碰磨故障检测设备，包括检测设备主体，所述检测设备主体上设置有降温组件，所述降温组件包括储液箱，所述储液箱的内部滑动连接有升降杆，本实用新型提供的汽轮机转子碰磨故障检测设备，通过吹风机抽风导入储液箱的内部，使得风经过储液箱内部的冷却液进行冷却，然后再由导风管输送至密封壳的内部，然后再由密封壳的内部流入降温通道的内部，使得风增加空气的流通速度，并且风由降温通道的一端排出后，由导流板对风进行导流，使得风对检测设备主体进行吹动，进而可以增加检测设备主体表面空气的流动性，避免了现有的检测设备主体通过散热孔进行散热，使得容易进入部分灰尘，进行影响检测设备主体的使用寿命。
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公开(公告)号：CN213870210U
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN202022660005.0
申请日：2020-11-17
Applicant: 贵州创星电力科学研究院有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种具有储气罐回热系统的压缩空气储能系统，包括压缩空气储气罐，还包括蓄冷罐和蓄热罐，所述蓄冷罐出口与温降控制阀进口连接，蓄热罐出口与温升控制阀进口相连，温降控制阀出口与温升控制阀出口交汇，并与压缩空气储气罐的热交换器进口相连，压缩空气储气罐的热交换器出口分为两路，一路与高温出口阀进口相连，高温出口阀出口与蓄热罐入口相连；一路与低温出口阀进口相连，低温出口阀出口与蓄冷罐入口相连。本发明在压缩空气储能阶段，有效提高了压缩空气储能的储能能力；释能阶段，有效提高了压缩空气储能的做功能力，从而整体上提高了压缩空气储能的电‑电转换效率。
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公开(公告)号：CN212059318U
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN202020636947.2
申请日：2020-04-24
Applicant: 贵州创星电力科学研究院有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种汽轮发电机组转子碰摩在线监测装置，包括数据分析处理模块、数据接收模块和数据传输模块，数据分析处理模块通过连接线与数据接收模块相连，数据接收模块与数据传输模块之间通信连接，数据接收模块用于接收数据传输模块发出的汽轮发电机组转子碰摩信号，数据传输模块与汽轮发电机组转子紧密接触，用于采集和传输转子碰摩信号。本实用新型通过在汽轮发电机转子上布置传感器，用于监测转子的碰摩信号，在汽轮发电机组转子一个点上就可以监测整个机组是否发生碰摩及碰摩状态，且由于汽轮发电机组除与轴瓦接触以外，基本不与外部设备接触，避免了外部的干扰，测量更加准确有效。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN217739797U
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202220591642.3
申请日：2022-03-17
Applicant: 贵州创星电力科学研究院有限责任公司
IPC: G05D27/02
Abstract: 本实用新型公开了一种带电作业用工具库房温湿度分布测试系统及方法及方法，包括降温设备、加热设备、除湿设备、温湿度传感器、连接线、数据采集仪、数据连接线和上位机，降温设备、加热设备、除湿设备、货架、温湿度传感器、数据采集仪均布置在库房内，温湿度传感器采用多排，分布在库房内放置的货架两侧，温湿度传感器通过连接线与数据采集仪相连，数据采集仪通过数据连接线与上位机相连，上位机布置在库房外。本实用新型通过对带电作业用工具库房内环境参数进行检测，掌握库房内环境参数的动态变化情况，找出库房内的温湿度不满足导则要求的位置，保障带电作业用作业工具存放环境，有效避免带电作业工具性能下降，对保障作业人员安全有重要意义。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN219038333U
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202222225253.1
申请日：2022-08-24
Applicant: 贵州创星电力科学研究院有限责任公司
IPC: G01M7/08 , G01M13/00 , G01M13/025
Abstract: 本实用新型公开了一种实现汽轮机转子多点碰磨故障模拟的实验装置，包括实验台基座、驱动电机、轴承座一、转子、轴承座二和轮盘，转子两端分别旋转连接在轴承座一和轴承座二上且一端伸出后连接到驱动电机，轴承座一、轴承座二和驱动电机固定连接在实验台基座上，轮盘固定连接在转子上，轮盘上侧、下侧和左侧安装有与其接触的挤压碰摩机构。本实用新型通过调节拖动电机的转速，可以改变发生周期性碰磨故障的时间，通过加装碰磨板可以模拟多点碰磨故障，通过调节液压缸，改变碰磨板一或二与轮盘之间的间隙，模拟不同程度的碰磨故障。整体结构简单，碰磨板安装方便。
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公开(公告)号：CN214007246U
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN202022671698.3
申请日：2020-11-18
Applicant: 贵州创星电力科学研究院有限责任公司
IPC: F01D11/04
Abstract: 本实用新型公开了一种汽轮发电机组轴封供汽管路加热系统，包括高中压缸前轴封和高中压缸后轴封，高中压缸前轴封和高中压缸后轴封分别通过进汽支管一和进汽支管二连接到轴封母管，进汽支管一和进汽支管二上分别安装有控制阀一和控制阀二以及分别安装有加热装置一和加热装置二，控制阀一和控制阀二出口端的分支管道一和分支管道二还分别连接有疏水控制阀一和疏水控制阀二，轴封母管的一分支管道依次连接有轴封进汽加热器、加热器控制阀和进气母管制阀，与串接的轴封进汽加热器和加热器控制阀并联有加热器旁路阀。本实用新型有效解决了当前轴封系统进汽支管温度低导致的汽轮机转子及部件在温态、热态启动时受到较大热冲击的问题。
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公开(公告)号：CN212409691U
公开(公告)日：2021-01-26
申请号：CN202021616657.8
申请日：2020-08-06
Applicant: 贵州创星电力科学研究院有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种在线三维杆塔倾角及扭角监测系统，包括倾角扭角测量传输单元、信号收发单元、远程数据传输单元和数据处理及服务单元，倾角扭角测量传输单元安装在输电杆塔上；倾角扭角测量传输单元与信号收发单元无线通信连接，信号收发单元与远程数据传输单元无线通信连接；远程数据传输单元连接到数据处理及服务单元。本实用新型在杆塔上安装三个倾角及扭角测量及数据传输单元，对杆塔姿态进行实时监测，不仅能够监测杆塔的倾角和扭角，还能根据各传感器数据判断出杆塔倾角产生的原因，为实现杆塔的状态检修提供依据，有效保障电网的安全稳定运行。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN212183075U
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN202021212590.1
申请日：2020-06-28
Applicant: 贵州创星电力科学研究院有限责任公司
IPC: H02G7/16 , H01L23/473
Abstract: 本实用新型公开了一种采用IGBT模块的高压输电线路直流融冰装置的水冷系统及其控制方法，包括高位水箱、冷却水主泵、水风换热冷却器和IGBT阀组，高位水箱通过管道连接到冷却水主泵，冷却水主泵通过管道连接到IGBT阀组，水风换热冷却器安装在冷却水主泵与IGBT阀组之间的管道上，IGBT阀组通过管道连接到高位水箱，冷却水主泵的电机采用变频驱动方式。本实用新型克服现有水冷装置容易发生的通讯故障、仪表异常、装置漏水频繁、阀门泵体损坏、水质不合格等问题，同时增设部分设备和逻辑功能，使系统工作具有可靠性高、适应性强、自动化程度高等优点，采用变频驱动，冷却水系统启、停过程不但压力、流量、速率可控，而且冷却水温可随IGBT发热情况自由调节，节能效果显著。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN218411433U
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202222206719.3
申请日：2022-08-22
Applicant: 贵州创星电力科学研究院有限责任公司
IPC: G01H17/00
Abstract: 本实用新型公开了一种汽轮发电机组转子碰磨信号监测装置，括汽轮机组本体转子、缸体和声发射传感器，声发射传感器采用两个分别安装在汽轮发电机组被测段的缸体两端，每个声发射传感器连接到一个前置放大器，每个前置放大器连接到数据采集卡，数据采集卡连接到便携式计算机。本实用新型利用声发射信号的特点，可在机组检修后手动盘车时、可在机组启动前盘车状态下、同时在机组冲转过程中监测汽轮机组转子与缸体之间是否存在碰磨信号，并及时的对监测信号进行分析，以便为运行人员提供可信的数据作为参考，充分掌握机组的运行情况，保证机组的顺利启动。
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