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公开(公告)号：CN109435976A
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201811471659.X
申请日：2018-12-04
Applicant: 湖北工业大学 , 湖北时瑞达重型工程机械有限公司
Abstract: 本发明公开一种蓄电池工程车，其特征在于，包括：车架、轴箱及弹性橡胶块，所述车架包括安装架、侧板，所述侧板为两个，两个所述侧板分别固定于所述安装架的左右两侧，每个所述侧板上均设置有至少两个沿其长度方向布置的承接槽，且一所述侧板上的承接槽与另一所述侧板上的承接槽一一对应相对布置，每个所述承接槽均包括前后相对布置的两个第一安装面，两个所述第一安装面之间的间距由下至上逐渐缩小；每个所述承接槽内均设置有一所述轴箱；所述轴箱的前后两侧均设置有一向所述轴箱中部凹陷形成的抵接槽；所述弹性橡胶块可同时承受垂向、横向和纵向三个方向冲击力，进而对所述车架的垂向、横向和纵向三个方向均起到较好的减振作用。
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公开(公告)号：CN109305186A
公开(公告)日：2019-02-05
申请号：CN201811135605.6
申请日：2018-09-27
Applicant: 湖北时瑞达重型工程机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种铸造式小车钩，包括车钩安装座、钩体、缓冲弹性件和防脱链条；所述车钩安装座固定于车架端梁上，所述钩体的末端穿过所述车架端梁通过所述缓冲弹性件连接于所述车钩安装座；所述钩体的两侧分别设有防脱链条，所述防脱链条的末端固定于所述车架端梁；所述钩体为一体式铸造结构。本发明的有益效果在于：1、钩体采用一体式铸造结构，消除了焊接应力的存在，能够有效提升钩体的使用寿命；2、缓冲弹性件的安装可以车架端梁所受的冲击力会大幅减小；3、设置了防脱钩链条后，车辆联挂脱钩风险大大降低，有效提高车辆联挂安全系数。
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公开(公告)号：CN109305178A
公开(公告)日：2019-02-05
申请号：CN201811072969.4
申请日：2018-09-14
Applicant: 湖北时瑞达重型工程机械有限公司
Abstract: 本发明公开一种机械手立杆平车，包括：第一平车、回转作业平台、机械臂及机械抓手，所述机械抓手包括第一连接臂、第一驱动机构、转动连接机构、安装座、第二驱动机构、旋转马达及夹紧机构，所述转动连接机构的一端与所述第一连接臂的头端铰接、所述转动连接机构的另一端与所述安装座铰接；所述第二驱动机构安装于所述转动连接机构上，所述第二驱动机构的驱动端与所述安装座连接并驱动其转动；所述旋转马达安装于所述安装座上，所述旋转马达的驱动轴与所述夹紧机构连接并驱动其转动；所述旋转马达的驱动轴、所述转动连接机构与所述第一连接臂的铰接轴、所述转动连接机构与所述安装座的铰接轴均相互垂直,从而可实现三个维度的转动。
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公开(公告)号：CN218112639U
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202221276199.7
申请日：2022-05-20
Applicant: 湖北时瑞达重型工程机械有限公司
IPC: B61K7/02
Abstract: 本实用新型涉及一种锁定装置及锁定系统，涉及轨道车辅助设备技术领域，其包括第一卡接组件和第二卡接组件。本实用新型通过设置所述第一卡接组件和第二卡接组件，先将所述第一卡接组件和第二卡接组件分别一一对应安装于轨道车和轨道，之后所述第一卡接组件随着所述轨道车移动，所述第一卡接组件与所述第一抵接件相抵接后并带动所述一抵接件移动，之后所述第一抵接件从第一状态切换至第二状态，此时所述卡接件可伸缩的一端凸出至所述第一卡接组件的运动路径，即可阻挡所述第一抵接件向靠近所述卡接端方向移动，此时所述卡接端与所述固定件之间的距离即为本实用新型锁定装置的锁定距离，即便于将轨道车锁定在轨道的一定行程内。
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公开(公告)号：CN216633242U
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN202123194687.1
申请日：2021-12-17
Applicant: 湖北时瑞达重型工程机械有限公司
IPC: B23K37/047
Abstract: 本申请公开了一种用于H型钢柱的工装，包括：至少一个固定环、至少一个支撑组件和滚轴组件，所述固定环穿设于所述H型钢柱上，在所述固定环内壁设有限位槽，用于对所述H型钢柱限位固定；所述支撑组件与所述固定环一一对应设置，且所述支撑组件位于所述固定环的一侧，用于支撑所述固定环；其中，在所述支撑组件与所述固定环之间设有滚轴组件，所述滚轴组件与所述固定环的外壁抵接，以使所述固定环可相对所述滚轴组件转动；本申请通过固定环与滚轴组件的配合带动H型钢柱旋转，只需转动固定环就可以让H型钢柱旋转从而进行焊接加工，减轻了工人师傅的劳动，提高了焊接效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN214573673U
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202022654156.5
申请日：2020-11-16
Applicant: 湖北时瑞达重型工程机械有限公司
IPC: E01H8/10
Abstract: 本实用新型涉及一种新型的轨道槽清扫装置，包括框架、运动部件以及收集部件；其中，框架是由板材三面密合围成，且具有开口向下的槽状结构，运动部件固定嵌于框架的槽状结构中，框架的中部竖直贯穿设置有收集部件；运动部件包括一对轴承框架、第一导向轮与第二导向轮；轴承框架具有向下开口供第一导向轮或第二导向轮转动连接的内腔，一对轴承框架顶部分别固定设置于框架的槽状结构两端；收集部件包括吸口管道、方形管道和磁性部件，吸口管道竖直贯穿设置于框架的中部，方形管道与吸口管道的底部连通，方形管道靠近第二导向轮一侧设置有磁性部件。
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公开(公告)号：CN214164979U
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN202022651018.1
申请日：2020-11-16
Applicant: 湖北时瑞达重型工程机械有限公司
IPC: B61C17/04
Abstract: 本实用新型公开了一种一体式操作台骨架，包括：操作台主体和两个防尘组件，操作台主体可拆卸连接于驾驶室的地板，操作台主体的内部空心且底部开口，操作台主体的两侧开设有第一通孔且将其内部相连通，防尘组件与第一通孔对应设置，防尘组件包括防尘网、第一导向杆、滚珠丝杆、固定块、刷毛及驱动件，防尘网固定内置于第一通孔，第一导向杆和丝杆设置于防尘网的两侧且相互平行设置连接于操作台主体，固定块的两端分别可滑动套设于第一导向杆并固定连接于丝杆的螺母，刷毛的一端连接于固定块、另一端抵接于防尘网，驱动件的输出轴连接于丝杆用于驱动丝杆沿自身轴向转动。本实用新型可能解决列车操作台不具备散热和防尘的问题。
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公开(公告)号：CN208993695U
公开(公告)日：2019-06-18
申请号：CN201821588248.4
申请日：2018-09-27
Applicant: 湖北时瑞达重型工程机械有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种铸造式小车钩，包括车钩安装座、钩体、缓冲弹性件和防脱链条；所述车钩安装座固定于车架端梁上，所述钩体的末端穿过所述车架端梁通过所述缓冲弹性件连接于所述车钩安装座；所述钩体的两侧分别设有防脱链条，所述防脱链条的末端固定于所述车架端梁；所述钩体为一体式铸造结构。本实用新型的有益效果在于：1、钩体采用一体式铸造结构，消除了焊接应力的存在，能够有效提升钩体的使用寿命；2、缓冲弹性件的安装可以车架端梁所受的冲击力会大幅减小；3、设置了防脱钩链条后，车辆联挂脱钩风险大大降低，有效提高车辆联挂安全系数。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208428961U
公开(公告)日：2019-01-25
申请号：CN201721326303.8
申请日：2017-10-13
Applicant: 湖北时瑞达重型工程机械有限公司
IPC: B60K17/14
Abstract: 本实用新型实用新型了一种配砟整形车四轴驱动结构，包括发动机、分动箱、油泵、液压驱动马达、齿轮箱和轮对，发动机传动连接于分动箱，分动箱传动连接于油泵；油泵包括两个，液压驱动马达包括四个，分动箱驱动连接两个油泵；一个油泵分别连接两个液压驱动马达，该两个液压驱动马达分别连接于两个齿轮箱，该两个齿轮箱分别连接于配砟整形车的前转向架和后转向架的一轮对；另一个油泵分别连接于另外两个液压驱动马达，该两个液压驱动马达分别传动连接于两个齿轮箱，该两个齿轮箱分别连接于配砟整形车的前转向架和后转向架的另一轮对。本实用新型可大幅度提高了整车的牵引能力，并且在牵引力需求较小时，可以实现一个油泵带动两个驱动马达的液压传动形式。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208266600U
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201820236080.4
申请日：2018-02-09
Applicant: 湖北时瑞达重型工程机械有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种捣固车四点法的拨道系统，包括捣固车本体、安装在捣固车本体上用于检测轨道线路参数的A点检测小车、B点检测小车、C点检测小车和D点检测小车，A点检测小车、B点检测小车、C点检测小车和D点检测小车沿捣固车本体行进方向从尾部至头部依次排列固定在捣固车本体下方，A点检测小车固定在捣固车本体上的材料小车尾部，B点检测小车固定在捣固车本体的尾部，C点检测小车固定在捣固车本体的捣固装置与起拨道装置之间，D点检测小车固定在捣固车本体的前端。该种捣固车四点法的拨道系统及抄平系统采用四点法检测装置，检测精确度高，实现更加准确的线路修整，提高列车行车安全以及线路修整效果。
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