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公开(公告)号：CN114781091A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210450015.2
申请日：2022-04-26
Applicant: 中国联合重型燃气轮机技术有限公司 , 西安交通大学
IPC: G06F30/17 , G06F30/20 , G06F119/02 , G06F119/14
Abstract: 本申请提出一种基于应力信息数据同化的燃气轮机叶片可靠性预测方法、装置、电子设备和存储介质，其中，该方法包括：基于燃气轮机叶片的不同工况参数和材料参数，与在不同工况参数和材料参数下对应的应力信息数据集中多个应力最大值之间的映射关系，建立燃气轮机叶片的理论计算预测模型，并根据燃气轮机叶片的测试应力信息数据集，对应力信息数据集进行同化后的目标应力信息数据集，得到理论计算预测模型更新后的测试修正预测模型，以预测燃气轮机叶片待预测的工况参数和材料参数对应的最大应力值，从而确定燃气轮机叶片的可靠性，由此，提高了燃气轮机叶片可靠性预测模型的精度，并准确确定出燃气轮机叶片在不同工况和材料下的可靠性。
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公开(公告)号：CN113361048B
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202110916413.4
申请日：2021-08-11
Applicant: 中国联合重型燃气轮机技术有限公司 , 西安交通大学
IPC: G06F30/17 , G06F30/20 , G06F111/10 , G06F119/02 , G06F119/14
Abstract: 本公开提供了一种燃气轮机叶片的可靠性预测方法、装置及电子设备，具体实现方案为：获取待预测燃气轮机叶片的待预测叶型以及待预测运行工况；将所述待预测叶型和所述待预测运行工况输入至目标燃气轮机应力信息获取模型中，以得到所述燃气轮机叶片的应力信息；获取所述待预测燃气轮机叶片对应的疲劳寿命曲线；根据所述应力信息和所述疲劳寿命曲线，对所述待预测叶型于所述待预测运行工况下运行的可靠性进行预测，不再依赖通过有限元方法处理，对不同运行工况进行多次数值模拟计算，从而预测叶片的可靠性，在缩短了预测耗时的同时，提高了燃气轮机叶片的可靠性预测过程中的效率、有效性及可靠性。
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公开(公告)号：CN111428409B
公开(公告)日：2022-05-20
申请号：CN202010214918.1
申请日：2020-03-24
Applicant: 西安交通大学
IPC: G06F30/23 , G06F17/14 , G06F17/16 , G06F119/14 , G06F111/04
Abstract: 本发明公开了一种用于机械非线性振动分析的非线性动力学方程求解方法及系统，包括以下步骤：根据待分析的机械非线性振动系统，构建获得系统时域上非线性有限元动力学方程；通过多谐波平衡法，获得频域上非线性有限元动力学方程；利用自动微分方法求解频域上非线性有限元动力学方程的雅可比矩阵；采用弧长法求解频域上非线性有限元动力学方程，获得频域上非线性有限元动力学方程的解；根据频域上非线性有限元动力学方程的解，通过广义傅里叶逆变换，获得时域上非线性有限元动力学方程的解，进而获得频响曲线，进行机械非线性振动分析。
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公开(公告)号：CN113982871A
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202111250896.5
申请日：2021-10-26
Applicant: 西安交通大学
Abstract: 本发明公开了一种可调峰储能的太阳能热发电系统及其操作方法，所述系统包括：压气机、储气罐、第一换热器、第二换热器、透平、储热罐和太阳能集热器；其中，压气机的出口依次经第一换热器的冷流通道、第二换热器的冷流通道与透平的进口相连通；透平的出口经第一换热器的热流通道与压气机的进口相连通；透平用于通过膨胀做功驱动发电机发电；储气罐用于存储部分压气机输出的工质；太阳能集热器和储热罐用于作为所述第二换热器的热源。本发明提供的太阳能热发电系统，能够提升系统效率，可实现调峰储能功能。
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公开(公告)号：CN113958374A
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202111109545.2
申请日：2021-09-22
Applicant: 西安交通大学
Abstract: 本发明公开了一种部分抽气的多级换热液化空气储能系统及方法，所述系统包括：等温压缩机；气液分离器；等温压缩机的空气出口经第一多级换热模块与气液分离器的工质入口相连通；气液分离器的气相出口经第一多级换热模块与等温压缩机的空气入口相连通；第一多级透平发电模块，其一端的透平的工质入口与第一多级换热模块中某热流出口相连通；其另一端的透平的工质出口与第一多级换热模块中某冷流出口相连通；第二多级换热模块；第二多级透平发电模块；储液罐，其工质入口与液相出口相连通；其工质出口经第二多级换热模块与透平的工质入口相连通。本发明的系统，能够提高系统循环效率，并可实现冷量的多级利用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113591419A
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202110998592.0
申请日：2021-08-27
Applicant: 西安交通大学
IPC: G06F30/28 , G06F30/27 , G06F30/23 , G06N3/12 , G06F111/06 , G06F113/08 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明一种径流式透平机械一维设计评估及优化方法，包括：建立备选损失模型数据库，生成初始损失模型配置，根据任一初始损失模型进行一维计算获得验证透平机械几何参数；根据验证透平机械几何参数进行建模，随后针对验证透平机械进行变工况CFD计算，后处理获得透平机械真实性能数据，总结验证透平机械几何参数、变工况边界条件集及透平机械真实性能数据获得验证数据集；以初始损失模型配置作为初始化种群，根据验证数据集中的透平机械几何参数及变工况边界条件集进行一维计算，采用遗传算法对损失模型配置进行优化，获得最佳一维损失模型配置；根据获得的最佳一维损失模型配置进行透平机械设计。本发明能够快速、准确获得最佳损失模型配置。
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公开(公告)号：CN113586168A
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202110832966.1
申请日：2021-07-22
Applicant: 西安交通大学
Abstract: 本发明公开了一种燃气轮机骨关节仿生轮缘密封结构及其控制方法，该结构设置于轮缘间隙处，由仿生人体骨关节头的密封关节头、仿生人体骨关节窝的密封关节窝以及阻燃流道组成；该控制方法包括：变工况运行时，用位移传感器监测密封关节头和密封关节窝间的最小间隙，间隙过大时，控制电极片增大电敏柔性层厚度，保持密封关节腔为高阻尼阻燃流道；间隙过小时，控制电极片减小电敏柔性层厚度，防止密封结构发生摩碰；入口压力提高时，调节对应电极片使轮缘密封侧电敏柔性层厚度沿轮缘密封流动方向减小，形成高效阻燃流道；入口温度提高时，调节对应电极片使轮盘冷却侧电敏柔性层厚度沿轮盘冷却流动方向减小，增强轮盘表面的流动换热。
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公开(公告)号：CN111062124B
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN201911236970.0
申请日：2019-12-05
Applicant: 西安交通大学
Abstract: 本发明一种超临界二氧化碳压缩机试验的相似模化方法，首先，根据几何相似准则，通过同比缩放获得试验模型几何参数。然后，依据不同工质间的流动相似性准则，保证主要准则数一致，获得空气工质压缩机的转速、进口压力、进口温度、流量等运行参数，开展试验研究，获得试验数据。其次，根据性能转换准则推导出超临界二氧化碳压缩机压比、等熵效率、应力载荷以及泄漏流量等性能参数。最后，改变运行工况，评估超临界二氧化碳压缩机不同运行工况下的综合性能，验证超临界二氧化碳压缩机的变工况性能。采用本发明的模化方法可以显著降低超临界二氧化碳压缩机试验系统的复杂度和试验台搭建难度，节约试验成本，缩短超临界二氧化碳压缩机的产品研发周期。
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公开(公告)号：CN113404545A
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN202110776753.1
申请日：2021-07-09
Applicant: 中国联合重型燃气轮机技术有限公司 , 西安交通大学
Abstract: 本发明公开了一种燃气轮机及其涡轮叶片，所述涡轮叶片包括叶片体和前缘隔板，叶片体具有在其弦向方向上相对的前缘和尾缘，叶片体具有在其高度方向上相对的叶顶和叶底，所述前缘处设有前缘冷却腔；前缘隔板沿叶片体的高度方向延伸，前缘隔板设置在前缘冷却腔内以将前缘冷却腔分隔为旋流腔和进气腔，旋流腔在叶片体的弦向方向上相比于进气腔更邻近前缘设置，叶底上设有与进气腔连通的前缘冷却气进口和与旋流腔连通的前缘冷却气出口，前缘隔板上设有与旋流腔和进气腔中的每一者连通的前缘通道。本发明实施例的涡轮叶片具有冷却效果好等优点。
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公开(公告)号：CN111237472B
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202010028072.2
申请日：2020-01-10
Applicant: 西安交通大学
Abstract: 本发明一种基于密封腔体的转轴螺纹水密封结构，该密封作用涉及的主要部件包括转轴、四头矩形左旋螺纹‑双头矩形右旋螺纹组合结构、腔体，带螺纹水密封结构的转轴部分与腔体之间设计有不锈钢密封垫圈，且密封有效作用的区域是转轴与腔体发生相对运动的部分。密封系统运行时，从左端盖进水口引入水，经不锈钢密封垫的进水通道流入轴上反向螺纹中间凹槽处，同时双头矩形右旋螺纹结构和另一侧的四头矩形左旋螺纹结构在旋转时一起向中间凹槽处压水，即在转轴和不锈钢密封垫圈之间充满了水，而水又从对称的排水通道内排出，由此动态密封得以实现。本发明可保证密封腔体安全稳定运行，同时能够有效地模拟实际汽轮机运行条件，提高水蚀测量效率。
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