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公开(公告)号:CN113837785A
公开(公告)日:2021-12-24
申请号:CN202110623499.1
申请日:2021-06-04
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G06Q30/02
Abstract: 本公开提供一种能够实现使未乘车于车辆上的用户共同乘车并将其送至与原本就乘坐着的用户的目的地不同的场所的这一建议的控制装置、系统、非临时性的计算机可读介质、终端装置以及决定方法。控制装置(20)具备:通信部(23),其与终端装置实施通信,所述终端装置向处于将其它的用户送到目的地的车辆之外的用户,将利用车辆而顺便去往与目的地不同的场所从而将用户送至场所的这一建议、与宣传所述场所的广告一起进行提示;控制部(21),其在通过通信部而接收到表示接受建议的应诺数据的情况下,参照表示用户的位置的位置数据而决定利用车辆来接用户的地点。
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公开(公告)号:CN113159348A
公开(公告)日:2021-07-23
申请号:CN202110061830.5
申请日:2021-01-18
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G06Q10/02 , G06F16/29 , G06F16/9537
Abstract: 本公开提供一种容易让用户赶得上已预约完毕的时间段的控制装置、系统、非暂时性的计算机可读介质、终端装置以及用户辅助方法。本公开的控制装置(20)具备控制部(21),所述控制部(21)取得表示提供某种服务的场所中的预约完毕的时间段的时间段数据、和预约了由时间段数据所表示的时间段的用户的位置的位置数据,并根据到由时间段数据所表示的时间段为止的剩余时间和由位置数据所表示的位置来决定是否利用车辆而将用户送到场所处。
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公开(公告)号:CN113112376A
公开(公告)日:2021-07-13
申请号:CN202110017720.9
申请日:2021-01-07
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供易于获得具有对相同场所感兴趣的用户彼此相遇的机会的控制装置、系统、非临时性计算机可读介质、终端装置以及车辆运行辅助方法。控制装置(20)具备控制部(21),控制部(21)基于按每个用户来表示多个用户各自的感兴趣地点的第一信息,从多个用户中提取欲使之同乘于车辆中的感兴趣地点共同的用户,并对车辆的行驶路径进行计算,所述车辆的行驶路径为,依次经由通过按每个用户来表示多个用户各自的乘车地点的候选即乘车候选地点的第二信息所表示的提取出的用户各自的乘车候选地点,并到达通过第一信息所表示的提取出的用户共同的感兴趣地点的行驶路径。
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公开(公告)号:CN111497735A
公开(公告)日:2020-08-07
申请号:CN201911364316.8
申请日:2019-12-26
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及车道变更辅助装置,能够容易地进行为了接受车道变更辅助所需的操作(待命操作以及车道变更辅助请求操作)。车道变更辅助装置具备被配设于转向信号杆的待命操作器。待命操作器在被操作时输出状态转移请求。车道变更辅助装置在接收到状态转移请求的情况下将其状态从不受理车道变更辅助请求的非待命状态变更为受理车道变更请求的待命状态。车道变更辅助装置在其状态变更为待命状态且接收到车道变更辅助请求时实施车道变更辅助控制。
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