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公开(公告)号：CN107673266A
公开(公告)日：2018-02-09
申请号：CN201710928156.X
申请日：2017-10-09
Applicant: 苏州大方特种车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种双向伸缩升降平台，包括底座、连接在底座上的升降机构、连接在升降机构上的中间台面、连接在中间台面上的伸缩工作台以及与伸缩工作台相连接用于驱动其进行伸缩动作的伸缩机构，伸缩工作台包括与中间台面滑动连接的一级台面，一级台面与伸缩机构相连接，当伸缩工作台伸出时，一级台面和相对中间台面朝其一侧移动；当伸缩工作台缩回时，一级台面位于中间台面的下方。隧道清洁车包括双向伸缩升降平台。本发明的双向伸缩升降平台整体结构设计巧妙合理，占用空间小，作业范围大，持续作业时间长，安全可靠，自动化程度高；通过双向伸缩升降平台可以弥补清洁车本身的不足。
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公开(公告)号：CN107620610A
公开(公告)日：2018-01-23
申请号：CN201710928157.4
申请日：2017-10-09
Applicant: 苏州大方特种车股份有限公司
IPC: E21F17/00
Abstract: 本发明涉及一种智能化隧道喷洗装置，包括水泵站、支架、设置在所述的支架上与所述的水泵站相连通的管路、设置在所述的管路上的多个喷嘴，所述支架包括伸缩架组件，所述的伸缩架组件包括伸缩支架、与所述的伸缩支架相连接用于驱动其伸出或缩回的伸缩驱动部件，部分所述的管路连接在所述的伸缩支架上。本发明的喷嘴可伸缩，适应多种空间隧道；喷嘴压力流量可控，状态显示一目了然；可喷洗隧道壁上部，两侧及轨道面，覆盖范围广，清洁度高。
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公开(公告)号：CN105818631A
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201610235011.7
申请日：2016-04-15
Applicant: 苏州大方特种车股份有限公司
IPC: B60G13/08
CPC classification number: B60G13/08 , B60G2300/026
Abstract: 本发明涉及一种超低平台运输车液压悬挂车桥结构，包括连接在所述的平台运输车车架底部的悬挂架、缸体连接在所述的悬挂架上的悬挂油缸、一端部连接在所述的悬挂架上的平衡臂、连接在所述的平衡臂另一端部的车桥以及连接在所述的车桥上的轮组件，所述的悬挂油缸的缸杆与所述的平衡臂相连接，所述的车架到地面的距离最低为430?640mm。本发明通过结构和尺寸的整体调整，使得液压悬挂车桥具有结构合理紧凑，外廓尺寸体积小、重量轻、承载能力大等特点，最重要的是在保证承载能力不变的情况下，大大降低了车辆的高度，从而使车辆在装高货物行使过程中的通过性，便于安装和维修。
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公开(公告)号：CN105438288A
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201510963906.8
申请日：2015-12-21
Applicant: 苏州大方特种车股份有限公司
CPC classification number: B62D53/061 , B60P7/08
Abstract: 本发明涉及一种轮胎式墙体专用运输车，包括牵引车、与所述的牵引车相连接的半挂车，所述的半挂车包括车架、用于放置墙体的沉槽、用于固定墙体的固定装置、用于夹紧墙体的多个夹紧装置，所述的沉槽开设在所述的车架中间部位，所述的固定装置、夹紧装置分别设置在所述的沉槽周围的车架上。本发明的运输车既考虑了墙体运输的超高问题，最大限度的减小了运输车的整体高度，又考虑了墙体装卸、运输的安全性，避免墙提在运输过程中受到碰撞损坏、表面划伤等问题，使墙体运输变的经济、安全、高效快捷。
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公开(公告)号：CN104015819A
公开(公告)日：2014-09-03
申请号：CN201410256384.3
申请日：2014-06-10
Applicant: 苏州大方特种车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种辅助驱动模块车，包括模块车、与所述的模块车相连接的动力单元，所述的动力单元为所述的模块车提供行走、转向、升降的辅助动力。一种运输车辆，包括液压挂车以及与所述的液压挂车后部相连接的辅助驱动模块车。一种运输车辆，包括牵引车、与所述的牵引车后部相连接的液压挂车以及与所述的液压挂车后部相连接的辅助驱动模块车。本发明不仅改善了现有普通液压挂车和自行式液压挂车的传统结构，并能提供辅助动力，提高了车辆的驱动能力；能单独带动车辆运行，提高了车辆的机动性；可操作液压辅助动力单元提供动力；可以和普通的液压挂车相连接，运输超重、超大型货物。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102343933B
公开(公告)日：2013-06-05
申请号：CN201110199965.4
申请日：2011-07-18
Applicant: 苏州大方特种车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种多模式转向机构，包括安装在车架支承部底面的蜗轮蜗杆组件、安装在车架或蜗轮蜗杆组件上的减速机、安装在车架或减速机上的马达，蜗轮蜗杆组件的输入轴与减速机的输出轴相连接，减速机的输入轴与马达的输出轴相连接，蜗轮蜗杆组件上设置有转向传感器装置，其包括挡杆、拨杆以及传感器，挡杆的一端部固定在车架支承部的底面上，另一端部向传感器一侧延伸，拨杆的下部固定在传感器的输出轴上，并且传感器的输出轴能够沿其自身的轴心线进行旋转，拨杆的上部能够与挡杆的另一端部的长度方向滑动接触。本发明转向精度高、转向灵活、检修方便；转向机构采用蜗轮蜗杆结构，转角大，特别适用于需要多模式转向的车辆。
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公开(公告)号：CN112551430A
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202011437293.1
申请日：2020-12-11
Applicant: 苏州大方特种车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种屏蔽门安装机，包括底座、设置在底座上的一对升降机构、设置在所述的升降机构顶部的顶梁以及设置在所述的顶梁上的抓取件，所述的升降机构包括驱动电机、与所述的驱动电机相连接的换向器以及一对升降机，所述的驱动电机通过万向节传动轴同时与一对所述的升降机相连接。本发明可以保证单侧升降的精度与同步性，适用于双向移动及受偏载力较大、精度高的场合；适用于低温环境，可以满足在‑25℃的低温下安全有效的实现顶升工作，安装空间紧凑，操作简单运行平稳。
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公开(公告)号：CN109986919A
公开(公告)日：2019-07-09
申请号：CN201910374431.7
申请日：2019-05-07
Applicant: 苏州大方特种车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种上置式悬挂结构，包括悬挂架、连接在所述的悬挂架上的平衡臂、连接在所述的平衡臂上的车桥、连接在所述的悬挂架与所述的平衡臂之间的悬挂伸缩件，所述的平衡臂与所述的车桥的连接处位于所述的车桥的上方；所述的悬挂架与所述的平衡臂的连接处、所述的平衡臂与所述的悬挂伸缩件的连接处分别位于所述的车桥的两侧。本发明的悬挂架与悬挂伸缩件关节布置点紧凑合理，悬挂架回转半径小，车辆平台低，外廓尺寸及体积小，重量轻，便于安装和维修，整体结构合理；本发明具有升降功能，在车辆行使过程中，起到液压减振的效果，在保证承载能力不变的情况下，提高了在装高货物行使过程中的通过性。
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公开(公告)号：CN104358863B
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201410593318.5
申请日：2014-10-29
Applicant: 苏州大方特种车股份有限公司
IPC: F16H61/30
Abstract: 本发明涉及一种机械自动换挡控制装置，包括换挡器、与所述的换挡器相连接用于比较输入轴、输出轴转速信号并发出换挡指令的控制器、用于执行换挡的至少一个换挡执行机构以及连接至油箱用于为所述的换挡执行机构提供液压油的液压泵，所述的换挡执行机构、液压泵与所述的控制器相连接。本发明无需离合器；自动计算最佳换挡时间；换挡速度快；制造成本低。
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公开(公告)号：CN103774666B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201410032540.8
申请日：2014-01-24
Applicant: 苏州大方特种车股份有限公司
IPC: E02D7/20
Abstract: 本发明涉及一种轮胎式静液压桩车，其特征在于：包括车架、设置在所述的车架上部用于起吊桩体的随车吊、设置在所述的车架上部的压桩机构、设置在所述的车架上部为整车提供动力和能量的动力站、设置在所述的车架底部的悬挂、车桥、行走和转向机构以及制动系统，所述的车架前部能够拆卸的连接有刚性的鹅颈，所述的鹅颈能够与牵引车相连接。本发明极大地节省了压桩区域对位时间，提高了静液压桩车的压桩效率，通过牵引车牵引的转场方式，缩短了转场时间，大大降低了设备转场人工费用、物料损耗、和设备的故障率。降低了对环境的污染程度。
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