山火全尺寸实验方法、装置、电子设备及存储介质

    公开(公告)号:CN115294747A

    公开(公告)日:2022-11-04

    申请号:CN202210928938.4

    申请日:2022-08-03

    Abstract: 本申请公开了一种山火全尺寸实验方法、装置、电子设备及存储介质,其中,方法包括:基于山火监测系统采集不同高度、距离、方位、角度下的结构化山火监测数据;基于山火测量系统采集火场区域的多维度山火演化数据;以及根据多维度山火演化数据获取山火时空演化特征总结山火蔓延扩散规律和对输电线路风险等级,并根据结构化山火监测数据提取不同测试场景的山火视频特征,生成山火全尺寸实验结果。由此,解决了相关技术中,由于数据类型有限,野外观测易受距离和环境因素的限制,且山火全尺寸实验开展困难,从而导致山火监测系统评估困难的技术问题。

    一种顶部含横梁的隧道火灾试验装置及试验方法

    公开(公告)号:CN108022496A

    公开(公告)日:2018-05-11

    申请号:CN201810011309.9

    申请日:2018-01-05

    Applicant: 清华大学

    Abstract: 本发明提供的一种顶部含横梁的隧道火灾试验装置及试验方法,所述试验装置包括:支撑架和隧道模型,隧道模型为两端部敞开的长方体,隧道模型的底板固定在支撑架的上面板上,隧道模型的顶板上设有多个高度可调的横梁,且横梁沿隧道模型的纵向方向均匀布置;火源设置在隧道模型的底板中部;在横梁之间设置多个顶棚热电偶。本发明提供的隧道火灾试验装置,可用于研究含顶部横梁隧道火灾烟气扩散规律,同时通过试验装置和试验方法,研究得到的含顶部横梁隧道火灾烟气扩散的相关模型和方法,将为优化隧道火灾现场救援策略提供技术支持;可对隧道顶部的横梁、管道,内支撑框架,风门等一系列构筑物的位置和尺寸设计提供技术性指导。

    一种三CCD温度场测量装置及方法

    公开(公告)号:CN101487740B

    公开(公告)日:2011-06-29

    申请号:CN200910077464.1

    申请日:2009-02-12

    Applicant: 清华大学

    Abstract: 本发明涉及一种三CCD温度场测量装置,包括:光学镜头,用于光学成像,将待测物体的辐射聚焦在分光棱镜组的入射面上;分光棱镜组,将投射的辐射等分为三束不同方向的波段辐射,分别从三个出射面出射;三个CCD面阵传感器,分别设置于分光棱镜组的三个出射面处,对三路经过不同光谱透过率分布的滤光片的出射辐射进行成像,获得三路光谱非相关的CCD图像;数据采集分析单元,对三路CCD图像数据进行采集,并利用多光谱测温法进行温度场计算。本发明还涉及一种对应的温度场测量方法。本发明的技术方案可以实现温度场测量,应用范围广泛;且技术方案实现简单,在高温检测等工业生产领域易于推广应用。

    一种顶部含横梁的隧道火灾试验装置

    公开(公告)号:CN208548089U

    公开(公告)日:2019-02-26

    申请号:CN201820021850.3

    申请日:2018-01-05

    Applicant: 清华大学

    Abstract: 本实用新型提供的一种顶部含横梁的隧道火灾试验装置,包括:支撑架和隧道模型,所述隧道模型为两端部敞开的长方体;所述隧道模型的底板固定在所述支撑架的上面板上,所述隧道模型的顶板上设有多个高度可调的横梁,且所述横梁沿所述隧道模型的纵向方向均匀布置;火源设置在所述隧道模型的底板中部;在所述横梁之间设置多个顶棚热电偶。本实用新型提供的隧道火灾试验装置,可用于研究含顶部横梁隧道火灾烟气扩散规律,同时通过试验装置和试验方法,研究得到的含顶部横梁隧道火灾烟气扩散的相关模型和方法,将为优化隧道火灾现场救援策略提供技术支持;可对隧道顶部的横梁、管道,内支撑框架,风门等一系列构筑物的位置和尺寸设计提供技术性指导。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种基于红外多光谱的车辆轮轴多点测温装置

    公开(公告)号:CN207351563U

    公开(公告)日:2018-05-11

    申请号:CN201721260936.3

    申请日:2017-09-28

    Applicant: 清华大学

    Abstract: 本实用新型提供一种基于红外多光谱的车辆轮轴多点测温装置,所述装置包括红外多光谱传感器组和光谱测温仪;所述红外多光谱传感器组包括多个分布排列的红外多光谱传感器,所述每个红外多光谱传感器用于采集车辆轮轴表面单个目标点的红外多光谱辐射强度数据;所述光谱测温仪用于根据每个目标点的多光谱辐射强度数据得到每个目标点的温度。通过红外多光谱、多目标点的高速测量,实现运动车轮轴温的高精度测量,适用于轮轴表面发射率未知或变表面发射率条件、多点区域温度的非接触在线测量,克服了现有轮轴辐射测温技术受限于未知的表面发射率以及温度分布测量的局限性问题。

    一种用于地铁折返线的火灾试验装置

    公开(公告)号:CN206400934U

    公开(公告)日:2017-08-11

    申请号:CN201621037695.1

    申请日:2016-09-05

    Applicant: 清华大学

    Abstract: 本实用新型涉及火灾试验技术领域,尤其涉及一种用于地铁折返线的火灾试验装置。该火灾试验装置包括上行隧道、下行隧道和折返隧道,其中所述折返隧道的两端分别与所述的上行隧道、下行隧道相连通,在所述上行隧道和下行隧道中均设有下行隧道风机,在所述折返隧道的内壁顶部设有多组射流风机。本实用新型针对起火列车停靠在折返隧道及其临近的上行隧道、下行隧道的情况下,通过控制上行隧道风机、下行隧道风机和射流风机,能够诱导烟气在有限区域内流动并及时排出,为紧急情况下人员疏散创造安全的路径。

    一种含联络通道的地下区间隧道火灾试验装置

    公开(公告)号:CN206312489U

    公开(公告)日:2017-07-07

    申请号:CN201621038324.5

    申请日:2016-09-05

    Applicant: 清华大学

    Abstract: 本实用新型涉及火灾试验技术领域,尤其涉及一种含联络通道的地下区间隧道火灾试验装置。该火灾试验装置包括第一隧道、第二隧道以及联络通道,其中所述联络通道的两端分别与所述的第一隧道、第二隧道相连通,在所述第一隧道和所述第二隧道的顶部分别设有若干顶部通风口,在各所述顶部通风口处设有排烟风机,或在所述第一隧道和所述第二隧道的顶部分别设有若干射流风机。本实用新型提供的含联络通道的地下区间隧道火灾试验装置,通过对两种不同通风试验模式的建立与试验操作,能够获得隧道内的火灾烟气蔓延规律,能够有效抑制火灾烟气通过联络通道从一条隧道蔓延至另一条隧道,为紧急情况下人员安全疏散创造安全的路径。

    一种地铁隧道洪涝模拟装置

    公开(公告)号:CN218782719U

    公开(公告)日:2023-03-31

    申请号:CN202222211162.2

    申请日:2022-08-22

    Applicant: 清华大学

    Abstract: 一种地铁隧道洪涝模拟装置。本申请公开一种地铁隧道洪涝模拟装置,包括:隧道模型机构,隧道模型机构包括隧道主体模型,隧道主体模型包括沿其轴向相对设置的第一端与第二端;流体控制机构;坡度调节机构,坡度调节机构与隧道主体模型相连,坡度调节机构用于调节隧道主体模型的轴向与第一方向的夹角。本申请公开的地铁隧道洪涝模拟装置,通过隧道模型机构模拟真实场景中的地铁隧道,通过流体控制机构向隧道主体模型中注水模拟洪水的扩散和淹没,通过坡度调节机构控制隧道主体模型的坡度,用以研究不同坡度的地铁隧道中洪水的扩散和淹没规律,结构简单且应用场景广泛。

    地铁互通式隧道火灾试验系统

    公开(公告)号:CN208541729U

    公开(公告)日:2019-02-26

    申请号:CN201821023165.0

    申请日:2018-06-29

    Applicant: 清华大学

    Abstract: 本实用新型提供一种地铁互通式隧道火灾试验系统,所述系统包括:互通式隧道模型、防排烟装置及火灾测试子系统;互通式隧道模型,包括第一正线隧道、第二正线隧道和互通式隧道,互通式隧道的两端分别与第一正线隧道和第二正线隧道连接,在互通式隧道与第一正线隧道的连接处设置有第一折返隧道,在互通式隧道与第二正线隧道的连接处设置有第二折返隧道;防排烟装置用于排出隧道内的烟气;火灾测试子系统用于控制试验参数,并获取试验结果数据,得到不同火灾场景下最佳的排烟控制参数。本实用新型提供的地铁互通式隧道火灾试验系统,通过设计互通式隧道模型,有效地验证了互通式隧道的射流风机与正线隧道风机对各区域进行烟气协同控制的效果。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

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