公开(公告)号：CN107709827A

公开(公告)日：2018-02-16

申请号：CN201680036942.2

申请日：2016-06-27

Applicant: 爱信艾达工业株式会社 ,  爱信艾达株式会社

Inventor： 吉川卓也 ,  小川亚树 ,  加藤晃祥 ,  大塚亮辅 ,  井上义裕 ,  泷川由浩 ,  长井大树 ,  轮嶋雅树 ,  坂本贵生 ,  伊藤和广

IPC: F16F15/30 ,  F16F15/134 ,  F16H45/02

Abstract: 一种阻尼器装置(10)中的旋转惯性质量阻尼器(20)具有行星齿轮装置(21)，该行星齿轮装置包括：作为太阳齿轮的从动构件(15)，该从动构件具有外齿(15t)；作为行星架的第一输入板构件(111)和第二输入板构件(112)，该第一输入板构件和该第二输入板构件以可旋转的方式支承多个小齿轮(23)；以及环形齿轮(25)，该环形齿轮在与所述多个小齿轮(23)啮合时用作质量体。从动构件(15)的外齿(15t)在阻尼器装置(10)的径向方向上定位得比第一弹簧(SP1)和第二弹簧(SP2)更靠外侧。从动构件(15)、所述多个小齿轮(23)以及环形齿轮25)在沿径向方向观察时与第一弹簧(SP1)和第二弹簧(SP2)在阻尼器装置(10)的轴向方向上至少部分地重叠。环形齿轮(25)在轴向方向上的运动被所述多个小齿轮(23)限制。

公开(公告)号：CN107429788A

公开(公告)日：2017-12-01

申请号：CN201680015808.4

申请日：2016-03-31

Applicant: 爱信艾达株式会社

Inventor： 泷川由浩 ,  长井大树 ,  轮嶋雅树 ,  坂本贵生 ,  伊藤和广

IPC: F16F15/134 ,  F16H45/02

CPC classification number: F16F15/13484 ,  F16D3/12 ,  F16F15/12366 ,  F16F15/12373 ,  F16F15/134 ,  F16F15/13407 ,  F16H45/02 ,  F16H2045/0231

Abstract: 本发明提供一种减振装置(10)，具有第一外侧弹簧(SP11)、第二外侧弹簧(SP12)、第一内侧弹簧(SP11)、第二内侧弹簧(SP12)、中间弹簧(SPm)，减振装置(10)的驱动器部件(11)含有第二板片部件(112)和第三板片部件(113)，这两个板片部件沿该减振装置(10)的轴向排列，相互连结，将第一内侧弹簧(SP21)、第二内侧弹簧(SP22)支承为沿周向排列，从动部件(16)在轴向上配置于第二板片部件(112)和第三板片部件(113)的之间，第二中间部件(14)相对于第三板片部件(113)配置在与从动部件(16)相反的一侧。

公开(公告)号：CN104919218B

公开(公告)日：2017-09-12

申请号：CN201480004509.1

申请日：2014-01-30

Applicant: 爱信艾达株式会社 ,  爱信工业株式会社

Inventor： 泷川由浩 ,  大井阳一 ,  宫冈孝行 ,  平井悠一郎 ,  山口诚 ,  吉川卓也 ,  木下友则 ,  小川亚树 ,  畑昌宏

IPC: F16H45/02 ,  F16F15/127 ,  F16F15/14

CPC classification number: F16F15/123 ,  F16D3/12 ,  F16D3/66 ,  F16D2300/22 ,  F16F15/12353 ,  F16F15/12366 ,  F16F15/145 ,  F16H45/02 ,  F16H2045/0221 ,  F16H2045/0226 ,  F16H2045/0263

Abstract: 减震装置(10)包括动态减震器(30)，该动态减震器(30)具有与中间构件(12)连接的第三弹簧(SP3)、与该第三弹簧(SP3)连接作为的质量体的涡轮(5)以及连接构件(31)等，构成动态减震器(30)的第三弹簧(SP3)配置为和第二弹簧(SP2)在减震装置(10)的轴向以及径向上相重叠，该第二弹簧(SP2)具有比第一弹簧(SP1)更高的刚性，并且以位于第一弹簧(SP1)的内侧的方式配置且在驱动构件(11)和从动构件(15)之间传递扭矩。

公开(公告)号：CN107110323A

公开(公告)日：2017-08-29

申请号：CN201580070035.5

申请日：2015-12-25

Applicant: 爱信艾达工业株式会社 ,  爱信艾达株式会社

Inventor： 吉川卓也 ,  小川亚树 ,  木下友则 ,  勘山裕司 ,  山口诚 ,  伊藤一能 ,  长井大树 ,  轮嶋雅树 ,  坂本贵生 ,  伊藤和广 ,  泷川由浩 ,  大井阳一

IPC: F16H45/02 ,  F16F7/10 ,  F16F15/134

Abstract: 减振装置(10Y)包括：在驱动器部件(11Y)与中间部件(12Y)之间传递扭矩的第一内侧弹簧(SP1′)、在中间部件(12Y)与从动部件(15Y)之间传递扭矩的第二内侧弹簧(SP2′)、以及具有相应于驱动器部件(11Y)与从动部件(15Y)的相对旋转而旋转的作为质量体的太阳轮(22)的旋转惯性质量减振器(20Y)，旋转惯性质量减振器(20Y)相对于包括中间部件(12Y)和第一以及第二内侧弹簧(SP1、SP2)的扭矩传递路径(TP)并列设置，根据中间部件(12Y)的惯性力矩(J2)和第一以及第二内侧弹簧(SP1′、SP2′)的刚性k1、k2决定的该中间部件(12)的衰减比ζ小于值1。

公开(公告)号：CN106536991A

公开(公告)日：2017-03-22

申请号：CN201580038880.4

申请日：2015-08-20

Applicant: 爱信艾达株式会社

Inventor： 泷川由浩 ,  长井大树 ,  坂本贵生 ,  伊藤和广

IPC: F16H45/02 ,  F16D13/64 ,  F16F15/134

CPC classification number: F16F15/12366 ,  F16D3/12 ,  F16D25/0635 ,  F16D2300/22 ,  F16F15/13469 ,  F16H45/02 ,  F16H2045/0205 ,  F16H2045/0226 ,  F16H2045/0247 ,  F16H2045/0278

Abstract: 减振装置(10)在驱动部件(11)与从动部件一扭矩传递路径(P1)并列设置的第二扭矩传递路径(P2)，第一扭矩传递路径(P1)包含在驱动部件11与从动部件(16)之间传递扭矩的第一弹簧(SP1)，第二扭矩传递路径(P2)包含第一中间部件(12)、第二中间部件(14)、在驱动部件(11)与第一中间部件(12)之间传递扭矩的第二弹簧(SP2)、在第一中间部件(12)与第二中间部件(14)之间传递扭矩的第三弹簧(SP3)以及在第二中间部件(14)与从动部件(16)之间传递扭矩的第四弹簧(SP4)。(16)之间具有第一扭矩传递路径(P1)和与该第

公开(公告)号：CN106536970A

公开(公告)日：2017-03-22

申请号：CN201580038836.3

申请日：2015-08-05

Applicant: 爱信艾达株式会社

Inventor： 泷川由浩 ,  长井大树 ,  坂本贵生 ,  伊藤和广

IPC: F16F15/134 ,  F16D13/64 ,  F16H45/02

CPC classification number: F16F15/13484 ,  F16H45/02 ,  F16H2045/0205 ,  F16H2045/0226 ,  F16H2045/0231 ,  F16H2045/0278

Abstract: 减振装置(10)在驱动部件(11)与从动部件件(12)和第二弹簧(SP2)的第一扭矩传递路径(P1)和包含第三弹簧(SP3)、第二中间部件(14)以及第四弹簧(SP4)的第二扭矩传递路径(P2)，第一弹簧(SP1)和第二弹簧(SP2)配置为沿着减振装置(10)的周向排列，第三弹簧(SP3)和第四弹簧(SP4)以沿着减振装置(10)的周向排列的方式配置得比第一弹簧(SP1)和第二弹簧(SP2)靠减振装置的径向的外侧。(16)之间具有包含第一弹簧(SP1)、第一中间部

公开(公告)号：CN103124865B

公开(公告)日：2016-05-04

申请号：CN201280003050.4

申请日：2012-03-23

Applicant: 爱信艾达株式会社

Inventor： 泷川由浩 ,  大井阳一 ,  丸山数人 ,  伊藤和广

IPC: F16H45/02 ,  F16F15/123

CPC classification number: F16H45/02 ,  F16F15/12366 ,  F16H2045/0205 ,  F16H2045/0231 ,  F16H2045/0294

Abstract: 减震装置(10)包括：驱动构件(11)，第一中间构件(12)，其经由第一弹簧(SP1)被传递来自驱动构件(11)的动力，第二中间构件(14)，其经由第二弹簧(SP2)被传递来自第一中间构件(12)的动力，从动构件(15)，其经由第三弹簧(SP3)被传递来自第二中间构件(14)的动力；第一中间构件(12)具有，环状的外周部(12a)，其包围配置在第三弹簧(SP3)的外周侧并且在同一圆周上相互相邻的第一弹簧(SP1)及第二弹簧(SP2)，一对弹簧抵接部(12b、12c)，其从外周部(12a)的两侧的周缘部向内周侧突出且相向，并且在第一弹簧(SP1)及第二弹簧(SP2)之间与这两者相抵接。

公开(公告)号：CN105378333A

公开(公告)日：2016-03-02

申请号：CN201480039439.3

申请日：2014-08-06

Applicant: 爱信艾达株式会社

Inventor： 泷川由浩 ,  大井阳一 ,  宫冈孝行 ,  平井悠一郎

IPC: F16F15/14 ,  F16F15/123

CPC classification number: F16F15/145 ,  F16F15/123 ,  F16F15/14

Abstract: 在不增加质量体(12)的径向的长度和厚度的情况下也能够使质量体(12)的重量变大。具有质量体(12)，该质量体(12)具有隔着支撑构件(11)相对的两个配重(120)。在两个配重(120)上分别形成有从外侧面(120a)向内侧面(120b)凹陷的凹部(121)，在各凹部(121)内安装有由比重大于配重(120)的比重的材料形成的附加配重(130)。

公开(公告)号：CN104919218A

公开(公告)日：2015-09-16

申请号：CN201480004509.1

申请日：2014-01-30

Applicant: 爱信艾达株式会社 ,  爱信工业株式会社

Inventor： 泷川由浩 ,  大井阳一 ,  宫冈孝行 ,  平井悠一郎 ,  山口诚 ,  吉川卓也 ,  木下友则 ,  小川亚树 ,  畑昌宏

IPC: F16H45/02 ,  F16F15/127 ,  F16F15/14

CPC classification number: F16F15/123 ,  F16D3/12 ,  F16D3/66 ,  F16D2300/22 ,  F16F15/12353 ,  F16F15/12366 ,  F16F15/145 ,  F16H45/02 ,  F16H2045/0221 ,  F16H2045/0226 ,  F16H2045/0263

Abstract: 减震装置(10)包括动态减震器(30)，该动态减震器(30)具有与中间构件(12)连接的第三弹簧(SP3)、与该第三弹簧(SP3)连接作为的质量体的涡轮(5)以及连接构件(31)等，构成动态减震器(30)的第三弹簧(SP3)配置为和第二弹簧(SP2)在减震装置(10)的轴向以及径向上相重叠，该第二弹簧(SP2)具有比第一弹簧(SP1)更高的刚性，并且以位于第一弹簧(SP1)的内侧的方式配置且在驱动构件(11)和从动构件(15)之间传递扭矩。

公开(公告)号：CN104903620A

公开(公告)日：2015-09-09

申请号：CN201480004490.0

申请日：2014-01-30

Applicant: 爱信艾达株式会社 ,  爱信工业株式会社

Inventor： 泷川由浩 ,  大井阳一 ,  宫冈孝行 ,  平井悠一郎 ,  山口诚 ,  吉川卓也 ,  木下友则 ,  小川亚树 ,  畑昌宏

IPC: F16H45/02 ,  F16F15/127 ,  F16F15/14

CPC classification number: F16F15/123 ,  F16D3/12 ,  F16D3/66 ,  F16D2300/22 ,  F16F15/12353 ,  F16F15/12366 ,  F16F15/145 ,  F16H45/02 ,  F16H2045/0221 ,  F16H2045/0226 ,  F16H2045/0263 ,  F16F15/127 ,  F16F15/14

Abstract: 减震装置(10)包括动态减震器(30)，该动态减震器(30)具有与中间构件(12)连接的第三弹簧(SP3)、与该第三弹簧(SP3)连接的作为质量体的涡轮(5)以及连接构件(31)等，构成动态减震器(30)的第三弹簧(SP3)配置为和第二弹簧(SP2)在减震装置(10)的轴向以及径向上都相重叠，该第二弹簧(SP2)以位于第一弹簧(SP1)的内侧的方式配置且在驱动构件(11)和从动构件(15)之间传递扭矩，包括第三弹簧(SP3)的轴心且与减震装置(10)的轴心垂直的平面(PL)包含于连接构件(31)的弹簧抵接部(31c)的减震装置(10)的在轴向上的厚度的范围内。