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公开(公告)号：CN217789420U
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202221604482.8
申请日：2022-06-24
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: H02K1/276 , H02K1/28 , H02K5/24 , H02K21/14 , H02P25/098
Abstract: 本实用新型提供一种转子、电机及永磁同步磁阻电机，转子包括磁钢和转子铁芯，磁钢包括第一磁钢和第二磁钢，且第一磁钢为稀土磁钢，第二磁钢为铁氧体磁钢；转子铁芯形成多个沿其周向设置的磁极，每个磁极形成有沿转子铁芯的径向由外到内依次设置的第一磁钢槽组、第二磁钢槽组和第三磁钢槽组；第一磁钢槽组的第一磁钢槽内设置有第一磁钢；第二磁钢槽组的第二磁钢槽内设置有第二磁钢；第三磁钢槽组的第三磁钢槽内设置有第三磁钢；集合两种磁钢的优点，调节气隙磁密的波形，降低转矩脉动和谐波含量，增加磁阻转矩分量，提高电机的抗退磁性能力；有效降低漏磁，提高磁钢利用率，减小电机的谐波损耗，解决磁阻电机在高转速工况下出现的“掉功率”问题。
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公开(公告)号：CN222721203U
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202421404921.X
申请日：2024-06-19
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种电机的转子结构及电机，包括：转子铁芯，具有多个磁极，每一磁极中具有磁极中心线，磁极中心线沿径向过转子铁芯的中心点，在任一磁极中沿径向间隔设置至少两层磁钢槽、至少两层磁钢以及至少一空气槽，每一层磁钢设置在对应层的磁钢槽中；其中，第一层磁钢槽相对第二层磁钢槽靠近转子铁芯的外沿，空气槽设置于第一层磁钢槽与第二层磁钢槽之间，第一层磁钢槽中的磁钢为稀土磁钢。本实用新型实施例通过在两层磁钢槽之间设置空气槽，使空气槽与相近的磁钢槽之间的磁密不过于饱和，保证电机的输出能力，同时将靠近转子铁芯外沿的一层磁钢设置为稀土磁钢，防止转子结构外沿磁钢发生不可逆退磁。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN217824453U
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202221431547.3
申请日：2022-06-09
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种定子铁芯、电机、汽车，其中的定子铁芯，包括多个叠装的定子冲片，所述定子冲片包括轭环以及处于所述轭环的内环上的多个第一齿及多个第二齿，垂直于所述定子冲片的轴线的一平面为投影平面，在所述投影平面上投影，多个所述第一齿及多个所述第二齿沿所述轭环的周向一一交替设置，所述第一齿的齿靴上构造有开口槽以及两个凹槽，两个所述凹槽分别处于所述开口槽的两侧，所述开口槽关于所述第一齿的中心线对称设置且两个所述凹槽关于所述第一齿的中心线对称设置。根据本实用新型，既有利于气隙磁密分布，优化谐波含量，降低电机转矩脉动，同时还能兼顾改善加工工艺，提升量产制造性。
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公开(公告)号：CN217789418U
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202221579564.1
申请日：2022-06-22
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: H02K1/276 , H02K1/28 , H02K21/14 , H02P25/098
Abstract: 本实用新型提供一种转子拓扑结构、电机及永磁同步磁阻电机，转子拓扑结构包括第一磁钢和转子铁芯；第一磁钢为不等厚磁钢，转子铁芯沿其周向形成多个间隔设置的磁极，每个磁极形成有第一磁钢槽组，第一磁钢槽组包括多个第一磁钢槽，至少一个第一磁钢槽内设置有第一磁钢；有效降低转矩脉动和谐波含量，提高电机的抗退磁性能力；有效降低漏磁，增加聚磁作用，提高磁钢利用率，优化电机的铁芯损耗；第二磁钢和第三磁钢为等厚磁钢，第二磁钢槽组位于第一磁钢槽组的外侧，两个第一径向槽和切向槽呈U型设置，两个第二径向槽呈V型设置，能够提高主磁通，实现聚磁，增加q轴电感，可以增大电机的交轴电感与直轴电感的比值，从而增加磁阻转矩分量。
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公开(公告)号：CN217486250U
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202221283490.7
申请日：2022-05-26
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种转子结构、电机、新能源车，其中的转子结构，包括：转子冲片，转子冲片上构造有磁钢槽，磁钢槽内填充有磁钢且设置有第一填充部，磁钢槽具有第一侧壁，第一侧壁为磁钢槽远离转子冲片的中心的一端的槽壁，第一填充部处于第一侧壁上，第一填充部与磁钢的径向外端之间具有间隙。根据本实用新型，通过在磁钢槽内设置第一填充部，且第一填充部处于磁钢槽的第一侧壁上，第一填充部能够对谐波进行过滤，从而使得谐波含量由2.84％降低到了2.38％，降幅达到了16.2％，同时第一填充部还能够将转矩脉动控制在3％以内，由此降低了电机运行时的整体振动及噪音，提高了整车的安全性和舒适性。
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公开(公告)号：CN220775484U
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202322472592.4
申请日：2023-09-12
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种永磁辅助同步磁阻电机转子结构和永磁辅助同步磁阻电机，包括转子铁芯，中心线从转子铁芯的中心沿径向向外延伸并与转子铁芯的径向外周相交于点M，转子铁芯上开设有至少两个空气槽；空气槽沿周向的宽度为B，第一隔磁桥的宽度为w1，存在约束关系：B＝(3.5～3.7)×10^8/(w1*nmax^2)，MN的距离与MP的距离的比值MN/MP＝0.5～0.52。根据本实用新型在同时减小高速旋转时产生的较大离心力的同时还有效保证了电磁性能，解决永磁辅助同步磁阻电机的转子铁芯在高速旋转时受到较大的离心力，导致隔磁桥所受到的应力较大，致使转子的机械强度较低的问题。
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公开(公告)号：CN217522650U
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202221431562.8
申请日：2022-06-09
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种电机转子及具有其的永磁辅助同步磁阻电机、汽车，其中电机转子，包括转子铁芯，在转子铁芯的径向面上投影，转子铁芯具有多个磁极，在同一磁极下，转子铁芯上构造有关于该磁极d轴对称的U形磁钢槽及V形磁钢槽，V形磁钢槽及U形磁钢槽的开口皆朝向转子铁芯外圆一侧且V形磁钢槽处于U形磁钢槽的开口内，U形磁钢槽靠近转子铁芯外圆的端部形成有与该磁钢槽连通的第一端部空气槽，第一端部空气槽的周向宽度沿转子铁芯的径向由内向外减小，两个第一端部空气槽形成朝向转子铁芯外圆一侧的开口。根据本实用新型，优化了空载反电动势的波形及峰值负载输出转矩的稳定性，降低了转矩脉动，降低磁钢退磁风险。
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