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公开(公告)号：CN118605170A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410771470.1
申请日：2024-06-14
Applicant: 四川天府新区西工大先进动力研究院 , 西北工业大学
IPC: G05B13/04
Abstract: 本发明公开了一种变循环发动机二次型最优控制器设计方法，涉及航空发动机控制技术领域，包括如下步骤：步骤一，给定变循环发动机线性模型及其状态转移矩阵、代价泛函形式及其权重矩阵、初始状态和目标状态向量，得到Riccati代数方程、最优增益以及最优性能；步骤二，采用输入增量控制的思路，引入输入增量，得到广义的状态向量和权重矩阵；步骤三，计算得到增广后的状态转移矩阵；步骤四，根据增广状态转移矩阵和权重矩阵求解Riccati代数方程得到增广后的最优控制增益值。本发明设计增广状态空间描述，以增广状态作为优化目标，通过求解代数Riccati方程确定最优控制器增益，方法简明精巧、便于工程实践。
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公开(公告)号：CN117892514A
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202410030651.9
申请日：2024-01-09
Applicant: 西北工业大学
IPC: G06F30/20 , G06F30/28 , G06T17/00 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种燃油斜盘式锥形柱塞泵运动学分析与内流场仿真研究方法，包括以下步骤：步骤一、建立柱塞往复运动的UDF文件，为后文进行Fluent仿真分析奠定基础；步骤二、建立柱塞的运动方程，用于建立完整准确的柱塞轴向往复运动的规律；步骤三、结合步骤一和步骤二的结果进行柱塞泵流场仿真；步骤四、将仿真结果导入tecplot中进行分析。本发明针对该种斜盘式锥形柱塞泵能够达到仿真效率最大化。
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公开(公告)号：CN117786849A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311805686.7
申请日：2023-12-26
Applicant: 西北工业大学
Abstract: 一种基于POD的航空齿轮泵进出口速度场降维重构方法，包括以下步骤；步骤一：绘制网格，进行CFD仿真计算，形成速度场数据矩阵；步骤二、使用基于奇异值分解的POD方法对速度场数据矩阵进行分解，得到时间函数及与其对应的特征值和基函数；步骤三、根据各阶模态对应的特征值求出各模态能量占比，找出占主导作用的前K阶模态；步骤四、对POD分解得到的每个节点上的时间函数进行平滑样条拟合，对原本的时间间隔进行扩充，计算新时间间隔下的时间函数；步骤五、将拟合得到的更短时间间隔下的流场数据值及时间函数与其对应的前K阶模态进行插值重构，得到更短时间间隔下的流场数据值。本发明具有可操作性强，计算时间短、仿真精度高、实施成本低的特点。
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公开(公告)号：CN117709114A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202311759361.X
申请日：2023-12-20
Applicant: 西北工业大学
IPC: G06F30/20 , G06F30/28 , G06F30/10 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种基于混沌多项式展开理论的齿轮泵顶间隙误差分析方法，包括将所述齿轮泵顶间隙轮廓内的壳体内圆面几何不确定性定义为左、右内圆轮廓法向上的随机几何参数的矢量扰动，基于Karhuben‑Loève展开法，量化所述齿轮泵间隙轮廓内的随机几何参数，并设定齿轮泵工况条件参数从而建立工况参数不确定性多项式混沌展开代理模型，进而通过留一交叉验证得到能够进行量化随机几何参数和工况条件参数对所述齿轮泵性能的预测模型，本发明方法采用随机参数和工况参数的不确定敏感性分析得到了较为准确的影响预测。
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公开(公告)号：CN117669254A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311769230.X
申请日：2023-12-21
Applicant: 西北工业大学
IPC: G06F30/20 , G06F30/15 , G06F17/18 , G06F17/16 , G06F113/08 , G06F111/08 , G06F111/04 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种分析离心泵叶片误差影响流场的方法，包括计算出离心泵叶片在考虑加工误差后的翼型坐标、根据翼型坐标计算出离心泵流场中心截面的离散点对应的压力与速度值、利用离心泵流场中心截面的离散点对应的压力与速度值和加工误差的随机变量构建PCE代理模型、利用Sobol抽取随机变量得到随机变量矩阵、将随机变量矩阵输入PCE代理模型，并利用蒙特卡洛算法计算出随机变量影响流场的估计量的步骤，本发明利用PCE模型描述出离心泵压力、速度场与叶型加工误差的不确定性的复杂非线性关系，进而对量化后的不确定性参数进行敏感性分析，得出加工误差对离心泵压力、速度场的影响规律。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117521414A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311778330.9
申请日：2023-12-21
Applicant: 西北工业大学
IPC: G06F30/20 , G06F17/11 , G06F30/15 , G06F113/08
Abstract: 本发明公开了一种采用TFI超限插值方法计算航空离心叶轮S2流面的方法，包括：步骤1：根据叶轮的物理区域在其四个边界线进行单向插值；步骤2：对插值后的物理区域进行映射得到计算区域；步骤3：计算出计算区域内的各个计算点的坐标；步骤4：计算航空离心叶轮S2流面上流体微团的轴面速度；本发明提供了一种优化的网格生成技术，它能够适应叶轮流道的复杂几何形状，允许工程师创建出更加精细的网格，进而可以更精确地模拟流体流动，精细网格的使用可以提高仿真的准确性，从而在设计阶段减少昂贵的实验和原型测试。
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公开(公告)号：CN113032920B
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202110280314.1
申请日：2021-03-16
Applicant: 西北工业大学
IPC: G06F30/17 , G06F30/20 , F04D29/66 , G06F111/10
Abstract: 本发明提供了一种基于正交试验的航空燃油离心泵优化设计方法，解决现有优化设计方法实验次数多，优化效率低的不足之处。该优化设计方法包括：1)根据优化目标选取优化变量；2)对步骤1)选取的优化变量进行分类；3)建立正交试验组合；4)建立模型并进行数值仿真模拟；5)分析试验结果获得各优化目标的最优结果；6)将各优化目标的最优试验方案相结合，便得到航空燃油离心泵的最优设计方案。
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公开(公告)号：CN113932889A
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202111397488.2
申请日：2021-11-23
Applicant: 西北工业大学
Abstract: 本发明属于航空燃油计量领域，尤其涉及基于容积式涡轮流量计的智能燃油计量校正装置。本发明提出一种基于温度、压力校正的燃油质量流量计量校正装置，不仅能够对密度进行温度、压力下的校正，对体积流量进行温度、压力下的校正得到校正补偿后的燃油质量流量，而且通过设置燃油计量活门，以判断补偿后的燃油质量流量的精确度是否满足测量精度要求。
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公开(公告)号：CN104235012A
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201410436533.4
申请日：2014-08-29
Applicant: 西北工业大学
Abstract: 本发明公开了一种多联变流量航空齿轮油泵，包括齿轮泵壳体、主动轴、从动轴、两对相同的齿轮、单向阀、活塞、油缸，主动轴与从动轴位于泵体内平行安装，主动轴连接同侧齿轮为主动齿轮，从动轴连接另一侧的齿轮为从动齿轮；啮合的一级齿轮副与齿轮腔构成一级齿轮泵，啮合的二级齿轮副与齿轮腔构成二级齿轮泵，一级齿轮泵与二级齿轮泵进油口相通，出油口之间有单向阀，单向阀控制油从二级齿轮泵出口流向一级齿轮泵出口，且单向阀受一级齿轮泵、二级齿轮泵出口压力控制，回油口将油从二级齿轮泵出口流回进口，活塞用来打开和关闭回流口，活塞开关回流口受二级齿轮泵出口、油缸压力控制；齿轮油泵结构简单、重量轻、功率利用率高。
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公开(公告)号：CN104196719A
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201410432390.X
申请日：2014-08-29
Applicant: 西北工业大学
Abstract: 本发明公开了一种多级内啮合航空燃油齿轮泵，多级内啮合齿轮泵采用单轴驱动，主动轴与外驱动固连；三级齿轮泵串联，通过主动轴连接转动。泵体端板固定在第一级壳体与第二级壳体之间，用来过渡一二级齿轮泵的燃油，控制出油槽与进油槽开度形成公共区，三级齿轮泵壳体上分别有进油槽和出油槽，各级齿轮泵油路位于壳体上下边缘形成一字形通道联通，第一级壳体外侧设有进油口，第三级壳体外侧设有出油口，出油口与进油口同侧异位安装；第一级齿轮泵、第二级齿轮泵、第三级齿轮泵、壳体尾盖通过螺栓固定连接。齿轮泵能提高大流量下燃油泵前后增压能力，减小燃油泵所承受的压力脉动；齿轮泵结构紧凑，可使燃油泵每级之间的泄露减少。
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