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公开(公告)号：CN116373529A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202211213727.9
申请日：2022-09-30
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的热泵系统，包括：阀，被构造成控制流入内部的冷却剂的流动；电气部件冷却装置，包括连接到阀的冷却剂管路，以及设置在冷却剂管路中的散热器和第一泵，并被构造成使冷却剂在冷却剂管路中循环以冷却设置在冷却剂管路中的至少一个电气部件；电池冷却装置；内部加热装置；内部冷却装置；集中能量装置，通过阀连接到内部加热装置，连接至所述第二连接管路，并被构造成通过使在制冷剂管路中循环的制冷剂的冷凝和蒸发期间产生的热能与通过阀的操作而流入的冷却剂进行热交换来控制冷却剂的温度；和制冷器，其中，电池冷却剂管路能够通过连接电池冷却剂管路和第一连接管路的电池冷却剂连接管路选择性地连接到第一连接管路。
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公开(公告)号：CN116238280A
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202210966163.X
申请日：2022-08-12
IPC: B60H1/00 , B60H1/02 , B60H1/04 , B60H1/22 , B60H1/32 , B60K11/00 , B60K11/04 , B60L58/24 , B60L58/26 , B60L58/27 , H01M10/60 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/656 , H01M10/6567 , H01M10/663 , H01M10/667
Abstract: 一种用于车辆的热泵系统，包括：阀、电气部件冷却装置、电池冷却装置、室内加热装置、室内冷却装置、集中能量装置和冷却装置，其中，第二管线通过第二阀选择性地流体连接到与散热器连接的第一管线流体；包括在集中能量装置中的冷凝器通过第三阀选择性地流体连接到第一管线或第二管线，以通过与冷却剂流经的第六管线中所提供的冷却剂进行热交换来冷凝通过制冷剂管线供应的制冷剂；并且第三管线的第一端部通过设置在第六管线中的第四阀选择性地流体连接到第六管线。
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公开(公告)号：CN116234974A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202180064018.6
申请日：2021-09-07
IPC: F01P11/02
Abstract: 本发明涉及供水模块和包括所述供水模块的电气设备冷却系统。供水模块包括：储水箱，具有不同温度的两种冷却剂被分隔并容纳在其中从而不彼此混合；热交换器，具有两种冷却剂分别流过的冷却剂通道和单个制冷剂通道；控制器，包括能够控制冷却剂在六个方向上流动的方向控制阀；以及连接到控制器的第一冷却剂泵和第二冷却剂泵，其中两种冷却剂的流量根据方向控制阀的操作被同时控制，并且电气设备冷却系统构造成使得连接到热交换器和供水模块的储水箱的两个电气部件被单独地冷却和加热，从而冷却系统的各个部件被一体地连接，由此减少了部件数量和工时，通过模块化增加了安装便利性，减少了水泵负荷，并且增加了部件结合的可扩展性。
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公开(公告)号：CN115723514A
公开(公告)日：2023-03-03
申请号：CN202210713855.3
申请日：2022-06-22
IPC: B60H1/00
Abstract: 本公开涉及一种多路冷却剂阀和具有该多路冷却剂阀的热泵系统，包括：外壳体，在外壳体中形成第一外部入口、第二外部入口和第三外部入口以及第一外部出口、第二外部出口和第三外部出口；以及内壳体，可旋转地设置在外壳体内部以选择性地将第一外部入口、第二外部入口和第三外部入口与第一外部出口、第二外部出口和第三外部出口流体连接，并且被划分为冷却剂分别流过的两段，当内壳体根据车辆的选择模式以预定间隔旋转时，第一外部入口选择性地与第一外部出口、第二外部出口或第三外部出口流体连通，第二外部入口选择性地与第一外部出口或第二外部出口流体连通，并且第三外部入口选择性地与第二外部出口、第二外部出口或第三外部出口流体连通。
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公开(公告)号：CN115503463A
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202111514955.5
申请日：2021-12-13
IPC: B60K11/02
Abstract: 一种冷却剂供应模块包括：储罐，其配置成储存冷却剂；主体，其连接至储罐，以便储罐中储存的冷却剂流动；至少一个泵安装部分，其形成在主体中，以便安装至少一个水泵；阀安装部分，其在至少一个泵安装部分之间形成于主体中，以便安装阀装置；和控制器，其安装于主体中，并电连接到至少一个水泵，其中主体包括分支部分，其允许引入到至少一个泵安装部分中的一个中的冷却剂的一部分流入另一泵安装部分中。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115303005A
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202111346271.9
申请日：2021-11-15
Abstract: 本申请提供了一种用于车辆的热泵系统，该热泵系统包括：冷却装置，配置成使冷却剂在冷却剂管路中的循环以冷却在冷却剂管路中设置的至少一个电子部件；电池冷却装置，配置成使冷却剂在电池模块中循环；加热装置，配置成通过使用冷却剂来加热车辆内部；以及冷却器，配置成通过冷却剂与制冷剂的热交换调节冷却剂的温度，其中，冷却器通过设置在散热器和第二阀之间的冷却剂管路中的第三阀连接至冷却器连接管路，并且储液罐设置在散热器和第二阀之间的冷却剂管路中，并且该储液罐连接至供应管路，从而通过该供应管路连接第一阀和第一水泵。
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公开(公告)号：CN114248595A
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202110709263.X
申请日：2021-06-25
Abstract: 本发明公开一种用于车辆的热泵系统，其通过利用制冷剂和冷却剂进行热交换的一个制冷机来控制电池模块的温度，并回收从电气部件和电池模块产生的废热以将废热用于室内加热，从而提高加热性能和效率，并且该热泵系统通过应用在车辆的加热模式下选择性地操作的气体注入部来增加制冷剂的流量，从而使加热性能最大化。
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公开(公告)号：CN119858417A
公开(公告)日：2025-04-22
申请号：CN202410624615.5
申请日：2024-05-20
Abstract: 本发明的用于车辆的热泵系统可以通过采用在为车辆内部空气调节选择的至少一种模式下选择性地操作的气体喷射装置，来提高冷却和加热性能，本发明的热泵系统可以包括：压缩机、冷凝器、第一热交换器、第二热交换器、第一膨胀阀、蒸发器、第一制冷剂连接管线、冷却器、第二膨胀阀、以及气体喷射装置，其中，根据用于车辆内部的内部温度调节和/或电池模块的电池温度调节中的一者或两者的至少一种模式，控制制冷剂的流动。
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公开(公告)号：CN119058373A
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202311022313.2
申请日：2023-08-14
Abstract: 本发明提供一种用于轮毂电机车辆的冷却系统，具备：第一冷却剂流路，设置在搭载于车辆的车轮的轮毂电机中；第二冷却剂流路，设置在对所述轮毂电机进行驱动控制的逆变器中；散热器，使冷却所述逆变器及所述轮毂电机的冷却剂通过，使所述冷却剂散热；冷却剂循环线路，连接所述第一冷却剂流路及所述第二冷却剂流路与所述散热器；上述冷却剂循环线路中的基于冷却剂循环路径的位于上述逆变器的上游侧的部分，分支成分别与上述逆变器连接的二次冷却剂循环线路和配置在上述冷却剂循环线路上并对上述冷却剂进行泵送的水泵；由这些水泵泵送的冷却剂被分配并且通过这些二次冷却剂循环线路并行地通过这些逆变器。
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