公开(公告)号：CN104334924A

公开(公告)日：2015-02-04

申请号：CN201280073366.0

申请日：2012-05-22

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 内野智司 ,  藤川敦司

IPC: F16H37/02

CPC classification number: F16H37/021 ,  F16H37/022 ,  F16H2037/025 ,  F16H2037/026 ,  F16H2200/0008

Abstract: 来自驱动源(E)的驱动力从主输入轴(13)经由配置有输入切换机构(24)和第1减速器(25、26)的第1输入路径而被传递到无级变速机构(20)，进而被传递到配置有第2减速器(31、34)的第1输出路径，LOW模式被建立，此外，所述驱动力从主输入轴(13)经由配置有输入切换机构(24)和增速器(27、28)的第2输入路径而被传递到无级变速机构(20)，进而被传递到配置有第3减速器(29、34)的第2输出路径，HI模式被建立。由于输入侧的第1减速器(25、26)、输入侧的增速器(27、28)以及输出侧的第2、第3减速器(31、29、34)相互独立，所以，在切换LOW模式和HI模式时，消除输入切换机构(24)上的旋转差，同时，提高了LOW模式下输入到无级变速机构(20)的转速和HI模式下输入到无级变速机构(20)的转速的设定自由度。