一种综合能源系统及其控制方法

    公开(公告)号:CN111509702A

    公开(公告)日:2020-08-07

    申请号:CN202010298212.8

    申请日:2020-04-16

    Abstract: 本发明公开了一种综合能源系统及其控制方法。该方法在传统需求响应响应特征的基础之上,引入与电和热相关的系数因子,提出了一种多能量需求响应的响应模型,方法包括:首先通过实时监测综合能源系统的运行模式,对综合能源系统进行建模分析,确定输入输出关系及目标函数;其次分析获得需求响应与分时电价之间的关系,拟合负荷传递曲线,最后在优化用户能源消耗问题的过程中,设计了一种多能需求响应响应模型,本发明以用户一天之内的综合运行成本最小为目标,在分时电价方案中确定了一个明确统一的响应模型,确定输入能量和输出负载之间的转换关系,从而保证对需求响应资源的优化调度,改善负荷用电行为的效果。

    一种低压台区源荷储充优化控制方法及系统

    公开(公告)号:CN119231537A

    公开(公告)日:2024-12-31

    申请号:CN202411372484.2

    申请日:2024-09-29

    Abstract: 本发明公开了一种低压台区源荷储充优化控制方法及系统,属于低压台区控制技术领域。具体方法包括:获取低压台区的t时刻的源荷储充数据;根据获取的源荷储充数据预测台区t+1时刻的负荷波动率;根据得到的源荷储充数据的负荷波动率计算台区的整体波动状态;将低压台区的整体波动状态区分为不同的波动状态,根据不同的波动状态构建低压台区源荷储充优化模型并求解,获取低压台区源荷储充最优解,实现低压台区源荷储充优化控制。本发明可以改善电能质量,提高能源利用效率,增强电网稳定性。

    基于线路台区和专变用户异常用电行为辨识方法及系统

    公开(公告)号:CN119209498A

    公开(公告)日:2024-12-27

    申请号:CN202411293845.4

    申请日:2024-09-14

    Abstract: 本发明公开了基于线路台区和专变用户异常用电行为辨识方法及系统,涉及电力系统技术领域,对每一条中压线路进行理论线损分析,通过前推回代法进行理论线损计算,得到理论线损值;获取实际测量线损值,计算理论线损值与实际测量线损值的差值,设定差值阈值,若差值超过差值阈值则中压线路有异常用电行为风险;判断有异常用电行为风险的中压线路上每个台区及专变用户是否有失压行为,若存在,则筛选并去除专变用户后再继续进行;测量中压线路上每个台区及专变用户的节点的相角,根据节点的相角计算节点的功率估计值;获取功率测量值,计算功率估计值与功率测量值的差值的绝对值,若超过预设阈值,将对应的台区或专变用户节点列为疑似异常节点。

    一种基于电动汽车集群的实时需求响应互动方法

    公开(公告)号:CN113949090B

    公开(公告)日:2024-04-26

    申请号:CN202111306749.5

    申请日:2021-11-05

    Abstract: 一种基于电动汽车集群的配电网实时需求响应方法,其特征在于:步骤1,基于单台电动汽车的充放电物理模型、充放电容量约束、充放电功率约束和单台电动汽车参与需求响应的状态构建单台电动汽车需求响应的可调功率约束;步骤2,基于步骤1和单台电动汽车针对需求响应的充放电成本、需求响应补偿获取单台电动汽车需求响应的可调成本约束;步骤3,采用统计机器学习法建立单台电动汽车响应配电网需求的概率,获取电动汽车集群的可调功率约束、电动汽车集群需求响应的可调成本约束;步骤4,根据电动汽车集群的可调功率约束、电动汽车集群需求响应的可调成本约束,在当前时刻下对所有响应配电网需求的电动汽车集群中的电动汽车进行入网选择。

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