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公开(公告)号：CN111624011A
公开(公告)日：2020-09-04
申请号：CN202010482425.6
申请日：2020-05-29
Applicant: 浙江大学
Abstract: 本发明公开了一种喷雾耦合降膜冷却实验系统，包括供液系统、测量系统和加热系统；供液系统将实验工质供给到管路中，测量系统测量管路中流量、压力以及温度，加热系统包括加热块、加热棒、冷却壁面；加热块尾部具有开孔，放置加热棒，前部是冷却壁面，具有上铜柱与下铜柱，上下铜柱的外端面采用绝热材料包裹；上下铜柱开有圆孔放置热电偶；上下铜柱的同一截面上的对应位置至少各开有两个圆孔，计算圆孔所在截面的平均温度，从而得到热流密度，并进一步得到上下铜柱的对流换热系数，通过对流换热系数表征喷雾耦合降膜的冷却能力。本发明可以对喷雾冷却与降膜冷却两个状态的冷却效果同时进行测量计算与流动状态观测，提高的实验的效率。
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公开(公告)号：CN110160811A
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201910289627.6
申请日：2019-04-11
Applicant: 浙江大学
Abstract: 本发明公开了一种基于反馈控制的电动汽车电池冷板测试系统，利用基于温度反馈控制的模拟电池热源和通过可控流量的冷却系统对电池冷板进行性能测试，通过流量计、压力计和热电偶数据采集系统实时记录冷板的相关参数。冷却液由离心旋转水泵抽取送入稳压水箱，再由稳压水箱输出到冷却能力测试装置中，在测试装置中对不同流量下的电池冷板性能参数进行数据采集送入上位机系统处理，冷却液流出冷板后收集回恒温水箱，形成循环测试系统；本发明实现了利用基于反馈控制的模拟电池热源对电池冷板进行多重参数测试和数据采集的目的，增强了电池冷板测试系统的可靠性，可以大幅减少实验经济成本，确保电池实验的安全性，具有重要的经济价值和工程意义。
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公开(公告)号：CN108909411A
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201810853364.2
申请日：2018-07-30
Applicant: 浙江大学
Abstract: 本发明公开一种应用于公交微环境的智能空气净化系统及控制方法，该装置包括空气净化器、智能控制装置、基站、继电器、A/D转换器，该系统通过实时接收基站发送的车厢外实时路况信息和外部环境的气象及空气质量信息，以及实时检测车厢内的空气状况，选择合适的控制模式，控制车辆的新风系统、空气净化器的风机、可折叠滤网结构的开闭，实现车内空气的调节。本发明结合物联网与实时检测信息进行智能控制，具有控制精度高、低能耗多重净化的优点，能够实现公交微环境内空气的有效净化。
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公开(公告)号：CN105697120B
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：CN201610165301.9
申请日：2016-03-22
Applicant: 浙江大学
Abstract: 本发明公开了一种基于发动机分体冷却与反向冷却的发动机新型智能冷却系统及控制方法，所述的冷却系统包括：缸盖水套、机体水套、电控水泵、电子节温器、电控风扇、散热器、膨胀水箱、温度传感器、电机及电子控制单元。系统工作过程中，电控水泵将冷却液泵入发动机水套内，第一电子节温器根据发动机的转速和负荷信号控制冷却液分别进入缸盖水套与机体水套中，从上至下流动，冷却缸盖和机体后流出；第二电子节温器根据总管冷却液温度分配进入大、小循环的冷却液流量，冷却液经循环后泵入发动机机内进行冷却。本发明可以精确分配发动机缸盖和机体冷却液流量，减少冷却不均匀现象，并缩短发动机暖机时间；同时通过反向冷却优化受热零部件热状态。
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公开(公告)号：CN107007950A
公开(公告)日：2017-08-04
申请号：CN201710340241.4
申请日：2017-05-15
Applicant: 浙江大学
Inventor： 黄钰期
CPC classification number: A62B7/10 , A62B18/006 , A62B18/02 , A62B18/08
Abstract: 本发明公开了一种主动式辅助呼吸面罩，属于呼吸装置的设计领域，该主动式辅助呼吸面罩包括面罩，还包括与头部或颈部固定的佩戴件，面罩安装在佩戴件上；佩戴件内安装有供气组件，通过输运管路将空气输送至所述面罩内；输运管路的入口连通供气组件的出口，出口连接三个送风通道，三个送风管道均固定在面罩之下或嵌于面罩的罩壁内。空气经过滤器过滤后成为洁净的空气，同时，通过供气组件使外部空气进入并过滤，洁净空气进入输运管路，在输运管路的末端出口设置三个送风通道将洁净空气送处供佩戴者呼吸。使用这种面罩，可以消除使用口罩时的气闷、潮湿的呼吸体验。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105673179A
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201610164928.2
申请日：2016-03-22
Applicant: 浙江大学
CPC classification number: F01P3/20 , F01P7/16 , F01P11/16 , F01P2025/06 , F01P2025/08 , F02F1/36
Abstract: 本发明公开了一种基于发动机分体冷却与反向冷却的发动机智能冷却系统试验台及试验方法，所述的智能冷却系统试验台包括：发动机、测试台架、电控水泵、电子节温器、电控风扇、散热器、膨胀水箱、多个传感器及数据采集设备。本发明可进行发动机不同工况下分体冷却系统流量匹配标定试验，利用测功机对发动机进行加载从而为冷却系统提供多工况工作条件，通过数据采集设备采集缸盖、缸套温度及水套不同区域内冷却液温度、流量、水压等数据，并根据受热零部件冷却目标温度调节标定各阀门开度和电机转速，同时可定量分析冷却系统中水套热交换量和摩擦功耗等，从而综合评价冷却系统性能，为智能冷却系统的产品开发提供重要的试验依据。
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公开(公告)号：CN119691923A
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202411751393.X
申请日：2024-12-02
Applicant: 浙江大学
IPC: G06F30/17 , G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种用于发动机连杆轴承润滑油膜空蚀抑制的结构设计方法及装置，包括：步骤1、选取柴油机的连杆轴承作为对象，建立轴承之间的润滑油膜的几何模型，将建立的几何模型引入预构建的外流场中，获得对应的流场物理模型；步骤2、采用数值模拟方法对流场物理模型进行仿真，获得气相体积分数及油膜压力分布数据；步骤3、改变所选柴油机的轴瓦开槽方法，重复步骤1和2；步骤4、对发动机连杆轴承润滑油膜空蚀仿真结果进行分析，获得空化程度在不同轴瓦开槽方法下的变化规律；步骤5、建立针对所选柴油机连杆轴承的轴瓦开槽方法。本发明提供的方法通过数值模拟的方法对比选择最优轴瓦开槽方式实现发动机连杆轴承润滑油膜空蚀抑制的目的。
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公开(公告)号：CN118962471B
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202411463327.2
申请日：2024-10-21
Applicant: 浙江大学
IPC: G01R31/367 , G01R31/392 , G01R31/382
Abstract: 本发明公开了一种锂电池健康状态估计方法，将完整充电电压数据序列和片段充电电压数据序列的坐标空间转变为电压‑差分电压坐标空间，将坐标空间转变后的完整充电电压数据序列作为训练数据，将坐标空间转变后的片段充电电压数据序列作为验证数据；基于训练数据和健康状态标签训练自适应采样深度神经网络得到健康状态预测模型；将验证数据输入健康状态预测模型得到健康状态预测值序列，从健康状态预测值序列中依次提取多个子预测值序列，并计算每个子预测值序列的方差，将方差低于方差阈值的子预测值序列的健康状态预测值取平均得到最终的锂电池健康状态估计值。电池健康状态估计方法能够基于片段电压数据序列较为准确的预测锂电池健康状态。
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公开(公告)号：CN118962471A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411463327.2
申请日：2024-10-21
Applicant: 浙江大学
IPC: G01R31/367 , G01R31/392 , G01R31/382
Abstract: 本发明公开了一种锂电池健康状态估计方法，将完整充电电压数据序列和片段充电电压数据序列的坐标空间转变为电压‑差分电压坐标空间，将坐标空间转变后的完整充电电压数据序列作为训练数据，将坐标空间转变后的片段充电电压数据序列作为验证数据；基于训练数据和健康状态标签训练自适应采样深度神经网络得到健康状态预测模型；将验证数据输入健康状态预测模型得到健康状态预测值序列，从健康状态预测值序列中依次提取多个子预测值序列，并计算每个子预测值序列的方差，将方差低于方差阈值的子预测值序列的健康状态预测值取平均得到最终的锂电池健康状态估计值。电池健康状态估计方法能够基于片段电压数据序列较为准确的预测锂电池健康状态。
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公开(公告)号：CN117645892A
公开(公告)日：2024-03-05
申请号：CN202311819103.6
申请日：2023-12-27
Applicant: 浙江大学 , 宁夏神耀科技有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种带有螺旋形入口结构的辐射废锅，所述辐射废锅包括接口直筒段、螺旋形流道、筒形水冷壁以及翅片水冷壁，所述螺旋形流道开设在接口直筒段内部。本发明提供的螺旋形流道的结构能够有效增强辐射废锅入口处高温介质的湍流程度，提高换热效率的同时，破坏辐射废锅入口段的液态熔渣层，有效避免堵渣积灰。
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