一种市政盾构隧道
    31.
    实用新型

    公开(公告)号:CN204113295U

    公开(公告)日:2015-01-21

    申请号:CN201420425495.8

    申请日:2014-07-30

    Abstract: 本实用新型公开了一种市政盾构隧道,包括多个串联连接的预制管、拱形钢环梁,所述预制管内壁沿圆周方向预埋有多个安装孔,所述钢环梁紧贴于所述预制管内壁,所述钢环梁具有朝向所述隧道轴心的安装边框,所述安装边框圆周方向均布连接有多个第一支架和/或第二支架,所述第二支架安装在与隧道腰部位置对应的安装边框处,所述第二支架比所述第一支架长。本实用新型所述市政盾构隧道在预制管内预埋安装孔以取代现有技术焊接或钻孔方式,更方便于施工人员在隧道内安装拱形梁,同时拱形梁紧贴于预制管,增强了隧道的承载能力,并在拱形梁上平均分布用于放置电缆、管道、附属设施的第一支架与第二支架,合理利用空间,且大大节约了隧道管容。

    均压接地装置及电力隧道
    33.
    实用新型

    公开(公告)号:CN207883911U

    公开(公告)日:2018-09-18

    申请号:CN201820167332.2

    申请日:2018-01-31

    Abstract: 本实用新型涉及一种均压接地装置及电力隧道,均压接地装置包括多个均压接地板组件。均压接地板组件用于与隧道内侧壁装设的支撑梁一一相应设置,均压接地板组件串联连接。均压接地板组件的第一端设有第一安装孔,均压接地板组件的第二端设有第二安装孔,相邻的均压接地板组件之间通过第一连接件穿过其中一个所述均压接地板组件的第一安装孔与另一个均压接地板组件的第二安装孔相互连接。均压接地板组件具有第一连接板。第一连接板设有第三安装孔,第一连接板用于通过第二连接件穿过第三安装孔与支撑梁的第四安装孔装设至支撑梁上。上述的均压接地装置,能便于快速地装设至隧道内侧壁。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    预制承台基础及其安装结构

    公开(公告)号:CN206768845U

    公开(公告)日:2017-12-19

    申请号:CN201720405684.2

    申请日:2017-04-17

    Abstract: 本实用新型公开了一种预制承台基础及其安装结构,包括桩柱,桩柱设有桩头,桩头的顶面凸设多个连固件;预制承台,预制承台罩设于桩柱上,预制承台的底面凹设有容置槽,容置槽的内槽壁与桩头之间配合形成注浆腔,所有连固件均位于注浆腔内,且预制承台的侧面设有至少一个注浆孔;及浆料,浆料由注浆孔注入注浆腔内形成与所述承台、桩头固连为一体结构。由于预制承台为制作好后直接运送至施工现场,可免于现场浇注承台所需耗费的人力、物力及时间等各项成本,可有效缩短建造的施工工期,降低施工成本,同时还可避免影响周围环境,又由于预制承台与桩柱为装配连接的,因而可实现装拆而不损坏使用性能,实现材料的循环利用。

    框架装配式电缆沟单元及电缆沟

    公开(公告)号:CN206759013U

    公开(公告)日:2017-12-15

    申请号:CN201720381897.6

    申请日:2017-04-12

    Abstract: 本实用新型公开了一种框架装配式电缆沟单元及电缆沟,包括:第一框架体,第二框架体,侧板,所述侧板与所述侧固定部可卡固配合;及底板,所述底板与所述底固定部可卡固配合;其中,所述侧板的厚度小于所述第一框架体、所述第二框架体的壁厚,所述底板的底面位于所述第一底架和所述第二底架的底面的上方。如此能够降低对垫层的要求,拼装方便,有利于降低施工难度,同时可以减少底板与侧板的厚度,降低制造耗材使用量,从而大大减低施工成本。

    一种架空输电线路用巡检机器人

    公开(公告)号:CN214772066U

    公开(公告)日:2021-11-19

    申请号:CN202022877859.4

    申请日:2020-12-03

    Abstract: 本实用新型公开了一种架空输电线路用巡检机器人,包括箱体,箱体一侧设有两组摄像头与太阳能板,太阳能板电性连接有太阳能蓄电池;箱体上设有两组安装板,安装板上分别设有第一支撑架与第二支撑架,安装板两侧均开设有滑轨;第一支撑架底部开设有螺纹孔,箱体上设有驱动电机,驱动电机一端连接有螺纹杆;第二支撑架通过转轴连接有第一行走轮与第二行走轮,第一支撑架一侧设有有连接柱,第一行走轮与第二行走轮一侧开设有多组卡槽;第一行走轮一侧设有从动轮,从动轮通过皮带与主动轮连接,主动轮通过转轴连接有行走电机;本实用新型使用时第一支撑架与第一支撑架之间的距离能够调节,巡检时能够轻松越过障碍物,提高了巡检的效率。

    管节装配结构及顶管隧道
    37.
    实用新型

    公开(公告)号:CN205936610U

    公开(公告)日:2017-02-08

    申请号:CN201620846919.7

    申请日:2016-08-04

    Abstract: 本实用新型公开了一种管节装配结构及顶管隧道,包括第一管节,第二管节和至少一个调节连接组件,所述第一管节包括承口端,所述第二管节包括与所述承口端配合连接的插口端,所述承口端具有至少一个第一安装腔室,所述第一安装腔室包括第一容纳槽、及沿所述承口端端面向内凹设并与所述第一容纳槽连通的第一装配孔,所述插口端具有至少一个第二安装腔室,所述第二安装腔室包括第二容纳槽、及沿所述插口端端面向内凹设并与所述第二容纳槽连通的第二装配孔。通过上述结构可以大大提高所述第一管节和所述第二管节之间的连接强度和刚度,提高连接的稳固性,避免错台、旋转、下沉等问题发生而影响施工效率和施工精度,同时可以提高抗震性能。

    市政隧道
    38.
    实用新型

    公开(公告)号:CN204113300U

    公开(公告)日:2015-01-21

    申请号:CN201420425693.4

    申请日:2014-07-30

    Abstract: 本实用新型公开了一种市政隧道,包括多个串联连接的预制管、拱形钢环梁,所述预制管内壁沿圆周方向预埋有多个安装孔,所述钢环梁紧贴于所述预制管内壁,所述钢环梁具有朝向所述隧道轴心的安装边框,所述安装边框圆周方向均布连接有多个第一支架和/或第二支架,所述第二支架安装在与隧道腰部位置对应的安装边框处,所述第二支架比所述第一支架长。本实用新型所述市政隧道在预制管内预埋安装孔以取代现有技术焊接或钻孔方式,更方便于施工人员在隧道内安装拱形梁,同时拱形梁紧贴于预制管,增强了隧道的承载能力,并在拱形梁上平均分布用于放置电缆、管道、附属设施的第一支架与第二支架,合理利用空间,且大大节约了隧道管容。

    隧道结构
    39.
    实用新型

    公开(公告)号:CN210264721U

    公开(公告)日:2020-04-07

    申请号:CN201920633695.5

    申请日:2019-05-06

    Abstract: 本实用新型涉及一种隧道结构。隧道结构包括顶管隧道、矿山隧道及接头隧道。隧道结构包括直线段及与所述直线段相连接的非直线段。接收井建造在位于非直线段远离直线段的一端,始发井建造在位于直线段远离非直线段的一端。隧道掘进机设置于始发井内,向接收井的方向挖掘形成的直线段构成顶管隧道。采用矿山法由接收井出发向始发井方向挖掘形成的非直线段构成矿山隧道。接头隧道有效连接顶管隧道与矿山隧道。上述隧道结构有效避免了单一的直线隧道结构,通过非直线段的矿山隧道和直线段的顶管隧道,能够适应不同地理环境条件下对隧道结构的直线或非直线的设计要求,有效提高隧道结构的适应性。

    电缆安装支架
    40.
    实用新型

    公开(公告)号:CN209119777U

    公开(公告)日:2019-07-16

    申请号:CN201821881513.8

    申请日:2018-11-15

    Abstract: 本实用新型涉及一种电缆安装支架。电缆安装支架包括基座及支撑件,支撑件包括固定部及支撑部。基座固定于电力隧道的内壁上,通过基座为电缆的固定提供基础。根据电力隧道内的情况,判断电缆在电力隧道内的敷设轨迹。根据电缆在电路隧道内的敷设轨迹,调节支撑部的支撑面相对于固定部的角度,使得支撑面与敷设轨迹相一致。进一步将固定部安装于基座上,使得支撑件与基座有效连接。将电缆放置于支撑面上,使得支撑面能够有效支撑电缆,并使得电缆按照敷设轨迹设置。由于支撑面相对于固定部的角度可调节,使得电缆安装支架适用电力隧道内的直线段、斜坡段等不同情况下电缆的敷设。通过电缆安装支架能够有效提高电缆敷设的适应性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

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