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公开(公告)号:CN103459290A
公开(公告)日:2013-12-18
申请号:CN201180069409.3
申请日:2011-03-22
Applicant: 奥的斯电梯公司
Abstract: 电梯系统包括固定在井道中的一个或多个导轨和构造成沿一个或多个导轨移动穿过井道的电梯轿厢。该系统包括具有一个或多个制动表面的一个或多个制动系统,该一个或多个制动表面固连到电梯轿厢并可与电梯系统的一个或多个导轨摩擦接合。一个或多个促动器可操作地连接到一个或多个制动表面,且构造成在电梯系统的操作期间推动一个或多个制动表面与导轨接合和/或分离以便停止和/或保持电梯轿厢。
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公开(公告)号:CN102869595A
公开(公告)日:2013-01-09
申请号:CN201080066766.X
申请日:2010-05-14
Applicant: 奥的斯电梯公司
CPC classification number: B66B7/06
Abstract: 示范性电梯系统包括能够在井道内移动的第一和第二块。多个细长部件使第一块联接于第二块,并且当第一和第二块在井道内移动时在井道的一端附近的滑轮上面移动。细长部件的部分具有在第一块处的第一端和在滑轮处的第二端。当第一块朝向包括滑轮的井道的端部移动时,在第一和第二端之间的部分的长度减小。减振器相对于第一或第二端保持在固定位置。减振器包括冲击部件,其在可接受操作条件期间与细长部件的部分隔开。冲击部件响应于细长部件的横向移动而接触细长部件。
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公开(公告)号:CN114803773A
公开(公告)日:2022-07-29
申请号:CN202210244185.5
申请日:2014-02-18
Applicant: 奥的斯电梯公司
IPC: B66B7/12
Abstract: 本发明涉及用于电梯受拉构件的检查系统的连接器。一种用于电梯承重构件的电检查系统包括定位在所述承重构件处、围绕所述承重构件的圆周接触所述承重构件的导电的低电阻包裹物。检查单元被配置来施加电流通过所述承重构件并且确定所述承重构件的电阻,并且所述检查单元在所述包裹物处电连接到所述承重构件以分布电流均匀地通过所述承载构件。一种确定电梯系统的承重构件的电阻的方法包括完全地围绕所述承重构件的圆周施加导电的低电阻包裹物。在所述包裹物处将检查单元连接到所述承重构件。施加电流通过所述包裹物进入所述承重构件以便确定所述承重构件的电阻。
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公开(公告)号:CN106477418B
公开(公告)日:2021-10-26
申请号:CN201610720966.1
申请日:2016-08-24
Applicant: 奥的斯电梯公司
IPC: B66B5/16
Abstract: 本公开涉及用于电梯应用的安全制动器配置。一种用于电梯的相邻安全配置包括第二对安全装置,所述第二对安全装置从第一对安全装置移位所述电梯的额定速度下的至少0.1秒的行进时间。一种用于电梯的相邻安全配置包括第二对安全装置,所述第二对安全装置从所述第一对安全装置移位以提供所述第二对安全装置经过导轨上的先前由所述第一对安全装置经过的点之前的预定时间段,以便容许所述导轨表面降低预定温度。一种间隔用于电梯系统的相邻安全配置的方法包括根据所述电梯的额定速度以及一对后安全装置与一对前安全装置之前的间距相对于所述对的前安全装置使所述对的后安全装置降额。
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公开(公告)号:CN106542392B
公开(公告)日:2020-09-15
申请号:CN201610825936.7
申请日:2016-09-14
Applicant: 奥的斯电梯公司
IPC: B66B1/32
Abstract: 一种电梯控制系统被配置来控制电梯轿厢,所述电梯轿厢被构造和布置来沿由固定结构界定的井道移动。所述电梯系统可以包括通信路径和井道控制系统,所述井道控制系统由所述固定结构支撑并且被配置来通过所述路径发送连续制动命令信号。轿厢控制系统由所述电梯轿厢携带,并且被配置来接收所述连续制动命令信号并且一旦失去所述制动命令信号就启动制动Ustop模式,并且独立于所述井道控制系统。
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公开(公告)号:CN106044470B
公开(公告)日:2020-04-17
申请号:CN201610215081.6
申请日:2016-04-08
Applicant: 奥的斯电梯公司
IPC: B66B7/06
Abstract: 本公开提供了一种用于电梯系统的载荷支承构件,所述载荷支承构件包括多个张紧构件,所述多个张紧构件沿着所述载荷支承构件的厚度以堆叠形式布置,每个张紧构件包括多个载荷承载纤维和其中布置有所述多个载荷承载纤维的基质材料。粘结介质使相邻张紧构件接合。本公开还提供了一种形成用于电梯系统的载荷支承构件的方法,所述方法包括将多个张紧构件和多个粘结介质层沿着所述载荷支承构件的厚度方向以层压结构交替地分层,每个张紧构件包括布置在基质材料中的多个载荷承载纤维。粘合剂和基质材料至少部分地固化,由此使所述相邻张紧构件接合以形成一体化的载荷支承构件。
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