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公开(公告)号：CN113942900A
公开(公告)日：2022-01-18
申请号：CN202110784547.5
申请日：2021-07-12
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明提供一种群管理控制装置、调配控制方法以及电梯。群管理控制装置(3)具有：判定部(34a)，其根据预测旅行时间从多个号机(50)中选择搭乘号机，判定利用者登记于呼叫登记装置(10)的登记人数是否比余下允许人数多，所述余下允许人数是从搭乘号机的定员人数或者根据定员人数设定的允许人数减去已分配给搭乘号机的人数即分配完成人数而得到的人数；以及搭乘号机分配部(34b)，其在判定部(34a)判定为登记人数比搭乘号机的余下允许人数多的情况下，从余下允许人数为将搭乘号机的余下允许人数从登记人数减去所得的人数即剩余人数以上的号机(50)中，根据预测旅行时间来选择追加调配号机，将搭乘号机和追加调配号机分配给利用者的呼叫。
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公开(公告)号：CN113511566A
公开(公告)日：2021-10-19
申请号：CN202110363479.5
申请日：2021-04-02
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 以往，在接收到包含群组规模的信息的呼梯的输入后，将基于群组规模从电梯的所有号梯中选择的号梯分配给呼梯，从呼梯的输入到分配号梯为止要花费时间。群管理控制装置(3)包括：人数计算部(33a)，针对每个号梯，计算从号梯的额定载客人数或基于额定载客人数而设定的允许人数中减去已分配至号梯的人数即已分配人数而得到的值、即剩余允许人数；搭乘候选号梯分配部(33b)，将剩余允许人数为由剩余允许人数按钮(12a)示出的人数以上的号梯作为搭乘候选号梯分配给剩余允许人数按钮(12a)；以及搭乘号梯分配部(34a)，在剩余允许人数按钮(12a)被选择时将分配给所选择的剩余允许人数按钮(12a)的搭乘候选号梯中的一台号梯决定为搭乘号梯，并分配搭乘号梯。
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公开(公告)号：CN112824299A
公开(公告)日：2021-05-21
申请号：CN202011135520.5
申请日：2020-10-21
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B66B5/00
Abstract: 本发明涉及电梯系统以及恢复方法。能在保障了安全的状态下进行电梯的保养检查作业时的从保养模式向通常模式的恢复。作为基于控制装置的轿厢的运转模式，具有通常模式和保养模式。并且，控制装置具备：存储部，其存储保养作业时的作业人数；输入部，其接受作业人员的操作；和控制部，其在设定保养模式的过程中，对应于存储于存储部的作业人数，来使输入部接受到的恢复到通常模式的操作方式发生变化。
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公开(公告)号：CN110775768B
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN201910358507.7
申请日：2019-04-29
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明提供多轿厢电梯以及轿厢移动控制方法。在多轿厢电梯中不使蓄电池容量增大地实现停电时停靠运转。具备：多对轿厢，其设置为能循环移动；轿厢驱动电路部，其基于指令使轿厢驱动；蓄电池，其在停电时对轿厢驱动电路部提供电源；轿厢位置检测部，其检测轿厢的轿厢位置；负荷计算部，其计算轿厢内的负荷；最靠近层算出部，其算出成对的轿厢向轻负荷方向行驶的情况下的该对轿厢的最靠近层；和行驶控制部，其在成对的轿厢各自向轻负荷方向行驶时各对轿厢的最靠近层相同且轻负荷方向的最靠近层成为相同的各对轿厢的轻负荷方全都相同的情况下，输出使位于各轿厢内的负荷的合计成为更轻负荷的行驶通路的多个轿厢向上升方向运转的指令。
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公开(公告)号：CN112335184A
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN201980040602.0
申请日：2019-07-10
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: H04B1/74 , B66B3/00 , H04B17/00 , H04W12/122
Abstract: 设有：第1步骤，当发生了规定的第1事件时，无线信号发送部将与该第1事件对应的内容的无线信号向信号对照部发送，并且在发生了第1事件或与该第1事件同时或大致同时发生的第2事件时，有线信号发送部将与该第1或第2事件对应的内容的有线信号向信号对照部发送；以及第2步骤，信号对照部基于无线信号及有线信号判定该无线信号的可靠性；信号对照部基于无线信号及有线信号的内容与无线信号及有线信号的接收定时的时间差，判定无线信号的可靠性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112010137A
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN202010297970.8
申请日：2020-04-15
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明提供电梯装置以及其控制方法，能正确地进行换气窗装置的完善性确认。是在轿厢设有作为通气口的换气用开口部的电梯装置以及其控制方法，设置了：具有将换气用开口部闭塞或开放的换气窗开闭用门扇的换气窗装置；和为了确认换气窗装置的完善性而控制换气窗装置以使换气窗开闭用门扇开闭的控制装置，控制装置在轿厢的门关闭的给定状态时使换气窗装置开闭换气窗开闭门扇，来确认换气窗装置的完善性。
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公开(公告)号：CN110775744A
公开(公告)日：2020-02-11
申请号：CN201910321332.2
申请日：2019-04-19
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明涉及多轿厢电梯以及多轿厢电梯控制方法。能在多轿厢电梯中使VIP运转用的轿厢的选定合适。在使配置于升降通道(行驶通路)的多个轿厢单独或按每对行驶的多轿厢电梯中具备：下梯时间算出部，其预测各轿厢的乘客下梯所需的时间；抵达时间算出部，其算出将多个轿厢的每一个移动到特定的层所需的行驶时间和下梯时间算出部预测的下梯时间相加的多个轿厢的每一个抵达特定的层所需的时间；和判定部，其在选择多个轿厢的至少1台时，分配抵达时间算出部算出的到特定的层为止的抵达所需的时间最短的轿厢。
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公开(公告)号：CN110775742A
公开(公告)日：2020-02-11
申请号：CN201910386972.1
申请日：2019-05-09
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明涉及多轿厢电梯以及轿厢移动控制方法。在火灾发生时等管制运转中，使有乘客的轿厢优先且最短地向避难层行驶。具备：多个轿厢，其设置为能在升降通道内循环移动；乘客探测部，其构成为分别设于多个轿厢，探测轿厢内有无乘客；轿厢位置/速度检测部，其检测多个轿厢各自的升降通道中的位置和行驶速度；和控制部，其构成为在管制运转模式时，基于乘客探测部的探测结果和轿厢位置/速度检测部的检测结果来决定避难对象的轿厢的第1行驶顺序，使得使多个轿厢当中有乘客的避难对象的轿厢到达避难层为止的时间最短，基于第1行驶顺序来控制避难对象的轿厢的行驶。
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公开(公告)号：CN110775736A
公开(公告)日：2020-02-11
申请号：CN201910322334.3
申请日：2019-04-19
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明提供多轿厢电梯装置以及多轿厢电梯装置的控制方法。在多轿厢电梯装置中，有可能会因位于VIP利用乘客乘梯的VIP分配轿厢之前的轿厢而VIP分配轿厢的行驶滞留。整体控制器(8)具备：轿厢分配部(32)，其将相对于VIP层为移动方向的跟前或位于VIP层的至少一个轿厢1分配为VIP分配轿厢；VIP运转区设定部(33)，其将从VIP层起VIP分配轿厢的移动方向上所含的多个层设定为VIP运转区；和行驶控制部(34)，其在直到VIP分配轿厢以外的移动方向与VIP分配轿厢相同的轿厢(1)的位置从VIP运转区脱离为止的期间，在VIP层的附近使VIP分配轿厢停止，在轿厢(1)的位置从VIP运转区脱离后，使VIP分配轿厢行驶。
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公开(公告)号：CN107867610B
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201710478424.2
申请日：2017-06-21
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明提供一种电梯控制系统，具备轿厢、用于通过绳索使轿厢升降的电动机、控制电动机使所述轿厢升降的控制装置、和检测轿厢靠近端层的情况的端层检测装置。控制装置在使轿厢紧急停止后使轿厢以第一速度升降一定距离，在升降一定距离的期间由端层检测装置检测到端层且第一速度比预先规定的速度快的情况下，使轿厢减速到第二速度进行升降。据此，能够解决如下课题：使由于电源切断而丧失了绝对位置的轿厢安全且迅速地升降到最下层很困难。
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