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公开(公告)号：CN209581907U
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201822050700.8
申请日：2018-12-07
Applicant: 石家庄飞机工业有限责任公司
IPC: B64D13/08
Abstract: 本实用新型提供一种通航飞机空调系统用电源自动控制装置，其包括电源、一端通过开关与电源连接的电动液压泵、与所述电动液压泵并联的电动液压泵工作指示灯、输入端与所述电动液压泵工作指示灯高电平端连接的延时继电器、控制端与所述延时继电器的输出端连接的接触器以及与输入端所述接触器输出端连接的空调制冷系统电源控制盒，所述电动液压泵、电动液压泵工作指示灯、延时继电器、接触器和空调制冷系统电源控制盒分别连接接地端，本实用新型具有安全性高，自动错峰使用电源的特点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN217107229U
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202123361566.1
申请日：2021-12-29
Applicant: 石家庄飞机工业有限责任公司
Abstract: 本实用新型涉及一种小型通用飞机自动燃油供油系统控制装置，其包括供油开关K、安装在飞机发动机燃油供油系统供油管上的燃油高压传感器GQ、燃油低压传感器DQ、燃油泵继电器BJ以及燃油高压继电器GJ；燃油高压继电器GJ的接点C1接燃油泵YB的接点1，燃油泵YB的接点2接地；所述供油开关K为3位开关，通过燃油高压传感器GQ和燃油低压传感器DQ测量燃油系统的压力来使燃油泵YB自动工作或停止，减轻了飞行员的工作负担。在飞机遇到的恶劣的工作环境时，供油开关K的手动供油的功能增加了飞机的飞行安全。
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公开(公告)号：CN206332686U
公开(公告)日：2017-07-14
申请号：CN201621359330.0
申请日：2016-12-12
Applicant: 石家庄飞机工业有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于轻小型飞机的综合航电系统，其属于航空器综合航电系统领域，其包括导航子系统、通信子系统和指示/记录子系统；所述通信子系统包括音频控制板、甚高频电台和耳机话筒组件；所述指示/记录子系统包括主飞行显示器、多功能显示器、综合处理机、发动机参数采集器和机身状态采集器；所述导航子系统包括飞行环境监测系统、姿态与方向控制系统和无线电导航控制系统；本实用新型能够替代原有的分立式仪表，降低人为差错的发生率，提高指示系统指示内容的利用率，降低通用飞机的使用维护成本，提高通用飞机出勤率和安全性，满足客户需求。
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公开(公告)号：CN206332329U
公开(公告)日：2017-07-14
申请号：CN201621316844.8
申请日：2016-12-03
Applicant: 石家庄飞机工业有限责任公司
IPC: H02B1/015
Abstract: 本实用新型提供了一种飞机附属设备供电配电盘，包括底板、用于分配电流的总接线柱、用于连接附属设备的一对以上的分接线柱以及与分接线柱相对应的自动保护开关；每对分接线柱包括正极接线柱和负极接线柱；总接线柱输入端通过导线连接于飞机正极配电盘上主汇流条的输出端，总接线柱输出端通过导线与每个正极接线柱输入端连接；每个负极接线柱接地端通过导线连接于飞机隔框上；附属设备的正极连接正极接线柱输出端，附属设备的负极连接负极接线柱的输出端，每个正极接线柱与总接线柱之间连接有自动保护开关；本实用新型主要用于小型通用飞机上，利用飞机的剩余电量提供给附属设备，增加了飞机的附属功能，提高了飞机的利用率。
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公开(公告)号：CN211574994U
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN201922271450.5
申请日：2019-12-17
Applicant: 石家庄飞机工业有限责任公司
IPC: F21S41/141 , F21S41/675 , F21V21/15 , F21V21/22 , F21W102/00 , F21W107/30 , F21Y115/10
Abstract: 本实用新型涉及一种飞机用可调节照明装置，包括安装座、调节装置、观测镜及照明装置；调节装置固定连接在安装座上；所述调节装置包括第一连杆、一端铰接在第一连杆上的第二连杆、第三连杆、铰接在第三连杆第二连杆上的第四连杆以及一端铰接在第一连杆和第二连杆连接处的中分杆；所述中分杆包括中分杆体和插接在中分杆体内的伸缩杆；所述第三连杆和第四连杆分别铰接在伸缩杆的一端。所述观测镜固定连接在中分杆上；所述照明装置固定连接在第一连杆上；所述第三连杆的一端和第四连杆的一端分别铰接在所述伸缩杆两侧。本装置具有功率小、光效高、寿命长，收放角度可调节，适应恶劣环境等优点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN209448231U
公开(公告)日：2019-09-27
申请号：CN201822101771.6
申请日：2018-12-14
Applicant: 石家庄飞机工业有限责任公司
IPC: H02B1/26 , H02B1/015 , H01R13/621 , H01R27/00
Abstract: 本实用新型涉及一种通用飞机配电分配装置，其包括圆台型的第一分配金属台，设置在所述第一分配金属台下方的圆台型的第二分配金属台以及设置在所述第二分配金属台下方的绝缘圆台；所述圆台型的第一分配金属台沿斜面设置有第一滑轨，所述第一滑轨上滑动设置有第一滑块，所述第一滑块上竖直设置有金属柱；所述圆台型的第二分配金属台沿斜面上设置有第二滑轨，所述第二滑轨上滑动设置有第二滑块，所述第二滑块上竖直设置有金属柱；所述金属柱上设置有螺母；所述第一滑轨和第二滑轨间隔设置；所述第一滑块通过螺栓固定在第一滑轨上，所述第二滑块通过螺栓固定在第二滑轨上。本实用新型本型空间利用率高，可同时接入多个供电线，且容易布置。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN205303706U
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201520968659.6
申请日：2015-11-30
Applicant: 石家庄飞机工业有限责任公司
Abstract: 本实用新型涉及一种小型通用飞机襟翼控制用继电器连接装置，其包括磁保持继电器，与所述磁保持继电器通过电路连接的第一接触器以及与所述第一接触器并联的第二接触器，所述第一接触器包括第一静体和第一动体，所述第一动体上设置有V形蹼板，所述第一动体通过V形蹼板与第一接线柱连接，所述第二接触器包括第二静体和第二动体，所述第二动体上设置有V形蹼板，所述第二动体通过V形蹼板与第二接线柱连接，所述第一接线柱和第二接线柱与飞机的电气系统连通，本实用新型具有结构简单，制作工艺简短，维护方便，使用寿命长，维护成本低廉的特点。
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公开(公告)号：CN222029338U
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202323561837.7
申请日：2023-12-26
Applicant: 石家庄飞机工业有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种定位接线排，包括连接排，沿连接排的长度方向依次设置有至少两个接线柱，接线柱之间设置有贯穿连接排的贯穿孔，连接排上设置有位于接线柱两侧的限位导向件。在本申请中限位导向件包括位于接线柱四角的限位柱，两个接线柱之间的限位柱为共用的两个，限位柱的设置来对接线柱四周进行包围，电线在与接线柱连接时只能从两个限位柱之间通过进行连接，通过限位柱的设置来对电线的路径进行限制，避免电线在连接时随意摆动，方便工作人员接线工作，有效解决目前接线柱接线时效率低的问题。
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公开(公告)号：CN222003181U
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202323571330.X
申请日：2023-12-27
Applicant: 石家庄飞机工业有限责任公司
IPC: B25B11/00
Abstract: 本实用新型涉及夹具技术领域，具体涉及一种金属薄板加工夹持装置，包括夹持机构：所述夹持机构包括下夹板，所述下夹板的顶部旋转连接有丝杆，所述下夹板的侧面固定连接有限位板，所述限位板的内壁滑动连接有与丝杆螺纹连接的上夹板；摆动机构：所述摆动机构包括衔接板，所述衔接板内侧旋转连接所述下夹板，所述下夹板固定连接的齿轮；滑动机构：所述滑动机构包括底板，所述底板滑动连接有传动板，所述传动板固定连接有齿条，所述齿条与所述齿轮啮合。本实用新型通过设置支撑块，根据支撑块对金属薄板的支撑作用，可有效避免金属薄板在加工时，因为底部没有物体对其进行支撑，使底部处于中空状态，在加工时，可能会在外力的作用下发生抖动的问题。
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公开(公告)号：CN211577184U
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN201922270459.4
申请日：2019-12-17
Applicant: 石家庄飞机工业有限责任公司
Abstract: 本实用新型是一套通用航空发动机转速采集装置，通过与发动机同步转动的密齿齿轮在转速传感器上产生感应信号，并通过电缆将转速信号传输至指示器进行处理和显示。因采集信号用密齿齿轮齿数较多，一般不低于150个，大大增加了脉冲频率和脉冲密度，缩短了采集信号延迟问题和偏差率，对于具备发动机控制器的系统，大大提高了相应速度和控制精度；该装置还设有通信端子和数字信号输出端子，方便其他设备连接转速信号，从而实现信息化、网络化。该实用新型所涉及的转速传感器为国产成熟产品，模块电路和系统为自行设计，具有自主知识产权，不受国外供应商的限制，方便生产和销售。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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