重卡循环球式转向器总成
    31.
    实用新型

    公开(公告)号:CN205769557U

    公开(公告)日:2016-12-07

    申请号:CN201620514407.0

    申请日:2016-05-24

    Abstract: 本实用新型公开了一种重卡循环球式转向器总成,包括壳体,壳体设有若干车架安装孔并通过螺栓将转向器总成安装在重卡车架上,壳体的左端安装有前盖总成,前盖总成的下部设有液压油的进油口和回油口,所述的前盖总成中间位置安装有转向螺杆总成,前盖总成通过四个前盖安装螺栓和密封圈与壳体安装成为一体结构;壳体的下端安装有摇臂轴、最底部有右转向助力油缸接口、右端下部有左转向助力油缸接口。本实用新型结构设计巧妙合理、制造使用方便,转向操控性好、性能稳定;壳体壁厚均匀,可以有效去除铸造应力,同时重量轻、强度高。

    一种重卡驾驶室翻转控制机构的双油路柱塞泵泵体

    公开(公告)号:CN206257008U

    公开(公告)日:2017-06-16

    申请号:CN201621184613.6

    申请日:2016-10-28

    Inventor: 张坤 薛永昌 马彬

    Abstract: 本实用新型公开了一种重卡驾驶室翻转控制机构的双油路柱塞泵泵体,所述泵体包括设置在其顶部侧面的油管安装孔和溢流阀总成安装孔、底部的电机安装口、左侧的手动柱塞安装口、右侧的电动柱塞安装口、第一油管接头和第二油管接头、前部的支架安装口和后部的换向阀安装口,所述泵体底部还设置有减重沟槽和后部还设置有堵塞,所述换向阀安装口和堵塞之间还设置有工艺孔。本实用新型中柱塞泵泵体结构紧凑,更加充分利用有限空间;工艺孔有利于泵体定位各孔和开口,同时易于加工,解决了泵体不便于加工的问题,间接解决了存在铸造以及加工应力的问题;减重沟槽能够实现柱塞泵泵体壁厚均匀,进一步实现泵体的轻量化。

    一种重卡驾驶室翻转控制机构的调压溢流阀

    公开(公告)号:CN206158994U

    公开(公告)日:2017-05-10

    申请号:CN201621184297.2

    申请日:2016-10-28

    Abstract: 本实用新型公开了一种重卡驾驶室翻转控制机构的调压溢流阀,主要包括设置于油罐内部并固定连接在泵体上表面的调压溢流阀,溢流阀包括阀体和调压螺杆,阀体为中空结构,阀体底部设置有吸油口,阀体和调压螺杆为螺纹连接;阀体侧面设置有出油口,调压螺杆和吸油口之间设置有顶锥和压力弹簧;调压溢流阀还包括位于阀体之上的调压螺母,出油口为向下倾斜设置。本实用新型中调压螺杆通过控制弹簧的压缩量来调节溢流压力,该方案结构简单,解决了现有溢流阀调压方式和性能不够好的问题;本实用新型中出油口为向下倾斜设置,倾斜的出油口可以防止杂质进入溢流阀内部,解决了现有溢流阀上出油口易堵,溢流阀内部易沉淀杂质的问题。

    重卡挡泥板支撑机构
    34.
    实用新型

    公开(公告)号:CN205916203U

    公开(公告)日:2017-02-01

    申请号:CN201620514484.6

    申请日:2016-05-24

    Abstract: 本实用新型公开了一种重卡挡泥板支撑机构,包括固定安装的连接法兰,连接法兰上固定连接有支撑管,支撑管呈90°折弯设置,其中支撑管的竖直部上、下两个支架,上部的支架上连接有侧标灯支架,支撑管采用无缝钢管支撑,支架上设有若干安装孔。本实用新型采用无缝钢管作为主结构,安装较方便且连接牢固,不易变形,挡泥板支撑结构方便,便于安装,牢固可靠。

    一种汽车储气筒固定支架总成

    公开(公告)号:CN204870993U

    公开(公告)日:2015-12-16

    申请号:CN201520595586.0

    申请日:2015-08-07

    Abstract: 本实用新型公开了一种汽车储气筒固定支架总成,包括有固定板1,固定板1的背面中部焊接有支架2,固定板1与支架2之间连接有加强板3构成整体,支架2上开有四个安装孔4。本实用新型与储气筒包带配合使用可以用于安装各种截面直径的储气筒产品,其结构简单,占用空间小,提高了生产效率,减少了生产成本。

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