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公开(公告)号：CN102248963A
公开(公告)日：2011-11-23
申请号：CN201110139032.6
申请日：2011-05-19
Applicant: 株式会社电装
IPC: B62D5/04 , H02P27/06 , H02P6/08 , H02M7/5387
CPC classification number: B62D5/0406 , H02K11/33 , H02P6/085 , H02P25/22
Abstract: 在电动机(2)上设置散热器(50)。在散热器(50)上设置功率模块(60)以切换对电动机线圈(26)的电流供应。控制电路基板(40)设置于散热器(50)上并且电连接到功率模块(60)。功率电路基板(70)电连接到功率模块(60)并且设置在控制电路基板(40)相对于散热器(50)的相对侧。控制电路连接器(49)电连接到控制电路基板(40)。功率电路连接器(79)电连接到功率电路基板(70)。控制电路连接器(49)和功率电路连接器(79)设置在控制电路基板(40)与功率电路基板(70)之间。
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公开(公告)号：CN100526899C
公开(公告)日：2009-08-12
申请号：CN200610089918.3
申请日：2006-05-26
Applicant: 株式会社电装
IPC: G01R31/28
CPC classification number: G01R31/30 , G01R31/3004
Abstract: 一种用于检查电子电路的方法，所述电子电路包括在电路板(10)上形成的第一集成电路(11)和第二集成电路(12)。第一集成电路(11)具有第一电源(13)、一个输入电路(14)和信号输出部件(24)，而第二集成电路具有第二电源(18)、一个输出电路(15)和信号输入部件(32)。所述方法包括如下步骤：改变第一电源(13)的电压电平；把测试信号施加到所述信号输入部件(32)；检测所述信号输出部件(24)的输出信号；通过比较所述测试信号和所述输出信号来审查在电子电路中是否存在足够的余量。
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公开(公告)号：CN101174734A
公开(公告)日：2008-05-07
申请号：CN200710166934.2
申请日：2007-10-30
Applicant: 株式会社电装
IPC: H01R4/02
Abstract: 在电子装置中，汇流条组件由至少一种预先选择的金属材料构成的汇流条组成。每个汇流条具有一个表面。焊接接合由预先选定的金属材料的合金构成并且放置在至少一个汇流条的一个表面上。焊接接合从熔融状态转变为固态，由此机械地和电气地把电子部件连接到至少一个汇流条的一个表面。至少一个汇流条的至少一种预先选择的金属材料和焊接接合的合金的预先选择的金属材料确定熔融焊接接合与至少一个汇流条的一个表面的接触角在40到60度的角度范围以内。
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公开(公告)号：CN107404196B
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN201710221683.7
申请日：2017-04-06
Applicant: 株式会社电装
Inventor： 山崎雅志
Abstract: 本发明公开了一种驱动设备以及使用该驱动设备的电动助力转向设备。驱动设备包括马达、多个基板、连接器和连接端子。基板沿马达的轴向被设置在马达的一侧。连接器沿轴向跨基板被设置在马达的相对侧。连接端子连接至基板。基板被布置成使得当基板沿轴向突出时基板的一部分交叠。交叠区域被定义为基板的一部分交叠的区域。连接端子在交叠区域中穿透基板的至少一部分，连接端子在交叠区域中连接至基板。
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公开(公告)号：CN106329797B
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN201610496614.2
申请日：2016-06-29
Applicant: 株式会社电装
Inventor： 山崎雅志
Abstract: 本发明提供了一种驱动设备。马达单元(20)接纳在马达壳(10)的第一空间(11)中。框架(30)与马达壳(10)的内周壁(15)接触，并且框架(30)固定在马达壳(10)的内部中。形成在马达壳(10)和框架(30)中的至少一者中的切口(40)形成为在马达壳(10)与框架(30)之间沿周向方向延伸的密封凹槽(42)。盖(60)覆盖密封凹槽(42)并且在盖(60)的内部中形成第二空间(62)。密封材料(50)接纳在密封凹槽(42)中并且限制诸如水之类的液体从马达壳(10)和盖(60)的外部侵入到第一空间(11)和第二空间(62)中。以此方式，能够通过设置在单个密封凹槽(42)中的密封材料(50)来限制液体侵入到第一空间和第二空间中。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110356466A
公开(公告)日：2019-10-22
申请号：CN201910271070.3
申请日：2019-04-04
Applicant: 株式会社电装
IPC: B62D5/04
Abstract: 驱动设备包括：电动机，具有两组绕组线；与电动机同轴设置的控制器，用于控制电动机；以及连接器，用于将控制器连接至外部连接器。控制器具有：第一系统控制单元，用于控制供应给一组绕组线的电力；以及第二系统控制单元，用于控制供应给另一组绕组线的电力。连接器具有用于向第一系统控制单元供应电力的第一正电极端子和第一负电极端子，以及用于向第二系统控制单元供应电力的第二正电极端子和第二负电极端子。第一正电极端子的平面面的一部分被定位成与第一负电极端子的平面面的一部分交叠，并且第二正电极端子的平面面的一部分被定位成与第二负电极端子的平面面的一部分交叠。
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公开(公告)号：CN105471328B
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201510608796.3
申请日：2015-09-22
Applicant: 株式会社电装
Inventor： 山崎雅志
IPC: H02P29/68 , H02K11/33 , B62D5/04 , B60L15/00 , H01L23/367
Abstract: 一种充当“旋转电机控制器”的ECU(401)对具有两个绕组集的马达单元的驱动进行控制。在ECU(401)中，具有不同散热性能的部件被用作逆变器(电力转换电路)(601，602)的两个系统之间的开关元件。例如，“部件X”被用作第一逆变器(601)的开关元件(61)，而具有较高热导率的“部件Y”被用作不同于开关元件(61)的第二逆变器(602)的开关元件(63)，其中，第一逆变器(601)充当“正常电路”，第二逆变器(602)充当“特定电路”。因此，第二逆变器(602)的开关元件(63)(部件Y)很可能比第一逆变器(601)的开关元件(61)(部件X)具有更长的寿命。因此，可以减小两个系统同时发生故障的可能性。
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公开(公告)号：CN107404196A
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CN201710221683.7
申请日：2017-04-06
Applicant: 株式会社电装
Inventor： 山崎雅志
Abstract: 本发明公开了一种驱动设备以及使用该驱动设备的电动助力转向设备。驱动设备包括马达、多个基板、连接器和连接端子。基板沿马达的轴向被设置在马达的一侧。连接器沿轴向跨基板被设置在马达的相对侧。连接端子连接至基板。基板被布置成使得当基板沿轴向突出时基板的一部分交叠。交叠区域被定义为基板的一部分交叠的区域。连接端子在交叠区域中穿透基板的至少一部分，连接端子在交叠区域中连接至基板。
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公开(公告)号：CN105720748A
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201510971437.4
申请日：2015-12-22
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 本公开涉及一种驱动装置(1)，其包括：电机(10)，该电机具有：定子(12)，在该定子上缠绕绕组线组(13)、转子(15)，其相对于定子(12)设置、和轴(16)，其与转子一体地旋转；控制器(30)，其设置在电机(10)的一个轴端上并且具有基板(31)，在该基板上实现用于控制对绕组线组的供电的电子部件(32-37)；框架构件(20)，其面对基板(31)并且具有以接触方式支承基板(31)的基板支承器(25)；突起(26)，其从框架构件(20)朝向基板(31)凸出；以及接合器(40)，其固定地设置在基板(31)上并且具有以绑定方式接合地固持突起(26)的多个可弹性形变的棘爪。该布置减小了所述驱动装置的体积。
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公开(公告)号：CN105322724A
公开(公告)日：2016-02-10
申请号：CN201510460245.7
申请日：2015-07-30
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: H02K5/225 , B62D5/0406 , B62D5/0412 , B62D5/0463 , H02K9/22 , H02K11/02 , H02K11/33
Abstract: 提供了驱动单元和包括驱动单元的电动助力转向装置。驱动单元包括具有定子(12)和转子(15)的旋转电机(10，210)，定子具有缠绕在定子上的绕组(13，14)及在定子内旋转的轴(16)，转子能相对于定子旋转。驱动单元还包括：控制器保持构件(20，220)，被布置在旋转电机的一端上；及控制器(40)，具有被固定至控制器保持构件的基板(41)、安装在热生成元件安装表面(42)上的热生成元件(70)。驱动单元还包括：电源连接器(96)，将基板与电源(109)连接；及接地线(500)，耦接至电源的接地端子，用于提供经由基板和电源连接器到控制器保持构件的传导性连接。利用该结构，可降低驱动单元的共模噪声。
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