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公开(公告)号：CN105064314A
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201510460192.9
申请日：2015-07-30
Applicant: 同济大学 , 中铁上海设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种确定下穿铁路工程刚度匹配的方法，包括以下步骤：首先确定路基下方岩土体工程性质，然后在隧道横断面方向上，以隧道为中心的相关区域进行刚度匹配设计。本发明的方法提供了一种安全可靠、科学合理、成本较低的软土地区盾构下穿铁路工程的刚度匹配设计法；采用合理的分区方案及刚度匹配设计，使结构刚度平稳过渡，可以有效控制路基的差异沉降，保证列车的安全运行。本发明的方法保证掌子面的稳定，使盾构顺利穿越铁路路基。
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公开(公告)号：CN112648760B
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202110042725.7
申请日：2021-01-13
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明涉及一种增强型嵌套式地源热泵地下换热系统，包括埋设在岩土体中的外管、设置在外管内部的内管以及设置在外管与岩土体之间的回填材料层，内管与外管同轴设置，并且内管与外管之间设有内管支撑机构，内管的顶端设有出液管，底端开设有与外管的内部相连通的内管入口，外管的侧面顶部设有进液管。与现有技术相比，本发明通过在内管与外管之间设置内管支撑机构，对内管与外管的相对位置进行固定，避免了内管在外管中的偏移，保证了换热过程的稳定性，增强了换热效率；通过设置高导热性能的回填材料层及外管，可显著提高循环液与周围岩土体之间的传热系数；通过设置低导热系数的内管，以避免发生“热短路”问题。
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公开(公告)号：CN119443583A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411413481.9
申请日：2024-10-11
Applicant: 同济大学 , 上海申元岩土工程有限公司
IPC: G06Q10/0631 , G06Q10/0633 , G06Q10/10 , G06F21/31
Abstract: 本发明公开了一种铁路天窗点施工智慧系统及其工作方法，包括大数据库、电子通道门以及工具清点装置，其中：大数据库包括材料库、工机具库以及人员库；电子通道门设置于实体通道门位置，对通行人员进行身份查询和通行权限的识别；工具清点装置包括控制终端以及分别与控制终端相连接的无线扫描识别装置、A型工具清点板、B型工具清点板、C型工具清点板；A型工具清点板上布置有若干工具摆放格，各工具摆放格内的底板上布置有质量感应装置；B型工具清点板为第一载物称重平台；C型工具清点板为第二载物称重平台。本发明的优点是：相较于传统人工统计方法，整个上、下道清点工具流程能够节省30‑50分钟，可以提升清点工具效率的50%‑70%。
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公开(公告)号：CN116502305A
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202310356164.7
申请日：2023-04-03
Applicant: 同济大学
IPC: G06F30/13 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种高速铁路路基填料参数优化方法，方法包括以下步骤：S1、建立应力波界面透反射作用模型，得到应力波在路基分层界面处的透射系数和反射系数计算表达式；S2、基于应力波界面透反射作用模型，确定路基有效频响范围，分析路基各分层填料参数对应力波透、反射系数的影响规律，以此制定路基各分层填料设计参数的优化策略。与现有技术相比，本发明采用波动力学及细观力学等理论分析高频动载条件下路基分层颗粒材料的振动响应，基于此对路基填料设计参数进行优化，能够从根源上控制路基结构的振动变形，同时降低高铁路基结构的维护工作量和维护成本。
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公开(公告)号：CN108710287B
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN201810343920.1
申请日：2018-04-17
Applicant: 同济大学
IPC: G05B13/02
Abstract: 本发明涉及一种基于前馈原理的桥上悬浮控制系统及方法，系统包括反馈控制子系统和前馈控制子系统，反馈控制子系统包括反馈悬浮控制器、磁悬浮斩波器、悬浮电磁铁和悬浮传感器组，前馈控制子系统包括地基干涉雷达模块、桥梁信息模块、变形分析计算机和前馈悬浮控制器，前馈悬浮控制器与反馈悬浮控制器连接；地基干涉雷达模块实时测量桥梁梁体的挠曲线，变形分析计算机通过处理雷达信号计算桥梁变形中不同因素的贡献值，获得保持列车平顺的悬浮控制量，输入前馈悬浮控制器生成控制信号，作为反馈控制子系统中的反馈悬浮控制器的控制信号基准值。与现有技术相比，本发明具有避免控制振荡、测量精度高、满足超高速度磁悬浮列车运行平顺性等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112811857A
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202110042749.2
申请日：2021-01-13
Applicant: 同济大学 , 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: C04B28/00
Abstract: 本发明涉及一种增强型垂直埋管地源热泵钻孔回填材料及其制备方法，回填材料包括以下组分：钠基膨润土、标准砂、碳纤维粉末及除气水，钠基膨润土、标准砂与除气水的质量比为1:(1.8‑2.2):(0.9‑1.1)，碳纤维粉末的质量为钠基膨润土、标准砂与除气水总质量的0.9％‑1.1％；制备方法包括以下步骤：1)将钠基膨润土、标准砂及碳纤维粉末充分混合，之后加入除气水并进行搅拌；2)依次进行抽真空、恒温静置。与现有技术相比，本发明在原有膨润土基回填材料的基础上，通过添加碳纤维粉末制备得到一种膨润土基回填材料复合浆液，具有较高的导热系数，能够提高垂直埋管地源热泵地下换热器的换热效率；回填材料复合浆液制作简便，绿色环保，适于现场施工。
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公开(公告)号：CN105043602B
公开(公告)日：2018-01-05
申请号：CN201510319449.9
申请日：2015-06-11
Applicant: 同济大学
Abstract: 一种大漂石地层中盾构施工滞后沉降的监测与预警方法，检测地层中的应力，将检测到的应力状态信息进行处理得到应力场，然后与正常情况下各种土体状态下的应力场进行比对，判断土体此时的应力场是否满足预警条件，若是则向外界显示预警信息及所检测地层的地理坐标信息。实现上述方法的装置，包括用于竖向置入地下的自动监测应力杆，所述自动监测应力杆顶部通过数据传输电缆连接置于地表浅层的信息处理模块以向其传送接收到的应力状态信息，所述信息处理模块通过连接设备连接预警模块，所述预警模块连接显示模块以显示监测与预警信息。本发明实现了全天候、无值守、动态监测并预警大漂石地层中盾构施工滞后沉降引发的地层坍塌等风险控制。
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公开(公告)号：CN105863670B
公开(公告)日：2017-12-26
申请号：CN201610362225.0
申请日：2016-05-27
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明涉及一种地铁盾构隧道结构安全状态评估方法，包括以下步骤：(1)确定地铁盾构隧道结构安全状态评估项目；(2)根据地铁盾构隧道结构病害特点及危害程度分别对各个所述的评估项目进行分级；(3)对地铁盾构隧道结构区段安全状态分级；(4)根据步骤(3)的结果对隧道整体结构安全状态进行分级评估。与现有技术相比，本发明通过对地铁盾构隧道结构安全状态进行合理分级，可以简单方便地以实际病害情况判定结构安全状态，为及时、适时地采取合理的维护措施提供依据和保障。
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公开(公告)号：CN106979439A
公开(公告)日：2017-07-25
申请号：CN201710311101.4
申请日：2017-05-05
Applicant: 同济大学
CPC classification number: F16M11/043 , G01B21/00
Abstract: 本发明涉及一种自动测站的高精度活动式基座，包括固定底座(1)、桩身(3)、测量仪器支座(5)、保护套筒(6)、顶棚(8)，桩身(3)的制作材料对温度、湿度不敏感，连接在固定底座(1)上，测量仪器支座(5)连接在桩身(3)的顶部，保护套筒(6)套设在桩身(3)的外侧，顶棚(8)罩设在桩身(3)及保护套筒(6)的顶部。与现有技术相比，本发明中桩身采用对温度、湿度不敏感的材料，相比于既有砖砼式基座，能减小环境温差对测站基座的影响，提高测量精度；基座为拼装式结构，能实现整套装置的重复利用，经济、节能、环保；基座各结构的标准化设计有利于规模量产，桩身不同高度的设计能适应不同测量条件，适应性、灵活性较强。
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公开(公告)号：CN106907166A
公开(公告)日：2017-06-30
申请号：CN201710256524.0
申请日：2017-04-19
Applicant: 同济大学
IPC: E21D20/00
CPC classification number: E21D20/00 , E21D20/003
Abstract: 本发明涉及一种格栅拱架与锁脚锚杆的定位连接装置及其施作方法，用以实现格栅拱架与锁脚锚杆的快速可靠连接，该装置包括分别焊接在格栅拱架上的近围岩侧和远围岩侧的两块定位连接钢板，所述的锁脚锚杆的尾端依次穿过设置在近围岩侧定位连接钢板的设置在远围岩侧定位连接钢板上的锚杆孔，并且通过设置在远围岩侧定位连接钢板上的固定组件固定，钻头端插入围岩固定，所述的定位连接钢板焊接在格栅拱架两条主筋之间。与现有技术相比，本发明具有避免局部破坏、避免空间冲突、提高稳定性和承载能力、连接可靠、操作方便快捷等优点。
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