具有冷却系统的柔性排气通道

    公开(公告)号:CN105217048B

    公开(公告)日:2017-08-29

    申请号:CN201510627943.1

    申请日:2015-09-28

    Abstract: 本发明公开了一种具有冷却系统的柔性排气通道,属于无人机技术领域,所述具有冷却系统的柔性排气通道包括:排气管,排气管安装在所述机身上,并与机身内的发动机柔性连接;排气端,所述排气端设置在排气管的端部上,且所述排气端包括:锥型筒,所述锥型筒包括锥型宽口和锥型窄口,且锥型筒的侧壁上开设有若干个流通口;消声室,消声室套设在所述锥型筒的外围部位,且所述消声室的内部设置有一排气口;隔热罩,隔热罩分别设置在所述发动机、所述排气管的外围部位;冷却系统,所述冷却系统固定于所述机身上。本发明解决了现有技术中由于并没有单独的消声装置或者消声结构,使得排气管排出尾气时存在较大的噪音,进而造成噪音污染的技术缺陷。

    机壳快拆式无人机
    32.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106628151A

    公开(公告)日:2017-05-10

    申请号:CN201611269864.9

    申请日:2016-12-30

    Abstract: 本发明涉及机壳快拆式无人机,包括:机身、机臂、双支撑脚架及机壳。机臂的一端与机身底部的安装板铰接,另一端与旋翼驱动组件连接;双支撑脚架包括:两个对称设置在机身两侧的支架及两个与支架连接的驱动部件;支架包括:一端与安装板可翻转连接的第一支腿、一端与安装板铰接的第二支腿、平行安装板且同时与第一支腿的另一端及第二支腿的另一端固定连接的第一底杆;机壳包括:底壳及与底壳对接固定后包裹机身的上壳;底壳包括:底板及由底板的外沿弯折形成的第一围挡;上壳包括:上盖板及由上盖板的外沿弯折形成的能与第一围挡配适的第二围挡。该机壳快拆式无人机能增强脚架支撑稳定性,保障无人机平稳降落,机壳能快速拆装。

    应用于无人机的角度可调的旋翼装置

    公开(公告)号:CN208264561U

    公开(公告)日:2018-12-21

    申请号:CN201721641204.9

    申请日:2017-11-30

    Abstract: 本实用新型公开了一种应用于无人机的角度可调的旋翼装置,属于无人机技术领域,包括第一驱动电机,第一驱动电机包括第一驱动轴和驱动固定座;尾旋座,尾旋座固定设置在无人机的第二尾侧面和/或第四尾侧面的两侧上,且驱动固定座设置在尾旋座和/或第三本体上;第三舵机,第三舵机包括第三旋翼轴和第三固定座;联动部,联动部包括第一衔接端、第二衔接端和尾旋翼;第一衔接端和第一驱动轴连接,第二衔接端和第三固定座连接,第三旋翼轴和尾旋翼的中心固定连接,且第三旋翼轴和尾旋翼的转动平面相垂直。本实用新型达到了为无人机的起降和飞行全程提供所需的推力或拉力的技术效果。

    应用于无人机的旋翼装置
    34.
    实用新型

    公开(公告)号:CN207748011U

    公开(公告)日:2018-08-21

    申请号:CN201721641937.2

    申请日:2017-11-30

    Abstract: 本实用新型公开了一种应用于无人机的旋翼装置,属于无人机技术领域,所述一种应用于无人机的旋翼装置包括第一旋翼,所述第一旋翼包括第一旋转叶片,所述第一旋转叶片与舵机的第一旋翼轴固定连接;第一配重块,所述第一配重块与所述第一旋翼轴固定连接,且所述第一旋转叶片和所述第一配重块相对于所述第一旋翼轴对称分布;第二旋翼,所述第二旋翼包括第二旋转叶片,所述第二旋转叶片与舵机的第二旋翼轴固定连接;第二配重块,所述第二配重块与所述第二旋翼轴固定连接,且所述第二旋转叶片和所述第二配重块相对于所述第二旋翼轴对称分布。本实用新型达到了有利于无人机的飞行平衡,并具有结构简单和维护便捷的技术效果。

    一种应用于无人机的机身结构

    公开(公告)号:CN207748008U

    公开(公告)日:2018-08-21

    申请号:CN201721641962.0

    申请日:2017-11-30

    Abstract: 本实用新型公开了一种应用于无人机的机身结构,属于无人机技术领域,包括迎风部,迎风部呈锥状结构;第一本体,第一本体和迎风部固定连接,且迎风部的截面直径在朝第一本体的方向上依次增大;第一本体上设置有第一前置机翼和第二前置机翼,且第一前置机翼和第二前置机翼沿第一本体的中心竖轴对称的分布在第一本体的两侧,第一旋翼设置在第一前置机翼上,第二旋翼设置在第二前置机翼上;第一连接部,第一连接部和第一本体固定连接,且第一本体的截面直径在朝向第一连接部的方向上依次减小;其中,第一本体位于迎风部和第一连接部之间。本实用新型达到减少无人机的动力能量损耗,有利于无人机的正常飞行的技术效果。

    无人直升机
    36.
    实用新型

    公开(公告)号:CN205707383U

    公开(公告)日:2016-11-23

    申请号:CN201620283358.4

    申请日:2016-04-07

    Abstract: 本实用新型公开了一种无人直升机,包括机身、主旋翼、尾旋翼、舵机、发动机和减速箱,所述减速箱与所述发动机连接,所述无人直升机还包括:支撑组件,所述支撑组件设置在所述机身中;起落装置,所述起落装置固定于所述机身的底部;推力放大机构,所述推力放大机构与所述舵机连接;冷却装置,所述冷却装置与所述减速箱连接;固定装置,所述固定装置套设在所述尾传动轴上,并与所述机身固定连接。本实用新型解决了现有技术中由于尾传动轴在无人直升机的机身内部存在一段较长的轴身距离,而造成的在飞行过程中尾传动轴非常容易产生跳动,不利于无人直升机的平稳飞行的技术缺陷。

    应用于无人直升机的推力放大机构

    公开(公告)号:CN205652358U

    公开(公告)日:2016-10-19

    申请号:CN201620283281.0

    申请日:2016-04-07

    Abstract: 本实用新型公开了一种应用于无人直升机的推力放大机构,属于无人机技术领域,用于放大无人直升机中舵机所产生的推力,所述应用于无人直升机的推力放大机构包括:第一传动杆,所述第一传动杆的一端固定于所述无人直升机的机身上;第二传动杆,所述第二传动杆的一端固定于所述舵机上;及传动板,所述传动板分别与所述第一传动杆的另一端和所述第二传动杆的另一端转动连接,且所述传动板与所述机身转动连接。本实用新型解决了现有技术中舵机工作过程中具有能源消耗大的技术缺陷。

    具有起落装置和固定装置的无人机

    公开(公告)号:CN205652343U

    公开(公告)日:2016-10-19

    申请号:CN201620283331.5

    申请日:2016-04-07

    Abstract: 本实用新型公开了一种具有起落装置和固定装置的无人机,包括机身、主旋翼、尾旋翼、舵机、发动机和减速箱,所述减速箱与所述发动机连接,所述具有起落装置和固定装置的无人机还包括:起落装置,所述起落装置固定于所述机身的底部,以对所述具有起落装置和固定装置的无人机降落时进行支撑,固定装置,所述固定装置套设在所述尾传动轴上,并与所述机身固定连接,以将所述尾传动轴和所述机身相对固定。本实用新型解决了现有技术中由于尾传动轴在无人直升机的机身内部存在一段较长的轴身距离,而造成的在飞行过程中尾传动轴非常容易产生跳动,不利于无人直升机的平稳飞行的技术缺陷。

    具有支撑组件和推力放大机构的无人机

    公开(公告)号:CN205652340U

    公开(公告)日:2016-10-19

    申请号:CN201620283332.X

    申请日:2016-04-07

    Abstract: 本实用新型公开了一种具有支撑组件和推力放大机构的无人机,包括机身、主旋翼、尾旋翼、舵机、发动机和减速箱,所述减速箱与所述发动机连接,所述具有支撑组件和推力放大机构的无人机还包括:支撑组件,所述支撑组件设置在所述机身中推力放大机构,所述推力放大机构与所述舵机连接,以放大所述舵机产生的推力;本实用新型通过该支撑组件对主传动轴进行支撑和固定,解决了现有技术中用于连接主旋翼和发动机的主传动轴稳定性能低的技术缺陷。

    具有防噪音机壳的无人机
    40.
    实用新型

    公开(公告)号:CN206569254U

    公开(公告)日:2017-10-20

    申请号:CN201621481990.6

    申请日:2016-12-30

    Abstract: 本实用新型涉及具有防噪音机壳的无人机,包括:机身、机臂、脚架、机壳及隔音层。装载有图像信息摄录部件的吊舱吊设在机身底部的安装板上;飞行控制系统设置在机身上;机臂的一端与机身底部的安装板铰接,另一端与旋翼驱动组件连接;脚架设置在机身底部的安装板上;机壳包括:与安装板固定连接的底壳及与底壳对接固定后包裹机身的上壳;底壳包括:从安装板的四周向外延伸而形成的底板及由底板的外沿弯折形成的第一围挡;上壳包括:上盖板及由上盖板的外沿弯折形成的能与第一围挡配适的第二围挡;隔音层设置在第一围挡与第二围挡的连接处。该具有防噪音机壳的无人机能降低无人机运行中噪音。

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