一种基于CAN总线的车载网络安全防护方法及装置

    公开(公告)号:CN111077883A

    公开(公告)日:2020-04-28

    申请号:CN201911382914.8

    申请日:2019-12-27

    Abstract: 本发明实施例提供一种基于CAN总线的车载网络安全防护方法及装置,所述方法包括:获取待进入CAN总线的通信数据,并对所述通信数据进行接口安全防护,以获取通过接口安全防护的第一目标通信数据;对所述第一目标通信数据进行网关安全防护,并放行通过网关安全防护的第二目标通信数据至CAN总线的车载网络;在所述第二目标通信数据基于所述车载网络进行的通信过程中,根据预先划分的控制域的访问权限隔离所述第二目标通信数据,以获取与各控制域分别对应的第三目标通信数据;对各控制域中的第三目标通信数据分别进行加密处理。所述装置执行上述方法。本发明实施例提供的方法及装置,能够全面地实现对车载网络的安全防护。

    一种车联网协议流量识别方法及装置

    公开(公告)号:CN110445750A

    公开(公告)日:2019-11-12

    申请号:CN201910525652.X

    申请日:2019-06-18

    Abstract: 本发明公开了一种车联网协议流量识别方法及装置:提取车载终端与车联网服务器交互的车联网协议应用层数据报文;根据已知协议流量鉴别库确定所述数据报文对应的已知协议,如果不是已知协议,则,确定为未知协议;根据未知协议的协议内容确定所述数据报文为字符型协议或者二进制协议;当所述数据报文为字符型未知协议时,根据特征字符库中的车辆状态字段匹配数据报文中的连续可见字符串,将匹配成功的连续可见字符串标识为相应车辆状态字段;当所述数据报文为二进制未知协议时,根据多序列对比方法获取数据报文中的可变字段和不可变字段,并确定各字段对应的车辆状态字段。本发明能够对不同车联网协议数据报文中的车辆状态字段进行准确高效识别。

    一种车联网协议关键词识别方法及装置

    公开(公告)号:CN110365645A

    公开(公告)日:2019-10-22

    申请号:CN201910491594.3

    申请日:2019-06-06

    Abstract: 本发明公开了一种车联网协议关键词识别方法及装置,具体包括:预先根据已知车联网协议中每个关键词特征确定每个已知车联网协议关键词的中心点坐标;提取车辆与车联网服务器交互的未知车联网协议应用层数据报文后,将属于同一未知车联网协议类型的各数据报文根据长度标识字段进行变长字段查找,并根据字节取值变化率进行关键词字段界定,得到属于同一未知车联网协议的多个关键词;获取每个未知车联网协议关键词的中心点坐标;根据每个未知车联网协议关键词的中心点坐标和每个已知车联网协议关键词的中心点坐标确定每个未知车联网协议关键词所属关键词类别。采用本发明能够对未知车联网协议数据报文中的关键词进行准确高效识别。

    一种动环监控系统的异常数据检测方法、系统、设备及介质

    公开(公告)号:CN119065919A

    公开(公告)日:2024-12-03

    申请号:CN202410979112.X

    申请日:2024-07-22

    Abstract: 本发明提供了一种动环监控系统的异常数据检测方法,包括以下步骤:获取动环监控系统中下级监控模块的实时监测数据,并生成南向接口日志;结合预设阈值和冗余信息对实时监测数据进行过滤处理,并基于北向接口规范进行格式转换,生成北向接口日志;对南向接口日志和北向接口日志进行对比分析,结合过滤处理后的异常数据,输出异常数据检测结果。该方法通过层级间智能过滤与格式统一,确保了从下级到上级数据传输的可靠性。利用阈值和冗余数据比对,有效识别并排除错误,最终借助日志对比机制,精准识别异常,实现了数据中心运维中故障的高效自动发现与精确诊断,提升了动环监控系统的响应速度与维护效率。

    一种基于电压压降的数据中心断路器异常发热自动检测方法

    公开(公告)号:CN118937980A

    公开(公告)日:2024-11-12

    申请号:CN202410986718.6

    申请日:2024-07-23

    Abstract: 本发明公开了一种基于电压压降的数据中心断路器异常发热自动检测方法,包括:确定目标断路器的上端电压监测点和下端电压监测点;获取预设时间段内,上端电压监测点对应的上端三相电压时间序列,以及下端电压监测点对应的下端三相电压时间序列;对上端三相电压时间序列和下端三相电压时间序列进行预处理;基于预处理后的上端三相电压时间序列和下端三相电压时间序列,获得目标断路器的三相电压压降时间序列;将三相电压压降时间序列输入至异常检测模型中,获得目标断路器的异常发热检测结果。该方法利用电压压降作为关键特征来识别目标断路器的异常发热风险,且整个识别过程无需新增传感器,也无需协调停电,有效降低了检测的成本和难度。

    车辆CAN总线协议确定方法及装置

    公开(公告)号:CN111106989B

    公开(公告)日:2020-10-20

    申请号:CN201911369169.3

    申请日:2019-12-26

    Abstract: 本发明实施例提供一种车辆CAN总线协议确定方法及装置,该方法包括:确定初测协议构造数据,将初测协议构造数据发送到车辆CAN总线中,以使车辆中各车载装置进行识别;确定车辆中存在控制状态发生前后变化的目标车载装置,并配置初测协议构造数据对应的帧ID为目标车载装置对应的CAN协议数据的帧ID;确定第二协议构造数据集中复测协议构造数据发送到车辆CAN总线中,以使车辆中各车载装置进行识别;确定能够使目标车载装置发生控制状态前后变化的复测协议构造数据,根据所述复测协议构造数据确定数据中的目标位,将帧ID和目标位作为构造规则确定目标车载装置的CAN协议数据,减少采用被动监听分析数据的负担,提高工作效率。

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