公开(公告)号：CN215723346U

公开(公告)日：2022-02-01

申请号：CN202122078245.4

申请日：2021-08-31

Applicant: 西北工业大学

Inventor： 白晓辉 ,  刘存良 ,  刘海涌 ,  傅松 ,  王子文

IPC: F23R3/00

Abstract: 本实用新型涉及一种用于发动机燃烧室的桁架式双层壁隔热装置，包括用于构成燃烧室筒体内壁的气膜孔板层、冲击孔板层和夹芯米字桁架，夹芯米字桁架是由四根桁架杆组成，四根桁架杆的中点相互交叉形成一中心交叉点，四根桁架杆两端分别与冲击孔板和气膜孔层相连；在所述的气膜孔板上设置有与所述的夹芯米字桁架配合的气膜孔；所述的气膜孔和冲击孔用于在气膜孔板层和冲击孔板层之间形成延伸在气流流动方向上的四股纵向冷却涡系及在所述的气膜孔板的外壁面形成气膜冷气隔热层。本实用新型结构简单，强度高，提高了发动机运行温度和强度及使用性能。

公开(公告)号：CN215372578U

公开(公告)日：2021-12-31

申请号：CN202121624439.3

申请日：2021-07-16

Applicant: 西北工业大学

Inventor： 刘存良 ,  白晓辉 ,  刘海涌 ,  傅松 ,  王子文

IPC: F23R3/00

Abstract: 本实用新型具体涉及一种用于航空发动机燃烧室的多面体桁架式结构隔热屏，包括气膜孔板和冲击孔板，所述气膜孔板内侧为燃烧室主燃气涵道，所述冲击孔板与燃烧室的外壁面共同构成冷气外涵道；在所述气膜孔板与冲击孔板之间设有矩阵排列的多个多面体桁架；在所述的气膜孔板上设有气膜孔；在所述冲击孔板上设有冲击孔；冷却气流通过冲击孔进入气膜孔板和冲击孔板之间的空腔，在空腔内形成的混合气流进入气膜孔形成气流射流，形成了气膜板上的气膜覆盖，阻隔燃气与发动机承力结构的直接接触，强化内部的对流换热，降低冷气利用量，且具有较好的力学性能，增强了双层壁隔热屏结构性能，提高燃烧室的寿命和可靠性。

公开(公告)号：CN215372577U

公开(公告)日：2021-12-31

申请号：CN202121624430.2

申请日：2021-07-16

Applicant: 西北工业大学

Inventor： 白晓辉 ,  刘存良 ,  刘海涌 ,  傅松 ,  王子文

IPC: F23R3/00 ,  F23M5/08

Abstract: 本实用新型涉及一种弧形桁架夹芯结构的双层壁隔热屏，包括用于构成加力燃烧室筒体内壁的气膜孔板和在所述气膜孔板外侧的冲击孔板，在所述的气膜孔板上设有气膜孔；在所述冲击孔板上设有冲击孔；在所述气膜孔板与冲击孔板之间矩阵排列设有多个弧形单体桁架；多个弧形单体桁架的两端分别以点阵形式固连在所述的气膜孔板和冲击孔板上，所述弧形单体桁架是由弧形桁架杆制成；所述的气膜孔板、冲击孔板和弧形单体桁架共同构成双层壁隔热屏，能够强化内部的对流换热，降低冷气利用量，且具有较好的力学性能，增强了双层壁隔热屏结构性能，提高加力燃烧室和尾喷管的寿命和可靠性。