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公开(公告)号：CN117454670A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311773468.X
申请日：2023-12-22
Applicant: 浙江大学
IPC: G06F30/20 , G06F119/02
Abstract: 本发明公开了一种基于电化学模型的锂电池老化状态预测方法和装置，属于锂离子电池技术领域，包括：建立锂离子电池的电化学机理模型；建立包含负极SEI膜生长与断裂重构模型、负极锂的沉积与可逆溶解模型、正极CEI膜生长模型以及正负极活性材料损失模型的多机制老化模型；耦合电化学机理模型与多机制老化模型，得到锂离子电池的老化机理模型；基于老化机理模型计算任意充放电循环次数下的循环状态初值，并进行迭代更新，得到每循环次数下循环状态初值的实时变化情况，用于预测锂离子电池的老化状态。本发明建立了多机制、强耦合的老化机理模型，实现了精确预测复杂工况下电池的老化状态与退化路径。
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公开(公告)号：CN117169724A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202311112505.2
申请日：2023-08-31
Applicant: 浙江大学
IPC: G01R31/367 , G01R31/392 , G01R31/387 , G06F30/367 , G06N3/04
Abstract: 本发明公开了一种锂电池SOC和SOH联合估计方法，属于锂离子电池状态估计领域，包括以下步骤：根据锂电池不同端电压位置的前后充电容量比值与容量损失率的关系，建立SOC与SOH的非线性关联式；基于锂电池的二阶RC等效电路模型，离线辨识并创建总体模型参数表；采用扩展卡尔曼滤波算法识别SOC并代入非线性关联式得到SOH；根据SOH计算结果更新总体模型参数表，实现估计循环。本发明建立的适用于宽端电压范围的SOC与SOH的非线性关联式，充分考虑两者的紧密耦合关系，在一个时间步长内，实现不同端电压位置SOC与SOH的准确映射，建立了更贴合实际应用场景的联合估计框架，提升了锂电池状态联合估计的可靠性和准确度。
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公开(公告)号：CN114184509B
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202111454856.2
申请日：2021-12-01
Applicant: 国网安徽省电力有限公司电力科学研究院 , 浙江大学
Abstract: 本发明公开了一种用于测试颗粒浓度与表面损伤关联规律的实验系统，包括包括颗粒流混合段、冲蚀测试段和颗粒收集段；颗粒流混合段用于保证回路中的颗粒分布均匀，冲蚀测试段用于进行颗粒冲蚀测试，颗粒收集段用于暂时收集整个实验装置回路中的颗粒。实验系统中测试弯管可以拆卸，以实现被冲蚀试样的失重量测量。另外，由于颗粒收集装置可以暂时存储颗粒，在测试弯管称重完成后，可以将测试弯管装回冲蚀回路，在现有颗粒积累的基础上进行下一轮的冲蚀实验。本发明提供的实验系统，可以得到时间维度下的颗粒浓度与表面损伤关联规律，为预测管内颗粒冲蚀提供重要的参考依据。
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公开(公告)号：CN116359119B
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202310306299.2
申请日：2023-03-27
Applicant: 浙江大学
Abstract: 本发明公开了一种基于热电化学电池余热利用的管道防腐蚀测试系统及控制方法，属于管道电化学防腐蚀技术领域。本发明在常规的外加电流阴极保护法的基础上，利用热电化学电池温差发电与免维护的特点，为管道还原反应提供电子，很好的规避了热电化学电池在实际应用中功率较低的劣势，从而进一步节省原有外加电源的建设与维护成本，实现良好的经济性表现。此外，本发明利用的高温热源来自于管道内部高温流体，低温冷源来自于外部常温空气环境。将余热合理化利用，实现从低品位热量获取高品位电能。并且，在进一步控制热电化学电池输出电压的策略中，本方案提供了一种电子控制单元逐级控制方法，可实现热电化学电池输出电压的自动调节。
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公开(公告)号：CN114113997A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111359406.5
申请日：2021-11-17
Applicant: 国网安徽省电力有限公司电力科学研究院 , 浙江大学
IPC: G01R31/327 , G01N15/02
Abstract: 本发明公开了一种基于颗粒度分析的有载分接开关故障预测方法及装置，该方法包括：获取当前目标变压器有载分接开关油冷却系统中油液的颗粒度数据，油液的速度分布以及温度数据；将所述当前的油液颗粒度、油液温度以及油液速度数据导入已经调试好的油液‑颗粒行为预测模型中，进行固液两相流数值模拟，得到油中颗粒的运动规律，并以此计算当前颗粒浓度分布；判断目标变压器有载分接开关是否会发生相应的故障并进行数值模拟，得到颗粒浓度分布随时间的变化，并实时判断是否会发生相应的故障。本发明能够在对变压器有载分接开关影响较小的前提下，相对准确而又快速地判断和预测其故障的发生，尽可能减少有载分接开关的故障对变压器的运行产生影响。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113193784A
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN202110540445.9
申请日：2021-05-18
Applicant: 浙江大学
Abstract: 本发明公开了一种可用于大功率发动机排气管的多腔体消声发电阵列，包括环形亥姆霍兹共鸣腔、排气管、出音管道、外壁、压电式发电装置；由圆周刚性板、两侧弹性薄板组成的环形亥姆霍兹共鸣腔嵌套在排气管上，排气管在排放发动机尾气产生排气噪声同时，出音管道将噪声从排气管引入环形亥姆霍兹共鸣腔，在正常工况排气噪声的声波频率下产生共振现象，共振现象能够显著地增加系统的振动幅度；弹性薄板带动由压电式陶瓷固支架、金属层、压电陶瓷组成的压电式发电装置振动，将振动能量转化为电能；外壁为压电式发电装置和环形亥姆霍兹共鸣腔提供保护。
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公开(公告)号：CN111624011A
公开(公告)日：2020-09-04
申请号：CN202010482425.6
申请日：2020-05-29
Applicant: 浙江大学
Abstract: 本发明公开了一种喷雾耦合降膜冷却实验系统，包括供液系统、测量系统和加热系统；供液系统将实验工质供给到管路中，测量系统测量管路中流量、压力以及温度，加热系统包括加热块、加热棒、冷却壁面；加热块尾部具有开孔，放置加热棒，前部是冷却壁面，具有上铜柱与下铜柱，上下铜柱的外端面采用绝热材料包裹；上下铜柱开有圆孔放置热电偶；上下铜柱的同一截面上的对应位置至少各开有两个圆孔，计算圆孔所在截面的平均温度，从而得到热流密度，并进一步得到上下铜柱的对流换热系数，通过对流换热系数表征喷雾耦合降膜的冷却能力。本发明可以对喷雾冷却与降膜冷却两个状态的冷却效果同时进行测量计算与流动状态观测，提高的实验的效率。
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公开(公告)号：CN110160811A
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201910289627.6
申请日：2019-04-11
Applicant: 浙江大学
Abstract: 本发明公开了一种基于反馈控制的电动汽车电池冷板测试系统，利用基于温度反馈控制的模拟电池热源和通过可控流量的冷却系统对电池冷板进行性能测试，通过流量计、压力计和热电偶数据采集系统实时记录冷板的相关参数。冷却液由离心旋转水泵抽取送入稳压水箱，再由稳压水箱输出到冷却能力测试装置中，在测试装置中对不同流量下的电池冷板性能参数进行数据采集送入上位机系统处理，冷却液流出冷板后收集回恒温水箱，形成循环测试系统；本发明实现了利用基于反馈控制的模拟电池热源对电池冷板进行多重参数测试和数据采集的目的，增强了电池冷板测试系统的可靠性，可以大幅减少实验经济成本，确保电池实验的安全性，具有重要的经济价值和工程意义。
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公开(公告)号：CN108909411A
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201810853364.2
申请日：2018-07-30
Applicant: 浙江大学
Abstract: 本发明公开一种应用于公交微环境的智能空气净化系统及控制方法，该装置包括空气净化器、智能控制装置、基站、继电器、A/D转换器，该系统通过实时接收基站发送的车厢外实时路况信息和外部环境的气象及空气质量信息，以及实时检测车厢内的空气状况，选择合适的控制模式，控制车辆的新风系统、空气净化器的风机、可折叠滤网结构的开闭，实现车内空气的调节。本发明结合物联网与实时检测信息进行智能控制，具有控制精度高、低能耗多重净化的优点，能够实现公交微环境内空气的有效净化。
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公开(公告)号：CN105697120B
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：CN201610165301.9
申请日：2016-03-22
Applicant: 浙江大学
Abstract: 本发明公开了一种基于发动机分体冷却与反向冷却的发动机新型智能冷却系统及控制方法，所述的冷却系统包括：缸盖水套、机体水套、电控水泵、电子节温器、电控风扇、散热器、膨胀水箱、温度传感器、电机及电子控制单元。系统工作过程中，电控水泵将冷却液泵入发动机水套内，第一电子节温器根据发动机的转速和负荷信号控制冷却液分别进入缸盖水套与机体水套中，从上至下流动，冷却缸盖和机体后流出；第二电子节温器根据总管冷却液温度分配进入大、小循环的冷却液流量，冷却液经循环后泵入发动机机内进行冷却。本发明可以精确分配发动机缸盖和机体冷却液流量，减少冷却不均匀现象，并缩短发动机暖机时间；同时通过反向冷却优化受热零部件热状态。
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