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公开(公告)号：CN119358281B
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202411888961.0
申请日：2024-12-20
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F30/13 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供一种钢榫在竖直UHPC肋板中的抗推出能力计算方法、系统及存储介质，方法包括：在组合结构梁拟定的结构尺寸下，计算钢榫的水平剪力效应设计值#imgabs0#和钢榫在UHPC肋板中的抗推出能力#imgabs1#，若#imgabs2#和#imgabs3#之间满足判断条件则表明抗推出能力满足要求，否则需要调整结构尺寸后重新进行计算；所述方法还包括：基于拟定的结构尺寸计算钢榫与UHPC肋板的强度因子#imgabs4#，若强度因子#imgabs5#＜4.5则表明结构合理，否则需要调整结构尺寸后重新计算强度因子#imgabs6#。本发明有助于工程技术人员对组合结构梁的关键力学性能进行判断。
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公开(公告)号：CN119686202A
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202411912946.5
申请日：2024-12-24
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司 , 湖南省高速公路集团有限公司
IPC: E01D2/00 , E01D19/00 , E01D19/12 , E01D19/02 , E01D19/04 , E01D21/06 , E04G21/12 , E04G21/02 , E01D101/28
Abstract: 本发明提供一种现场免焊接的装配式组合结构桥梁及其施工方法，采用钢顶板‑型钢‑倒V形剪力键的UHPC组合桥面板替代混凝土桥面板，配合波形钢腹板结构和端部连接组件实现节段免焊连接，既避免了预制混凝土桥面板自重大、易开裂的问题，又克服了全钢桥面板疲劳和加劲肋过多的缺陷，实现了结构轻量化和高性能化；横向布置的型钢与桥面结构协同受力，显著提升桥面板整体刚度和悬臂端的承载能力；施工采用永临结合的三阶段连接，实现整跨一体吊装，可免设临时墩；桥面板接头采用锯齿槽配合带端板的纵向钢筋错位布置，依靠灌浆材料实现应力传递，省去接缝横向钢筋；支点区域通过支点吊装段的快速免焊拼接避免负弯矩区混凝土浇筑，简化施工工序。
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公开(公告)号：CN118965548B
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411437171.0
申请日：2024-10-15
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供一种钢和UHPC的组合结构梁设计方法：S1、根据拟定的组合结构梁的结构尺寸确定组合结构梁的永久作用，根据组合结构梁使用要求和环境条件确定可变作用；S2、根据永久作用的效应设计值和可变作用的效应设计值得到作用基本组合的效应设计值；S3、分别验算组合结构梁的层间水平抗剪承载力特征值、竖向抗剪承载力特征值和抗弯承载力是否满足要求；S4、若验算都满足要求则说明组合结构梁满足技术要求；若存在验算不满足要求的项则调整组合结构梁的结构尺寸后重复步骤S1‑S4。该设计方法有助于工程技术人员对结构的关键力学性能进行判断，计算方法科学且效率高，有助于推动UHPC‑钢组合结构梁结构的工程应用和创新。
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公开(公告)号：CN118965548A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411437171.0
申请日：2024-10-15
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供一种钢和UHPC的组合结构梁设计方法：S1、根据拟定的组合结构梁的结构尺寸确定组合结构梁的永久作用，根据组合结构梁使用要求和环境条件确定可变作用；S2、根据永久作用的效应设计值和可变作用的效应设计值得到作用基本组合的效应设计值；S3、分别验算组合结构梁的层间水平抗剪承载力特征值、竖向抗剪承载力特征值和抗弯承载力是否满足要求；S4、若验算都满足要求则说明组合结构梁满足技术要求；若存在验算不满足要求的项则调整组合结构梁的结构尺寸后重复步骤S1‑S4。该设计方法有助于工程技术人员对结构的关键力学性能进行判断，计算方法科学且效率高，有助于推动UHPC‑钢组合结构梁结构的工程应用和创新。
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公开(公告)号：CN118854769A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410786779.8
申请日：2024-06-18
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
Inventor： 刘汉彪 , 周洋 , 刘榕 , 卢江波 , 李文武 , 王甜 , 崔剑峰 , 程丽娟 , 伍英 , 卢立志 , 乔秋衡 , 黄义飞 , 刘勇 , 卜式 , 蒋星宇 , 刘特 , 徐亮 , 周旋
IPC: E01D19/02 , E02B3/26 , E02D27/32 , E02D29/02 , E02D15/02 , G06F30/13 , G06F30/23 , G06F119/02 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供一种隔离式防撞结构的施工方法及其稳定评估方法，应用于隔离式防撞结构，隔离式防撞结构包括环形基础、挡墙结构以及多个防撞装置，主跨防撞部的外侧与环形基础之间、边跨挡土部的外侧与环形基础之间均设置有倒角。如此设置的结构区别于常规的独立式防撞墩无需设置基础，可在大幅度节省工程造价的前提下达到俱佳的防撞效果，利用隔离围护的方式保护桥梁免受损伤的同时，能降低船舶的损伤，且整个隔离式防撞结构占用空间小，保障了有效通航宽度；整个施工方法无需设置基础，过程简单，且在浇筑挡墙工艺时可灵活浇筑施工形成倒角式结构，合理形成便于受力分布的结构形式，进一步节省材料，减少工程造价，具有广泛的应用前景。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117364676B
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202311463523.5
申请日：2023-11-06
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
Inventor： 张晋瑞 , 沈新月 , 贺耀北 , 耿少波 , 李瑜 , 崔剑峰 , 王甜 , 乔秋衡 , 刘榕 , 周洋 , 曾满良 , 陈光 , 曹赟干 , 贺国栋 , 肖淳馨 , 卢立志 , 盖永斌 , 任启江
Abstract: 本发明提供一种预制式单孔防爆箱涵，包括第一预制件和位于第一预制件下方的第二预制件，所述第一预制件和第二预制件之间通过多组连接组件进行连接；所述连接组件包括第一连接件和第二连接件；所述第二连接件的帽头沿竖向插入所述第一连接件的容纳腔中后通过第一连接件上弹性伸缩的锁销对其进行限位；所述帽头与锁销之间在竖直方向的距离为L，以实现第一预制件和第二预制件之间能在竖向上发生相对运动，其中L大于0。本发明通过结构设计大大增强了单孔装配式箱涵的防爆性能。
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公开(公告)号：CN116949935A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202310813096.2
申请日：2023-07-04
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明提供一种桥墩防船撞装置的施工方法，应用于桥墩防船撞装置，桥墩防船撞装置与桥墩间隔设置，桥墩防船撞装置包括支撑结构、防撞结构以及多个用于缓冲消能的护舷，而防撞结构包括底座、防撞墙以及加固结构，加固结构与防撞墙之间合围形成供压重材料填充的压料空间，如此相比于现有的分离式防撞装置自重更轻，但结构强度稳定，增设系梁结构可用于防止船舶侧撞桥墩，同时让两个防撞结构协同受力，防撞墙呈圆弧状设置可减小波流力，既保护桥梁也保护船舶，且采用压重材料填充可减少混凝土方量，避免大体积混凝土浇筑，同时设置护舷可缓冲吸收撞击所产生的能量，从而起到同时保护船舶、桥梁以及防撞结构的效果。
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公开(公告)号：CN115467227B
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202211341812.3
申请日：2022-10-31
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种全预制装配式无承台桥墩，从上至下依次包括预制的盖梁、墩柱以及桩基；所述盖梁与所述墩柱的顶部之间、所述墩柱的底部与所述桩基的顶部之间均通过局部加强接头结构连接，所述局部加强接头结构包括预制于上连接体内的内套筒、预制于下连接体内的外套筒以及预制于所述下连接体内的局部加强钢筋。本发明的技术方案中的全预制装配式无承台桥墩具有强节点弱构件、可调高度、自动对中的优点，填芯可传递一期荷载中的轴力，减小接头的轴压比，可适用于柱柱连接、承台与柱连接、柱与盖梁连接等。
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公开(公告)号：CN115287998A
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202211187666.3
申请日：2022-09-28
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明提供一种异形斜拉桥结构及其施工方法，包括桥主梁、桩基组件、主桥塔、次桥塔、主跨斜拉索以及边跨背索。本发明通过设置独特的异形结构形式的主桥塔和次桥塔，主桥塔包括主塔柱和次塔柱，通过将主塔柱自所述塔座的顶部朝向主跨梁斜向上延伸设置，形成倾斜设置的主塔柱形式，将次塔柱设置成弯折状，将次桥塔设置成折线型，能够提高整桥的景观性，并且可以将主桥塔设置在远离建筑群一岸，减小对建筑群的视觉干扰。此外，通过设置主桥塔、次桥塔以及在主桥塔的两侧分别设置主跨斜拉索和边跨背索，使得整个桥塔结构受力完整，保证整桥的安全稳定。
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公开(公告)号：CN111411585A
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN202010403255.8
申请日：2020-05-13
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明提供一种低收缩的免模板桥面接缝构造及施工方法。所述低收缩的免模板桥面接缝构造包括多个预制梁，两个相邻的预制梁之间预留有接缝空间；预制块，所述预制块安装在所述接缝空间内，所述预制块与相邻的两个所述预制梁之间预留有浇灌空间；多个第一环筋，所述第一环筋安装在所述预制梁内，所述第一环筋的两侧均延伸至所述预制梁外；多个第二环筋，所述第二环筋安装在所述预制块内，所述第二环筋的两侧均延伸至所述预制块外，且所述第二环筋与所述第一环筋交错设置。本发明提供的低收缩的免模板桥面接缝构造及施工方法具有施工免模板、工序简便、接缝现浇量较小、构造合理的优点。
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