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公开(公告)号:CN207378499U
公开(公告)日:2018-05-18
申请号:CN201721307219.1
申请日:2017-10-11
Applicant: 河南科技大学
Abstract: 一种液体汽化装置,包括液体供给系统和蒸汽室,所述液体供给系统与蒸汽室之间设有液体蒸发器,所述液体蒸发器包括液体汽化管和加热管,液体汽化管均匀螺旋缠绕在加热管的外表面,液体汽化管的液体入口与液体供给系统连通,出气口与蒸汽室连通。本实用新型有益效果:结构简单,制造成本低;液体汽化管均匀缠绕布置在加热管外部,加大蒸发受热面积,提高蒸发效率;液体蒸发器成本较低,加热管可以选择电加热管,加热温度可通过改变电加热管的功率进行调节,蒸发汽化效果好,方便可靠可控。
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公开(公告)号:CN208075915U
公开(公告)日:2018-11-09
申请号:CN201820341426.7
申请日:2018-03-13
Applicant: 河南科技大学
IPC: G01D21/02
Abstract: 本实用新型涉及一种气体处理测量系统及气体处理催化箱、箱体。气体处理测量系统包括气体处理催化箱,所述气体处理催化箱包括箱体和设置在箱体内的催化剂载体,所述箱体包括气体处理段和与气体处理段转动配合的气体检测段,所述催化剂载体位于气体处理段内,气体检测段连接有用于采集气体信息的气体信息采集装置。气体处理段和气体检测段转动配合,通过两者的相对转动,可以使气体检测段连接的气体信息采集装置测量气体处理段不同周向位置处的数据,从而实现对气体处理段试验数据在周向方向的连续测量,使试验结果更加准确。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN206769995U
公开(公告)日:2017-12-19
申请号:CN201720634697.7
申请日:2017-06-02
Applicant: 河南科技大学
Abstract: 本实用新型涉及催化器及使用该催化器的内燃机和车辆,催化器包括壳体,壳体中沿其轴线方向依次设置有至少两个催化体,至少一个催化体为沿壳体的轴线方向可移动安装于壳体中的活动催化体,活动催化体与相邻的催化体之间具有与各自的蜂窝孔道均连通的且轴向长度可调节的混合间隙,该催化器还包括用于驱动活动催化体动作以调节混合间隙的轴向长度的驱动机构。能根据内燃机工况自动调整催化之间的混合间隙的长度,在部分负荷工况下以提高氨气(NH3)浓度分布均匀性为主,增加混合间隙的长度;在内燃机大负荷工况下,以避免排气热量损失为主,缩短混合间隙的长度,兼顾了氨气(NH3)浓度分布均匀性和内燃机的性能。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN206477900U
公开(公告)日:2017-09-08
申请号:CN201720166688.X
申请日:2017-02-23
Applicant: 河南科技大学
Abstract: 本实用新型涉及SCR后处理系统用管路系统及SCR后处理系统,SCR后处理系统包括SCR反应器和与SCR反应器的进口相连的尿素供给装置,还包括SCR后处理系统用管路系统,管路系统包括连接在柴油机排气管与SCR反应器之间的通气管路,通气管路上设有用于除去尾气中氮氧化物的尾气脱硝装置,所述尾气脱硝装置的下游设有除氨装置。采用本实用新型SCR后处理系统,通过对尾气中氮氧化物的去除,以避免尾气中的氮氧化物和氨气对SCR后处理系统中尿素的雾化、分解和氨气在SCR反应器中分布的研究造成干涉,提高研究实验的准确性,本实用新型系统结构简单,无需更改原有SCR后处理系统,直接在柴油机排气管和SCR后处理系统之间增加本实用新型的管路系统即可,实用性强。
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