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公开(公告)号：CN205645389U
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201590000176.5
申请日：2015-09-14
Applicant: 日立金属株式会社
IPC: H01B11/02
CPC classification number: H01R31/005 , B60R16/0215 , B60T7/107 , B60T13/74 , B60T13/741 , H01B7/0045 , H01B7/1855 , H01B11/02 , H01R13/04 , H01R25/003 , H01R2201/26
Abstract: 本实用新型的课题是提供在维持耐弯曲性的同时也能够使终端加工的操作性提高的复合电缆以及复合线束。作为解决本实用新型课题的方法是，复合电缆(1)具备1对第1电线(2)、使与第1电线(2)相比外径小的1对第2电线(3)绞合而得的双绞线(4)、以及在使1对第1电线(2)与双绞线(4)绞合而得的集合体(5)的周围螺旋状卷缠的带构件(6)，双绞线(4)的扭绞方向与集合体(5)的扭绞方向不同，并且，集合体(5)的扭绞方向与带构件(6)的卷缠方向不同。
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公开(公告)号：CN207165260U
公开(公告)日：2018-03-30
申请号：CN201720664518.4
申请日：2017-06-08
Applicant: 日立金属株式会社
CPC classification number: B60R16/0207 , F16L3/06 , H01B7/0045 , H01B11/04 , H02G3/0481
Abstract: 本实用新型提供一种在维持耐弯曲性的同时还能够抑制末端加工的作业环境恶化的电缆以及线束。所述电缆具备多根电线、以及在多根电线捻合而成的集合体周围以螺旋状缠绕的带部件，带部件的厚度为0.028mm以上0.090mm以下，带部件的宽度为18mm以上35mm以下，带部件以其宽度的1/4以上1/2以下的重叠宽度螺旋状缠绕，带部件为在长度方向和宽度方向上的拉伸强度不同，且宽度方向的拉伸强度比长度方向的拉伸强度小的带部件。
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公开(公告)号：CN205828002U
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201590000177.X
申请日：2015-09-14
Applicant: 日立金属株式会社
IPC: H01B11/02
CPC classification number: H01R31/005 , B60R16/0215 , B60T7/107 , B60T13/74 , B60T13/741 , H01B7/0045 , H01B7/1855 , H01B11/02 , H01R13/04 , H01R25/003 , H01R2201/26
Abstract: 本实用新型的课题是提供在维持耐弯曲性的同时也能够使终端加工的操作性提高的复合电缆以及复合线束。作为解决本实用新型课题的方法是，复合电缆(1)具备1对第1电线(2)、使与第1电线(2)相比外径小的1对第2电线(3)绞合而得的双绞线(4)、以及在使1对第1电线(2)与双绞线(4)绞合而得的集合体(5)的周围螺旋状卷缠的带构件(6)，双绞线(4)的扭绞方向、集合体(5)的扭绞方向、以及带构件(6)的卷缠方向为相同方向。
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公开(公告)号：CN203673848U
公开(公告)日：2014-06-25
申请号：CN201420001804.9
申请日：2014-01-02
Applicant: 日立金属株式会社
Inventor： 早川良和
CPC classification number: B60R16/0215 , B60R16/0207
Abstract: 本实用新型提供一种车辆用复合电缆，其提高了弯曲耐久性。车辆用复合电缆（2）连接在相对于车身（9）经由悬挂装置（90）固定于车轮（900）侧的电动式制动装置（1）、和配置于车身（9）侧的控制器（99）之间，具有：对中心导体（31、41）进行绝缘包覆而成的第一及第二电线（3、4）；一并包覆第一及第二电线（3、4）的外皮（5）；以及介于第一及第二电线（3、4）与外皮（5）之间，减少第一及第二电线（3、4）与外皮（5）之间的摩擦阻力的润滑材料（6），中心导体（31、41）是绞合多个裸线（300、400）而成的绞合线，多个裸线（300、400）的裸线直径为0.05mm以上0.12mm以下。
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