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公开(公告)号：CN110325291B
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN201880009807.8
申请日：2018-01-30
Applicant: 日涂汽车涂料有限公司 , 马自达汽车株式会社
Abstract: 设有在被涂物上将含有光亮材料(11)的第1底层(3)、含有有机系颜料(15)的第2底层(4)及透明清漆层(5)依次层叠而成的层叠涂膜的涂装物中，第1底层(3)及第2底层(4)中各自添加分子量为500以上的同种有机系紫外线吸收剂(13)。
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公开(公告)号：CN110214082B
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN201880008246.X
申请日：2018-01-23
Applicant: 马自达汽车株式会社
Abstract: 一种叠层涂膜，包括着色基底层(14)和含光泽剂层(15)，着色基底层(14)直接或间接地形成在被涂物(11)的表面上，含光泽剂层(15)层叠在该着色基底层(14)上且含有片状光泽剂(22)和着色剂(23)，在含光泽剂层(15)中不含着色剂的状态下，将XYZ表色系统的Y(10°)设在50以上850以下，设Y(20°)＝k×Y(10°)，其中0.2≤k≤0.6，按照Y(10°)来设定k值，按照k值来设定含光泽剂层的着色剂浓度，并按照含光泽剂层的着色剂浓度C和Y(10°)来设定着色基底层的表面反射率R(％)。
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公开(公告)号：CN109789438B
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN201680083480.X
申请日：2016-09-30
Applicant: 马自达汽车株式会社
Abstract: 改善由光亮性层(14)和具有透光性的着色层(15)显现暖色的叠层涂膜的FF性，从而实现设计美观性较高的具有金属光泽的颜色。设在光的入射角45゜和受光角10゜下测得的反射光的XYZ表色系统的Y值为Y(10゜)设在光的入射角45゜和受光角25゜下测得的反射光的Y值为Y(25゜)时，光亮性层(14)的Y(10゜)在50以上950以下，Y(25゜)在Y(10゜)的0.05倍以上0.35倍以下，着色层(15)的暖色系颜料的颜料浓度C在1质量％以上17质量％以下。
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公开(公告)号：CN109789439B
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN201680083504.1
申请日：2016-09-30
Applicant: 马自达汽车株式会社
Abstract: 改善由光亮性层(14)和具有透光性的着色层(15)显现红色的叠层涂膜的FF性，从而实现设计美观性较高的具有金属光泽的颜色。当设在光的入射角45゜和受光角10゜下测得的反射光的XYZ表色系统的Y值为Y(10゜)且设在光的入射角45゜和受光角25゜下测得的反射光的Y值为Y(25゜)时，光亮性层(14)的Y(10゜)在50以上950以下，Y(25゜)在Y(10゜)的0.05倍以上0.35倍以下，着色层(15)的光谱透过率曲线的620nm处的用绝对值表示的切线斜率在0.012nm－1以上0.03nm－1以下。
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公开(公告)号：CN107735185B
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN201680035460.5
申请日：2016-06-22
Applicant: 马自达汽车株式会社
Abstract: 一种叠层涂膜包括直接或间接地形成在被涂物(11)的表面上的着色基底层(14)、以及层叠在该着色基底层(14)上的含有片状光泽剂(22)及着色剂(23)的含光泽剂层(15)，含光泽剂层(15)的厚度为1.5μm以上6μm以下，当将含光泽剂层(15)中存在的全部光泽剂(22)投影到该含光泽剂层(15)的表面上时，在该表面中该光泽剂所投影到的部分所占的面积占有率为30％以上90％以下。由此，改善金属涂层的FF性来提高金属质感。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108367311B
公开(公告)日：2021-07-27
申请号：CN201680055883.3
申请日：2016-11-28
Applicant: 马自达汽车株式会社
Abstract: 一种叠层涂膜，包括形成在被涂装物的表面上的含着色颜料且不含光泽剂的着色底漆涂膜以及形成在该着色底漆涂膜的表面上的含着色颜料和光泽剂的金属底漆涂膜，在上述被涂装物的表面上只形成有上述着色底漆涂膜而没有形成有上述金属底漆涂膜的状态下测量出的、受光角15°时的光线反射率和受光角45°时的光线反射率在波长450～700nm下均为2％以下，对单独的上述金属底漆涂膜测量出的、受光角15°时的光线反射率在波长450～700nm下为20～50％，并且在受光角45°时的光线反射率在波长450～700nm下为2.5％以下。
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公开(公告)号：CN109906615A
公开(公告)日：2019-06-18
申请号：CN201780067464.6
申请日：2017-11-07
Applicant: 马自达汽车株式会社
Abstract: 本发明提供一种无线式收发装置具备：第1通信装置；与所述第1通信装置可相互无线通信的第2通信装置；以及，输出表示规定的安装位置的状态的状态数据的状态检测部，其中，所述第1通信装置包含存储部、选择性地执行将所述状态数据发送到所述第2通信装置的发送动作和将所述状态数据存储到所述存储部的存储动作的数据控制部，所述第2通信装置包含生成用于通知动作中的所述第2通信装置停止动作的停止通知信号的信号生成部，所述第2通信装置，在将所述停止通知信号发送到所述第1通信装置之后，停止动作，所述数据控制部，在从所述第2通信装置发送所述停止通知信号之前，执行所述发送动作，在从所述第2通信装置发送所述停止通知信号之后，执行所述存储动作。
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公开(公告)号：CN104203570B
公开(公告)日：2017-08-25
申请号：CN201380012497.2
申请日：2013-08-05
Applicant: 马自达汽车株式会社
IPC: B32B27/00 , B05D7/24 , C08J7/04 , C09D183/04
CPC classification number: B60J1/2094 , C08J7/047 , C08J2333/00 , C08J2369/00 , C08J2483/04 , C09D183/04 , Y10T428/24967 , Y10T428/252 , Y10T428/256 , C08K9/06
Abstract: 提供一种耐磨损性和耐划伤性优良的透明叠层体及该透明叠层体的制造方法。一种包括板状透明树脂基材(2)和设置在基材(2)的一个面上的透明性保护膜(3)的透明叠层体(1)。通过将基材(2)的耐热性等设定在规定范围内来实现具有规定的耐载荷性的轻量化透明叠层体(1)。保护膜(3)含有含9重量％以上的笼型半硅氧烷的有机硅树脂组合物，以规定的条件含有由用硅烷化合物进行了表面处理的玻璃细微粒或金属氧化物细微粒构成的细微粒(4)，实现了具有优良的耐磨损性和优良的耐划伤性的透明叠层体(1)。
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公开(公告)号：CN102341190B
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201080010341.7
申请日：2010-03-31
Applicant: 巴斯夫日本股份有限公司 , 马自达汽车株式会社
IPC: B05D7/00
CPC classification number: B05D7/577 , B05D2601/20
Abstract: 提供了一种通过三涂一烘法形成具有优异抗片落性且无损漆膜外观的多层漆膜的方法，其中使用水性着色底漆。一种形成多层漆膜的方法，其中在电沉积漆固化漆膜上涂覆水性第一着色底漆(A)并形成第一着色底漆膜，然后在不对所述第一着色底漆膜进行预热的情况下，在所述第一着色底漆膜上涂覆水性第二着色底漆(B)并形成第二着色底漆膜，然后在对所述第一着色底漆膜和第二着色底漆膜进行预热后，在所述第二着色底漆膜上涂覆清漆(C)并形成清漆膜，并将所形成的所述三层漆膜同时加热并固化，其特征在于：在所述水性第一着色底漆(A)和水性第二着色底漆(B)中各自含有相对于所述水性第一着色底漆(A)和水性第二着色底漆(B)各自的总树脂固体分为1-5质量％的滑石颜料。
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公开(公告)号：CN101850331B
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201010131718.6
申请日：2010-02-26
Applicant: 马自达汽车株式会社
CPC classification number: B05D7/14 , B05D5/06 , B05D7/22 , B05D7/57 , B05D2252/10
Abstract: 本发明涉及汽车车身的涂装方法及涂装装置，该涂装方法包括：第1涂膜形成步骤(K1)，在形成有底层涂膜(4)的汽车车身的外板面(2)上涂覆第1涂料而形成具有底层遮蔽性的第1涂膜(5)；第2涂膜形成步骤(K2)，在形成第1涂膜之后，在其上涂覆第2涂料而形成底层遮性比第1涂膜低且单独或与第1涂膜一起产生外观涂膜色的第2涂膜(6)；第3涂膜形成步骤(K3)，至少在第1涂膜形成步骤之后，将第3涂料涂覆于内板面(3)上而形成所产生的外观涂膜色与外板面的外观涂膜色同色或近似色的第3涂膜(7)。由此，以简单的构成就能够有效地防止因涂覆到外板面上的第1涂料的粉尘附着在内板面的第3涂膜上而导致的该内板面的美观受损。
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