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公开(公告)号:CN105604109A
公开(公告)日:2016-05-25
申请号:CN201610163935.0
申请日:2016-03-22
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: E02F3/42
CPC classification number: E02F3/42
Abstract: 本发明提供一种挖掘机动臂的液压再生系统,包括通过液控主阀与动臂液压再生回路连接的供油装置、其供油管路和回油管路连动臂油缸的动臂再生液压回路、回转控制液压油路和液控主阀;供油管路和回油管路连接液控主阀,一油压再生控制阀的再生油路入口和再生油路出口分别连接供油管路与回油管路;油压再生控制阀的再生控制油路出口连一液控主阀的换向控制油路入口,液控主阀的再生控制油路入口连动臂下降控制油路,液控主阀的再生切换控制油路入口连回转控制油路,再生控制油路入口与控制油路入口之间还连有控制油路,通过挖掘机动臂的回转动作控制挖掘机动臂在下降时,实现主泵流量和动臂油缸的可靠切换(流量再生),保证了再生效率。
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公开(公告)号:CN218862965U
公开(公告)日:2023-04-14
申请号:CN202222964668.0
申请日:2022-11-08
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 林德液压(中国)有限公司
IPC: F15B13/02
Abstract: 本实用新型公开了闭式系统用冲洗阀及闭式系统,该闭式系统用冲洗阀,冲洗阀阀体密封连接于主阀体且与主阀体形成油腔,油腔与冲洗阀阀体的第一连通通道和出油油道均连通;阀芯组件的阀芯滑动设置于冲洗阀阀体内,调节组件活动连接于冲洗阀阀体,弹性件的两端分别抵紧于阀芯和调节组件,冲洗阀阀体设有限位面,阀芯还能抵紧于限位面;当阀芯抵紧于限位面时,阀芯连通进油油道和第一连通通道,当阀芯远离限位面时,阀芯能断开进油油道和第一连通通道;调节组件被配置为能调节弹性件的弹性压缩量。该闭式系统用冲洗阀结构简单,零部件数量少,能保证进油油道和出油油道连通进行冲洗,且还能实现无极调节该闭式系统用冲洗阀的冲洗流量。
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公开(公告)号:CN209308933U
公开(公告)日:2019-08-27
申请号:CN201822117548.0
申请日:2018-12-17
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 林德液压(中国)有限公司
IPC: F04B49/00
Abstract: 本实用新型属于开式液压泵技术领域,公开了一种恒功率控制器。该恒功率控制器包括:变量泵、变量活塞、功率阀芯、杠杆、连接于变量活塞的先导活塞及安装在先导活塞上的先导阀芯,功率阀芯的一个进口与变量泵的出油口相连通,功率阀芯的出口与变量活塞相连通,且功率阀芯抵压于杠杆的一侧,先导阀芯设置有滚轮,滚轮与杠杆的另一侧滚动配合。该恒功率控制器通过在先导阀芯设置有与杠杆的另一侧滚动配合的滚轮,与现有技术先导阀芯与杠杆接触部分采用滑动配合相比,该接触部分采用滚动配合,有效避免先导阀芯的损坏,且两者之间相对移动更加灵活,响应更快,从而提高了先导阀芯的稳定性和灵敏性。
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公开(公告)号:CN209308932U
公开(公告)日:2019-08-27
申请号:CN201822116316.3
申请日:2018-12-17
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 林德液压(中国)有限公司
IPC: F04B49/00
Abstract: 本实用新型涉及液压泵技术领域,尤其涉及一种控制手柄及液压泵。该控制手柄包括:壳体;把手,位于壳体外侧;旋转杆,包括第一连接部、回位部和第二连接部,回位部一端与第一连接部连接,另一端与第二连接部连接,回位部上对称设置有复位面;旋转杆一端连接把手,另一端伸入壳体并转动连接于泵体;复位机构,包括两个弹性推力组件,弹性推力组件位于旋转杆两侧,弹性推力组件与复位面抵接,且弹性推力组件与复位面一一对应设置。把手和旋转杆连接,能够使把手在转动时带动旋转杆一齐转动,在旋转杆转动后,弹性推力组件在自身恢复力的作用下能够对旋转杆复位,从而保证控制手柄自动回中,旋转杆能够受到两侧相同的推力,进而保证回中精度高。
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公开(公告)号:CN217270642U
公开(公告)日:2022-08-23
申请号:CN202220931031.9
申请日:2022-04-21
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 林德液压(中国)有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种回程盘、泵及马达,其中,回程盘上安装有柱塞组件,柱塞组件包括具有颈部的滑靴,该回程盘包括回程盘本体,回程盘本体设有中心孔和多个连接结构,多个连接结构均匀地分布于中心孔的四周;连接结构包括滑靴安装孔和缺口,缺口向外延伸且与滑靴安装孔连通,颈部的直径小于滑靴安装孔的直径,缺口的宽度大于颈部的直径,且缺口的宽度小于滑靴安装孔的直径。该回程盘,有效降低了滑靴安装孔的加工精度要求,装配操作简单,且避免了现有技术在装配滑靴和回程盘的过程中划伤滑靴的外周面的现象。
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公开(公告)号:CN217271766U
公开(公告)日:2022-08-23
申请号:CN202123438852.3
申请日:2021-12-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 林德液压(中国)有限公司
IPC: F16H55/18
Abstract: 本实用新型公开了一种内啮合消隙齿轮组件及一种齿轮油泵,包括外齿轮,其特征在于,还包括配合于所述外齿轮内,且与所述外齿轮相啮合的消隙齿轮,所述消隙齿轮具有沿周向布置的多个消隙齿,所述消隙齿包括两个齿,该两个齿在周向上错开预设角度,且该两个齿在周向上弹性连接;在所述外齿轮与所述消隙齿轮相啮合的过程中,所述消隙齿的两侧与所述外齿轮上对应的齿槽的两侧弹性抵接,所述消隙齿轮上的齿槽的两侧与所述外齿轮上对应的齿的两侧弹性抵接。本实用新型中的内啮合消隙齿轮组件能够有效消除齿侧间隙,从而能够规避啮合冲击,延长齿轮油泵的使用寿命。
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公开(公告)号:CN208669534U
公开(公告)日:2019-03-29
申请号:CN201821006840.9
申请日:2018-06-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 林德液压(中国)有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种斜轴式柱塞泵/马达及其转速监测装置,转速监测装置包括用于与斜轴式柱塞泵/马达的驱动轴固定连接的信号盘,信号盘的外周上均匀设置有多个信号凸起;能够通过收集信号凸起的脉冲信号测量驱动轴转速的转速传感器,转速传感器用于设置在斜轴式柱塞泵/马达的壳体上。应用时,将信号盘与驱动轴固定连接,将转速传感器设置在壳体上;信号盘会随着驱动轴一起旋转,在信号盘旋转过程中,转速传感器能够收集信号凸起的脉冲信号,从而测量斜轴式柱塞泵/马达旋转组件的转速数据。由于信号盘的信号凸起数量不受斜轴式柱塞泵/马达的排量变化的影响,所以能够通过增加信号凸起数量的方式来提高测量的准确度,进而提高了转速测量精度。
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公开(公告)号:CN208442004U
公开(公告)日:2019-01-29
申请号:CN201820860925.7
申请日:2018-06-05
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 林德液压(中国)有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种自动回中结构和液压泵。该自动回中结构包括壳体、转轴、弹簧、弹簧座、开关阀。其中:转轴套设安装在壳体上;壳体上设置有弹簧腔和先导油通道,弹簧腔的侧壁上设置有与先导油通道连通的先导油孔;弹簧和弹簧座均套设在弹簧腔内,弹簧座位于弹簧和转轴之间,弹簧座上与转轴相抵的端部设置有节流孔;开关阀设置于先导油通道上,当转轴转动角度较大时,开关阀控制先导油通道打开,从而,先导油经过先导油通道、弹簧腔侧壁上的先导油孔、弹簧腔、节流孔流到转轴处,对弹簧座和转轴起到润滑作用,以令转轴自动回中复位。该自动回中结构中,不仅弹簧力便于调控、能够令转轴自动回中,而且弹簧力较小,装配操作简便易行。
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公开(公告)号:CN205523695U
公开(公告)日:2016-08-31
申请号:CN201620067978.4
申请日:2016-01-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种车辆液压辅助制动、驱动和能量回收系统,其包括发动机、ECU、取力器、液压泵马达、缓速制动溢流阀组、功能选择阀组、蓄能器和液压马达。取力器的输入轴与发动机的动力输出端连接、输出轴与液压泵马达的驱动轴连接;液压马达的动力输出端与转向轮动力连接,蓄能器出口上连接充放液阀;缓速制动溢流阀组,其进油口连接充放液阀的出口;功能选择阀组,其进油口与液压泵马达的压油口连接,其出油口为两个,其中一个出油口连接液压马达油路、另一个出油口连接在充放液阀的出口与缓速制动溢流阀组的进油口之间。本实用新型可增加车辆驱动力和车辆制动力,实现制动能量回收和液压启动功能,并能最终实现节能。
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公开(公告)号:CN218670007U
公开(公告)日:2023-03-21
申请号:CN202223048736.5
申请日:2022-11-16
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 林德液压(中国)有限公司
Abstract: 本申请涉及溢流阀技术领域,公开了一种闭式系统用溢流阀,包括阀体和阀芯组件。阀体轴向中空形成阀腔,一对阀芯组件设于阀腔内,阀芯组件包括单向阀芯和高压溢流阀芯,阀体侧壁在相对于各阀芯组件的位置设有连通阀腔的第一油口、第二油口,阀体侧壁在两个阀芯组件之间的位置还设有连通阀腔的第三油口;溢流阀还包括调节组件,调节组件包括一对调节螺钉,调节螺钉螺纹连接于阀体,并与高压溢流阀芯一一对应设置。本申请的溢流阀既能够实现单向补油阀功能和高压溢流功能。同时,具有高压溢流手动开启功能,用于车辆故障时,实现高低压腔的泄压,从而实现拖车功能。
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