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公开(公告)号：CN111377313A
公开(公告)日：2020-07-07
申请号：CN201911134281.9
申请日：2019-11-19
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明提供一种电梯系统。以往，即使使用表示全局行动的图形轨迹也无法正确地推测人的举动，有可能对电梯的运行产生障碍。电梯系统(1)具备传感器(30)；识别部(40)，其基于计测数据识别对象物；以及推测部(70)，其基于由识别部(40)识别的当前的对象物的实际举动和表示利用过去的计测数据学习而得的对象物的举动图形的学习结果(52)，对当前的计测区域内的利用电梯的对象物的下一举动进行推测。另外，电梯系统(1)还具备：判断部(80)，其判断对象物的实际举动与由推测部(70)推测的对象物的下一举动一致还是不一致，并输出判断结果；确定部(90)，其基于判断结果，确定对象物的下一举动；以及分配部(100)，其基于确定的对象物的下一举动，向电梯分配服务。
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公开(公告)号：CN110775744A
公开(公告)日：2020-02-11
申请号：CN201910321332.2
申请日：2019-04-19
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明涉及多轿厢电梯以及多轿厢电梯控制方法。能在多轿厢电梯中使VIP运转用的轿厢的选定合适。在使配置于升降通道(行驶通路)的多个轿厢单独或按每对行驶的多轿厢电梯中具备：下梯时间算出部，其预测各轿厢的乘客下梯所需的时间；抵达时间算出部，其算出将多个轿厢的每一个移动到特定的层所需的行驶时间和下梯时间算出部预测的下梯时间相加的多个轿厢的每一个抵达特定的层所需的时间；和判定部，其在选择多个轿厢的至少1台时，分配抵达时间算出部算出的到特定的层为止的抵达所需的时间最短的轿厢。
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公开(公告)号：CN110775742A
公开(公告)日：2020-02-11
申请号：CN201910386972.1
申请日：2019-05-09
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明涉及多轿厢电梯以及轿厢移动控制方法。在火灾发生时等管制运转中，使有乘客的轿厢优先且最短地向避难层行驶。具备：多个轿厢，其设置为能在升降通道内循环移动；乘客探测部，其构成为分别设于多个轿厢，探测轿厢内有无乘客；轿厢位置/速度检测部，其检测多个轿厢各自的升降通道中的位置和行驶速度；和控制部，其构成为在管制运转模式时，基于乘客探测部的探测结果和轿厢位置/速度检测部的检测结果来决定避难对象的轿厢的第1行驶顺序，使得使多个轿厢当中有乘客的避难对象的轿厢到达避难层为止的时间最短，基于第1行驶顺序来控制避难对象的轿厢的行驶。
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公开(公告)号：CN110775736A
公开(公告)日：2020-02-11
申请号：CN201910322334.3
申请日：2019-04-19
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明提供多轿厢电梯装置以及多轿厢电梯装置的控制方法。在多轿厢电梯装置中，有可能会因位于VIP利用乘客乘梯的VIP分配轿厢之前的轿厢而VIP分配轿厢的行驶滞留。整体控制器(8)具备：轿厢分配部(32)，其将相对于VIP层为移动方向的跟前或位于VIP层的至少一个轿厢1分配为VIP分配轿厢；VIP运转区设定部(33)，其将从VIP层起VIP分配轿厢的移动方向上所含的多个层设定为VIP运转区；和行驶控制部(34)，其在直到VIP分配轿厢以外的移动方向与VIP分配轿厢相同的轿厢(1)的位置从VIP运转区脱离为止的期间，在VIP层的附近使VIP分配轿厢停止，在轿厢(1)的位置从VIP运转区脱离后，使VIP分配轿厢行驶。
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公开(公告)号：CN107709206B
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201580081036.X
申请日：2015-07-03
Applicant: 株式会社日立制作所
CPC classification number: B66B1/2458 , B66B2201/211 , B66B2201/235 , B66B2201/403
Abstract: 本发明提供一种能通过抑制在对将来的拥挤进行预测的时刻附近位于电梯厅的使用者发生长时间等待来提高使用者的输送能力的新的群控电梯装置及群控的搭乘号机的分配方法。利用多个使用者的到达电梯厅时间和当前的各搭乘号机的运行信息来对将来的拥挤状况进行预测并对使用者进行分组，基于该分组后的信息来对与各组相对应的搭乘号机进行临时分配，并以规定条件来对在预测拥挤的拥挤预测时刻之前出发的搭乘号机进行调整，使得再次到达电梯厅的到达预测时刻到达对拥挤进行预测的拥挤预测时刻附近，将经该调整后的搭乘号机决定为预测为拥挤的拥挤预测时刻附近到达的搭乘号机。由此，能在预测到拥挤状况的拥挤时刻附近灵活地向电梯厅分配电梯轿厢。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106395513B
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201610451967.0
申请日：2016-06-21
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B66B1/00
Abstract: 本发明提供一种对于各个使用者而能够稳定地抑制长时间等待的群管理电梯装置。该群管理电梯装置具备多个号机(1A～1N)以及基于使用者的个人识别信息而从多个号机分配向候梯厅楼层调配的号机的群管理控制装置(7)，在多个号机中预先设定停靠楼层，个人识别信息与号机信息建立对应关系，该号机信息与向使用者预先分配的号机相关，群管理控制装置具备：变更要求制作部(16)，其判断号机信息表示的号机的满员，当判断为满员时发出号机变更要求信号；以及运行信息重新调整部(17)，其在接收号机变更要求信号时，选择多个号机中的、号机信息表示的号机以外且没有判断为满员的号机，基于所选择的号机的分配评价结果而变更向使用者分配的号机。
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公开(公告)号：CN109311622A
公开(公告)日：2019-02-05
申请号：CN201780034985.1
申请日：2017-03-28
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 电梯系统具备的轿厢呼叫估计部使用学习结果来估计电梯中产生的轿厢呼叫，并将估计的轿厢呼叫登记到电梯控制装置中，所述学习结果是对基于行为数据估计的在电梯的周边区域移动的乘客的行为与基于电梯的运行数据以及乘降数据的乘客的乘降楼层以及乘降数的关系进行学习而获得的。
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公开(公告)号：CN106315321B
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：CN201610457801.X
申请日：2016-06-22
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明提供梯群管理系统，为了确保层站拥挤时的乘客的动线，其包括：登记包括使用者的目的楼层的目的楼层信息，并显示用于确定轿厢的轿厢信息的目的楼层登记装置；对使用者分配电梯的轿厢的梯群管理控制装置；和控制电梯的轿厢的运行的电梯控制装置，梯群管理控制装置包括：候梯人数容许值计算部，按每楼层计算对每部电梯设定的候梯人数容许值；候梯人数计数部，对各楼层的每个轿厢的候梯人数进行计数；轿厢选择部，基于目的楼层信息选择要分配给新的使用者的轿厢；和信息生成部，生成用于确定轿厢选择部所选择的轿厢的轿厢信息，并将其输出至目的楼层登记装置。
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公开(公告)号：CN107155323A
公开(公告)日：2017-09-12
申请号：CN201580057998.1
申请日：2015-01-26
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B66B3/00
CPC classification number: B66B3/00
Abstract: 本发明提供即使设置有多个目的地层登记装置也能够容易地识别是来自哪个目的地层登记装置的呼叫预约的电梯装置及其显示装置。电梯装置具有设置在电梯大厅的多台目的地层登记装置和多个电梯号机，在目的地层登记装置指定了目的地层时指定所利用的电梯号机，电梯装置具备：运行管理装置，根据来自目的地层登记装置的目的地层指定对电梯的运行进行管理控制；信号处理装置，包含保存有从运行管理装置得到的电梯的运行信息的运行数据表；和运行状况输出装置，使用运行信息输出运行状况，在运行数据表中，按多台目的地层登记装置的每一个，保有目的地层、指定了目的地层的时刻的信息作为与目的地层的指定相关的信息，信号处理装置将与目的地层的指定相关的信息和电梯的运行信息一起针对多台目的地层登记装置的每一个进行区分来输出。
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公开(公告)号：CN103964269B
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：CN201410043192.4
申请日：2014-01-29
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B66B3/00
Abstract: 本发明的目的在于，使得在多层电梯群系统中也能够改善电梯群整体的运送能力，提高乘客的便利性和电梯的运行效率。为此，本发明提供一种电梯系统，其具有多个电梯轿厢(6aa，6ab)连接在一个升降通道内的多层电梯，所述电梯系统进一步具有：门厅目的地楼层输入部分(1)，其设置在电梯门厅，乘客可通过其输入目的地楼层；多台多层电梯；以及群管理控制系统(7)，该群管理控制系统(7)对多台多层电梯的运行进行统一管理，针对由门厅目的地楼层输入部分(1)输入的目的地楼层选择和登录电梯轿厢，该电梯系统对乘客从门厅目的地楼层输入部分(1)的设置位置前往所登录的电梯轿厢时所需的行进装置的信息进行显示或者通知。
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