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公开(公告)号：CN102438845A
公开(公告)日：2012-05-02
申请号：CN200980159433.9
申请日：2009-11-24
Applicant: 株式会社普利司通
Inventor： 木胁幸洋
CPC classification number: B60C11/0323 , B60C11/0304 , B60C11/13 , B60C11/1376 , B60C11/1392 , B60C2011/0381
Abstract: 本发明提供一种轮胎。在充气轮胎(10)中，条形花纹状接地部形成有：气室部，其具有凹陷部分(221)；以及狭窄槽部，其与气室部及周向槽(21)相连通。凹陷部分(221)的以用于与路面接触的接地部(211)为基准的深度(DP1)在气室部的轮胎周向上的一端处比气室部的另一端深。从凹陷部分(221)的底面(222)到接地面的高度沿轮胎周向变化。由狭窄槽部和路面形成的空间的容积比由凹陷部分(221)和路面形成的气室部的空间的容积小。另外，气室部呈胎面宽度方向的宽度随着自气室部的另一端向气室部的一端去而变窄的锥形形状。
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公开(公告)号：CN101636288A
公开(公告)日：2010-01-27
申请号：CN200880007773.5
申请日：2008-03-10
Applicant: 株式会社普利司通
Inventor： 木胁幸洋
CPC classification number: B60C11/13 , B60C11/0304 , B60C11/1384 , B60C11/1392
Abstract: 形成在胎面踏面部10a上的接地部列(14、15、16)中的至少一个与第1接地部(17)和第2接地部(18)沿轮胎周向R交替地连续设置，第1接地部(17)具有第1顶面部(17a)和第1倾斜面部(17b)，该第1倾斜面部(17b)的朝轮胎径向内方凹入的量随着从该第1顶面部(17a)朝向轮胎宽度方向(H)外侧去而逐渐变大，并且第2接地部(18)具有第2顶面部(18a)和第2倾斜面部(18b)，该第2倾斜面部(18b)的朝轮胎径向内方凹入的量随着从该第2顶面部(18b)朝向轮胎宽度方向(H)内侧去而逐渐变大，上述第1倾斜面部(17b)及第2倾斜面部(18b)相互在轮胎周向R上叠合，从而形成在侧壁的一部分上具有第1倾斜面部(17b)及第2倾斜面部(18b)的V字状槽(19)。采用本发明，能降低操纵稳定性，且能提高排水性能。
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公开(公告)号：CN101384441A
公开(公告)日：2009-03-11
申请号：CN200780006052.8
申请日：2007-02-20
Applicant: 株式会社普利司通
CPC classification number: B60C11/12 , B60C11/11 , B60C11/1218 , B60C2011/1213 , Y10S152/03 , Y10S152/902
Abstract: 本发明提供一种充气轮胎。该充气轮胎在胎面上具有由沿着轮胎周向延伸的多个圆周方向沟(3)与沿着胎面宽度方向延伸的多个宽度方向沟(5)划分成的花纹块。在花纹块上形成有沿着轮胎周向延伸的圆周方向刀槽花纹。内侧圆周方向刀槽花纹呈直线状沿着轮胎径向延伸，外侧圆周方向刀槽花纹以反复曲折状沿着轮胎径向延伸。采用本发明，无论路面状态如何，都能提高操纵性能、特别是提高转弯性能。
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公开(公告)号：CN108367628B
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN201680071313.3
申请日：2016-12-07
Applicant: 株式会社普利司通
Inventor： 木胁幸洋
Abstract: 轮胎包括：轮胎骨架构件，其由树脂材料构成，具有胎圈部、侧部和胎冠部；作为加强层的一个例子的带束层，其配置在轮胎骨架构件的轮胎径向外侧，且弯曲刚度比轮胎骨架构件的外周部分的弯曲刚度高；作为胎面的一个例子的顶胎面，其配置在带束层的轮胎径向外侧，由橡胶材料形成；以及作为宽度方向槽的一个例子的第1宽度方向槽，其设于顶胎面，其中，相对于顶胎面的轮胎一周的所有接地面的面积，顶胎面的轮胎一周的所有接地面内的每一个第1宽度方向槽的开口面积设定为0.02％以下。
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公开(公告)号：CN104870217B
公开(公告)日：2018-03-02
申请号：CN201380066395.9
申请日：2013-12-16
Applicant: 株式会社普利司通
Inventor： 木胁幸洋
IPC: B60C11/01 , B60C11/117
CPC classification number: B60C11/0309 , B60C11/01 , B60C11/0304 , B60C11/11 , B60C11/13 , B60C11/1376 , B60C11/1384 , B60C11/1392 , B60C2011/013
Abstract: 在第一肩块(41)的肩主体部(42)中，台阶部(44)被形成为沿轮胎圆周方向(S)突出。台阶部(44)的高度被设定为比肩主体部(42)的胎面低，并且比横向花纹槽(18A)高。台阶部(44)越过轮胎宽度方向的接地边缘(12E)从肩主体部(42)的轮胎赤道面(CL)侧的端部延伸至胎肩部(13)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106240237B
公开(公告)日：2018-02-09
申请号：CN201610390401.1
申请日：2016-06-03
Applicant: 株式会社普利司通
CPC classification number: B60C11/1204 , B60C11/0306 , B60C11/0309 , B60C11/0311 , B60C11/12 , B60C11/1236 , B60C11/1307 , B60C11/1353 , B60C11/1384 , B60C11/1392 , B60C2011/0341 , B60C2011/0344 , B60C2011/0346 , B60C2011/0374 , B60C2011/0376 , B60C2011/0381 , B60C2011/0383 , B60C2200/14
Abstract: 本发明提供一种充气轮胎。充气轮胎在胎面接地面(1)上形成有多个花纹块(7)，在花纹块中形成有倾斜槽(43)，倾斜槽包括连结于周向主槽的连结部(43a)、连结于连结部的宽幅部(43b)以及连结于宽幅部的窄幅部(43c)，宽幅部和窄幅部相对于轮胎周向的倾斜角度比连结部相对于轮胎周向的倾斜角度小，在花纹块中形成有一端向连结部开口、另一端向周向主槽开口的刀槽花纹(52a)，刀槽花纹具有弯折部，宽幅部的槽宽大于连结部的槽宽。
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公开(公告)号：CN103796846B
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201280044136.1
申请日：2012-07-31
Applicant: 株式会社普利司通
Inventor： 木胁幸洋
CPC classification number: B60C11/01 , B60C13/001 , B60C2011/1361
Abstract: 轮胎具有胎肩加强部，多个凹部（100）沿着轮胎周向（DC）形成于胎肩加强部。凹部（100）具有：第一外缘部（110），其朝向胎面宽度方向（DT）内侧膨出；以及第二外缘部（120），其与第一外缘部（110）连续并且相对于第一外缘部（110）朝向胎面宽度方向（DT）外侧膨出。凹部（100）的最深部（150）和胎面的接地端之间的距离沿着轮胎周向（DC）变化。
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公开(公告)号：CN104816594A
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN201510206275.5
申请日：2011-02-22
Applicant: 株式会社普利司通
Inventor： 木胁幸洋
CPC classification number: B60C11/0304 , B60C3/04 , B60C11/0309 , B60C11/033 , B60C11/0332 , B60C11/12 , B60C11/13 , B60C2011/0341 , B60C2011/0348 , B60C2011/0358 , B60C2011/0383 , B60C2011/1361
Abstract: 本发明提供一种轮胎。在将充气轮胎(1)的宽度设为SW、将充气轮胎(1)的外径设为OD时，充气轮胎(1)同时满足SW≤175mm、OD/SW≥3.6。另外，在将宽度为SW、外径为OD的充气轮胎(1)装配于车轮的状态下，当该充气轮胎(1)与车轮相抵接的部分(胎圈部的端部)的直径即充气轮胎(1)的内径设为RD时，充气轮胎(1)同时满足SW≤175mm、OD/RD≤1.4。
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公开(公告)号：CN103796846A
公开(公告)日：2014-05-14
申请号：CN201280044136.1
申请日：2012-07-31
Applicant: 株式会社普利司通
Inventor： 木胁幸洋
CPC classification number: B60C11/01 , B60C13/001 , B60C2011/1361
Abstract: 轮胎具有胎肩加强部，多个凹部（100）沿着轮胎周向（DC）形成于胎肩加强部。凹部（100）具有：第一外缘部（110），其朝向胎面宽度方向（DT）内侧膨出；以及第二外缘部（120），其与第一外缘部（110）连续并且相对于第一外缘部（110）朝向胎面宽度方向（DT）外侧膨出。凹部（100）的最深部（150）和胎面的接地端之间的距离沿着轮胎周向（DC）变化。
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公开(公告)号：CN102438845B
公开(公告)日：2014-02-26
申请号：CN200980159433.9
申请日：2009-11-24
Applicant: 株式会社普利司通
Inventor： 木胁幸洋
CPC classification number: B60C11/0323 , B60C11/0304 , B60C11/13 , B60C11/1376 , B60C11/1392 , B60C2011/0381
Abstract: 本发明提供一种轮胎。在充气轮胎(10)中，条形花纹状接地部形成有：气室部，其具有凹陷部分(221)；以及狭窄槽部，其与气室部及周向槽(21)相连通。凹陷部分(221)的以用于与路面接触的接地部(211)为基准的深度(DP1)在气室部的轮胎周向上的一端处比气室部的另一端深。从凹陷部分(221)的底面(222)到接地面的高度沿轮胎周向变化。由狭窄槽部和路面形成的空间的容积比由凹陷部分(221)和路面形成的气室部的空间的容积小。另外，气室部呈胎面宽度方向的宽度随着自气室部的另一端向气室部的一端去而变窄的锥形形状。
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