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公开(公告)号：CN111982656B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202010706703.1
申请日：2020-07-21
Applicant: 深圳大学
Abstract: 本发明涉及一种环境荷载耦合作用下工程结构模型试验系统，环境荷载耦合作用下工程结构模型试验系统包括：环境模拟箱与加载组件。环境模拟箱用于放入进行模拟试验的工程结构，并为工程结构提供预设的环境条件。对工程结构进行试验工作时，将工程结构放置于环境模拟箱中，由环境模拟箱给工程结构提供预设的环境条件，再现不同的自然环境因素，与此同时，由加载组件同步进行竖向和水平的多向加载，加载组件将模拟外部荷载传递给工程结构，也就是能够同时考虑不同的自然环境因素与外部荷载相互耦合对工程结构的静力和动力响应的影响，模拟试验更加真实，能实现对工程结构在环境荷载耦合作用下结构性能演化规律和致灾机理等进行试验研究。
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公开(公告)号：CN114547893A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202210170739.1
申请日：2022-02-24
Applicant: 深圳大学
IPC: G06F30/20 , E01B19/00 , G06F119/10
Abstract: 本申请提供了一种隔振器及隔振器的参数优化方法，隔振器包括：底盘和顶盖；第一包围件，从顶盖的边缘向第一方向延伸，以形成第一包围件；第二包围件，从底盘的第一位置处向第二方向延伸，以形成第二包围件；第一弹簧，被布置在第二包围件内，第一弹簧的一端与底盘固定连接；第一阻尼液，被填充在第二包围件内，以覆盖部分第一弹簧；惯容器，位于第二包围件所形成的容纳空间内，惯容器的一端与第一弹簧的另一端固定连接，惯容器的另一端与顶盖可移动地连接，以使惯容器能够相对于顶盖在预设方向上进行运动，提供了一种振动抑制效果更好的隔振器，以及提高隔振器在浮置板轨道中应用时的振动抑制效果。
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公开(公告)号：CN113468784A
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202110716373.9
申请日：2021-06-25
Applicant: 深圳大学
IPC: G06F30/23 , G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种桥梁非平稳非高斯随机风场模拟方法、装置、设备及介质，获取待模拟桥梁的桥址区桥位信息，根据桥址区桥位信息确定待模拟桥梁的桥梁参数；基于预设谱表示法与待模拟桥梁的桥梁参数，生成待模拟桥梁的高斯风场；基于预设高斯功率谱密度函数与预设边缘累计分布函数确定目标非高斯功率谱密度函数；基于目标非高斯功率谱密度函数与高斯风场，生成待模拟桥梁的非高斯脉动风场；对非高斯脉动风场进行时变演变谱的调制，生成待模拟桥梁的非平稳非高斯脉动风场；获取时变平均风速，根据时变平均风速与非平稳非高斯脉动风场，生成待模拟桥梁的目标非平稳非高斯风场，本申请可以提高模拟的目标非平稳非高斯风场的准确度。
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公开(公告)号：CN112942103A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202110335837.1
申请日：2021-03-29
Applicant: 深圳大学
Abstract: 本发明涉及一种拉索减振装置，用于减小拉索的振动，包括：支架组件，所述支架组件固定连接于固定位置处，所述支架组件围设于所述拉索的外部，所述支架组件上连接有第一摩擦件；索箍组件，所述索箍组件夹设于所述拉索的外部，所述索箍组件上连接有第二摩擦件，所述拉索振动时，所述第一摩擦件与所述第二摩擦件能够相对滑动摩擦。该拉索减振装置的减振效果较好，能够有效减小拉索的振动，提高桥梁的稳定性与安全性。
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公开(公告)号：CN112853939A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202110321304.8
申请日：2021-03-25
Applicant: 深圳大学
IPC: E01D19/00
Abstract: 本发明涉及一种桥梁自适应的抑制风振装置，设置在桥梁的主梁之中，包括水平抑振组件，水平抑振组件包括成对设置的导流板，导流板设置在主梁的周向并沿第一方向往复移动以伸出或缩进主梁，成对设置的导流板沿第一方向相向或相对移动；竖向抑振组件，竖向抑振组件包括稳定板，稳定板设置在主梁的底部，稳定板沿第二方向往复移动以伸出或缩进主梁，第一方向垂直第二方向；减振系统，减振系统包括联动件和减振件，联动件连接导流板和稳定板，减振件用以限定导流板或稳定板的移动。本申请所提供的桥梁自适应的抑制风振装置，可随桥梁振动及时调整原件参数以适应不同风振性能要求的桥梁抑振需求，解决大跨度桥梁不同风振控制的自我调节问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110080105A
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201910271236.1
申请日：2019-04-04
Applicant: 深圳大学
IPC: E01D19/16
Abstract: 本发明实施例适用于斜拉桥拉索减振技术领域，提供了复合减振护套拉索。该复合减振护套拉索包括高强钢丝、缠绕带、内护套、阻尼减振层以及外护套；若干根高强钢丝通过缠绕带缠绕形成索体，内护套环向包裹索体，外护套环向围设内护套，外护套上开设有若干个圆孔，内护套和外护套之间形成环空部，阻尼减振层填充在环空部内。本发明的本质为一种自带减振系统的拉索，对于不同激励因素引起的振动，将由不同的减振机理实现减振目的，且这种复合护套布置对于面内振动和面外振动均能起减振作用，能够有效地进行斜拉索的振动控制。
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公开(公告)号：CN106368381A
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：CN201610826359.3
申请日：2016-09-18
Applicant: 深圳大学
CPC classification number: E04C3/20 , E04C3/26 , E04G21/12 , E04G23/0218
Abstract: 本发明适用于钢筋混凝土技术领域，提供了一种受弯构件及制作方法、建筑物裂缝修复系统及使用方法。建筑物裂缝修复系统包括受弯构件以及激励系统，激励系统包括计算机、程控电源以及电阻检测系统，电阻检测系统包括放大器以及模数转换器。受弯构件包括混凝土与其内部的钢筋以及形状记忆合金构件。受弯构件中预留有第一、第二预留电线，第一预留电线接入程控电源以及放大器，第二预留电线接入计算机。振动发生后，形状记忆合金构件发生超弹性变形吸收振动能量，并将其转变成热能耗散，使振动得到控制。在建筑物开裂时，对形状记忆合金构件进行电加热处理，形状记忆合金升温收缩可对裂缝进行自修复作用，实现了建筑结构的安全性以及实用性的优化。
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公开(公告)号：CN119507582A
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202411645149.5
申请日：2024-11-18
Applicant: 深圳大学
Abstract: 本发明涉及一种单向出力惯容器，属于土木工程结构减隔振领域，包括支承杆、双向往复丝杆副、力臂、钢绳固定点、支架、钢绳、下横梁、质量块和基座。力臂、支架和下横梁构成一个框架，作为力的上输出端，与待减隔振的主结构相连；支承杆的底部，作为力的下输出端，与基座或基础相连；钢绳将两端点的轴向运动转化为支承杆和质量块的旋转运动，实现单向的压力或拉力输出。该结构的优点是结构简单、工作可靠、调节灵活、适应性强等，可以广泛应用于桥梁、高层建筑、地震隔震系统、大型机械等领域，提高结构的减隔振效果和安全性能。
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公开(公告)号：CN119491445A
公开(公告)日：2025-02-21
申请号：CN202411684008.4
申请日：2024-11-22
Applicant: 深圳大学
Abstract: 本申请涉及一种减振装置，包括索箍组件、支架组件、阻尼组件和监测组件；索箍组件用于将阻尼组件固定于斜拉桥中的斜拉索的外侧；支架组件的第一端面固定于斜拉桥的桥面，支架组件的第二端面与阻尼组件贴合设置，支架组件的第二端面在斜拉索发生预设程度的振动时与阻尼组件在第一方向上相互摩擦；第一方向与斜拉索的长度方向垂直；阻尼组件用于在与支架组件的第二端面相互摩擦的过程中产生可变电信号；监测组件与阻尼组件电连接，用于基于可变电信号的电性参数对阻尼组件的健康状况进行监测。本申请通过阻尼组件自身产生的可变电信号进行监测，无需在每一个阻尼组件中设置传感器，降低成本，提高了减振装置的自感知能力。
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公开(公告)号：CN119392553A
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202411543366.3
申请日：2024-10-31
Applicant: 深圳大学 , 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种适用于多年冻土区的装配式梯级温控路基结构，属于路基技术领域，包括自下而上依次设置的隔热层、土石混合料层、多层相变路基层以及路面结构层，同时路基边坡及部分坡脚水平段铺设相变层和隔热层。其中，每层相变路基层均包括若干相变块，相邻相变块以拼接方式连接在一起；相变材料填充至相变块容纳腔内，防止其因受到挤压而泄露；各相变路基层内相变材料的相变温度不一，不同环境温度下均有相应的相变材料发生相变以调控温度，实现持续控温的目的；同时，新型路基采用装配式施工工艺，大部分结构均为预制件，可提高施工与后期维养效率，是多年冻土区少人化施工的重要探索。
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