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公开(公告)号：CN105553210B
公开(公告)日：2019-02-19
申请号：CN201510691226.5
申请日：2015-10-22
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 本发明涉及无刷电机和电机控制设备，并且公开了一种用于电动助力转向设备(1)的无刷电机(80)，该电动助力转向设备辅助转向操作，该无刷电机(80)包括：定子(30)，该定子(30)具有分别用于多个系统的多个绕组集(801，802)；以及转子(40)，该转子(40)具有铁氧体磁体(43)。在该电机中，在高温而没有任何退磁的情况下流动的最大电流较大。因此，在高温下容易确保该电机的扭矩。特别地，当一个系统发生故障时，即使在高温下仍易于确保正常系统的扭矩。
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公开(公告)号：CN104340266B
公开(公告)日：2018-09-25
申请号：CN201410383831.1
申请日：2014-08-06
IPC: B62D5/04 , B62D6/00 , B62D119/00
Abstract: 本发明涉及用于输出与检测对象的状态量相对应的检测信号的传感器设备、使用该传感器设备的电机控制设备和使用该电机控制设备的电动转向装置。所述传感器设备为例如转矩传感器，其包括对检测对象的状态量进行检测并且输出与所检测的状态量相对应的检测信号的传感器部分。当接收到从外部设备发送的特定触发时，传感器部分输出由预定波形配置而成的并且用于确定是否存在传感器部分的输出异常的异常诊断信号，然后输出检测信号。
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公开(公告)号：CN105720748A
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201510971437.4
申请日：2015-12-22
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 本公开涉及一种驱动装置(1)，其包括：电机(10)，该电机具有：定子(12)，在该定子上缠绕绕组线组(13)、转子(15)，其相对于定子(12)设置、和轴(16)，其与转子一体地旋转；控制器(30)，其设置在电机(10)的一个轴端上并且具有基板(31)，在该基板上实现用于控制对绕组线组的供电的电子部件(32-37)；框架构件(20)，其面对基板(31)并且具有以接触方式支承基板(31)的基板支承器(25)；突起(26)，其从框架构件(20)朝向基板(31)凸出；以及接合器(40)，其固定地设置在基板(31)上并且具有以绑定方式接合地固持突起(26)的多个可弹性形变的棘爪。该布置减小了所述驱动装置的体积。
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公开(公告)号：CN105716761A
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201510962577.5
申请日：2015-12-21
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 本发明提供了传感器单元(40)的磁传感器(50)，该磁传感器(50)包括磁感测元件(511)、包封部(520)、主级端子组(530)以及次级端子组(540)。另一磁传感器(60)包括磁感测元件(611)、包封部(620)、主级端子组(630)以及次级端子组(640)。磁传感器(50、60)安装在电路板(41)的共用表面上。沿共同的方向定向的相邻两个磁传感器(50、60)设置成使得相邻的这两个磁传感器(50、60)中的一个磁传感器的次级端子组(540)与相邻的这两个磁传感器(50、60)中的另一磁传感器的主级端子组(630)相对。主级输出端子(531、631)和次级输出端子(541、641)布置成关于包封部(520、620)的中心线(C2、C3)彼此不对称。
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公开(公告)号：CN105383551A
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：CN201510526718.9
申请日：2015-08-25
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: B60L11/1803 , H02M1/10 , H02M7/48 , H02P27/06 , H02P29/024 , H02P29/0241 , Y02T10/7005
Abstract: 公开了一种电源系统。该电源系统提供：发电机(20)，其包括整流电路(23)，该整流电路(23)通过一个或多个整流二极管(231-236)来配置，以允许从接地侧到电池侧的电传导；保险丝(30)，其设置在发电机和电池(10)之间；以及驱动装置(40)，其包括电路(45)和负载(41)，该电路(45)通过具有一个或多个寄生二极管(571-576)的一个或多个半导体元件(51-56，59)来配置，以允许从接地侧到电池侧的电传导。驱动装置中在地和保险丝之间串联连接的寄生二极管的数量比发电机中在地和电池侧之间串联连接的整流二极管的数量大。此外，该电路切换负载中的电传导。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105322720A
公开(公告)日：2016-02-10
申请号：CN201510459682.7
申请日：2015-07-30
Applicant: 株式会社电装
Inventor： 株根秀树
CPC classification number: H02K9/00 , B62D5/0406 , B62D5/0412 , B62D5/0463 , H02K5/1732 , H02K5/225 , H02K9/22 , H02K11/0015 , H02K11/0073 , H02K11/21 , H02K11/30 , H02K11/33
Abstract: 一种驱动装置包括旋转电机(10，210)，该旋转电机具有：定子(12，212)，在该定子上缠绕有绕组(13，14)；转子(15)，相对于定子可旋转地设置；以及与转子一起旋转的轴(16)。该驱动装置还包括固定在旋转电机上的框架构件(20，220)。该驱动装置还包括固定在框架构件上的电路板(41，241)，其中电路板的在框架构件侧的第一表面用作发热元件安装表面(42，242)。该驱动装置还具有驱动元件(51-56，61-66)，该驱动元件以能够散热的方式位于电路板的第一表面上并且用作逆变器(50，60)的部件，该逆变器导通和关断以向绕组供给电流。
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公开(公告)号：CN102804558A
公开(公告)日：2012-11-28
申请号：CN201080028284.5
申请日：2010-06-23
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: H02K9/22 , B62D5/0406 , H02K3/50 , H02K5/225 , H02K11/33
Abstract: 本发明涉及驱动装置，具体地，一种驱动装置（1）的热沉（50）包括沿马达壳体（10）的轴向方向形成的从马达壳体的端表面壁（13）沿上升方向定位的热接收表面（59）。功率模块（60）包括模制部件（61）并沿着热沉（50）的热接收表面（59）布置。马达引线（27）从马达壳体（10）引出并电连接到功率模块（60）和绕组线（26）。驱动装置具有沿轴向方向沿如下顺序布置的马达壳体（10）、控制电路基底（40）、热沉（50）、功率模块（60）和功率电路基底。马达引线（27）沿轴向方向相对于模制部件（61）在马达壳体（10）的相对侧处连接到功率模块（60）。
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公开(公告)号：CN102142756A
公开(公告)日：2011-08-03
申请号：CN201010243211.X
申请日：2010-07-30
Abstract: 本发明涉及电动机。在电动机中，具有三相绕组组(70，80，701-709，801-803，808，809)的定子(20)和转子(30)位于具有侧壁(13)的电动机壳体(11)的工作区中。由电源模块(51-56)构成的逆变器电路(59)位于控制区中，该控制区在电动机的轴向上跨所述侧壁位于工作区的相对侧。每个电源模块具有一对晶体管(511，512，521，522，531，532，541，542，551，552，561，562)和连接到该对晶体管的公共端子(510-560)。对应于一相的绕组的引线(71-76，81-86，711，721，731，741，751，761，811，821，831，841，851，861)和对应于另一相的绕组的引线(71-76，81-86，711，721，731，741，751，761，811，821，831，841，851，861)在轴向上延伸以从工作区跨越到控制区并一起连接到相应电源模块的公共端子。
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公开(公告)号：CN100459435C
公开(公告)日：2009-02-04
申请号：CN200410102212.7
申请日：2004-12-16
Applicant: 株式会社电装
Inventor： 株根秀树
CPC classification number: H03M1/1076 , H03M1/12
Abstract: 本发明公开了一种用于检测A/D转换器(18)异常的装置(19)，它具有电压累积电容器(C1)。该装置(19)包括存储电路，用于接收一模拟信号，该模拟信号正常时的信号操作电压之范围被限制为比输入操作电压之范围更窄；预先存储由A/D转换器(18)转换的数字信号的异常电压范围；以及当数字信号电压位于异常电压范围时，确定A/D转换器(18)是异常的。A/D转换器(18)将模拟信号电压转换成一个数字信号电压，以及然后初始化电容器(C1)的模拟信号电压为异常电压范围内的一个电压。
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公开(公告)号：CN118140372A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202280070189.4
申请日：2022-10-19
Applicant: 株式会社电装
Inventor： 株根秀树
Abstract: 控制装置(10)具备多个控制部(150、250)、系统间通信电路(152、252)、内部电源电路(155、255)以及保护电路(160、260、62～64)。控制部(150、250)控制负载(80)的驱动。将与各个控制部(150、250)对应地设置的电路结构设为系统。内部电源电路(155、255)按每个系统设置，向控制部(150、250)和系统间通信电路(152、252)供给电力。保护电路(160、260、62～64)在产生了来自内部电源电路(155、255)的输出电压成为过电压的过电压异常时，能够切断从内部电源电路(155、255)到系统间通信电路(152、252)的内部电源线，或限制向系统间通信电路(152、252)的供电。
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