公开(公告)号：CN110444041A

公开(公告)日：2019-11-12

申请号：CN201910752168.0

申请日：2019-08-15

Applicant: 同济大学

Inventor： 李林波 ,  王文璇 ,  何思远

IPC: G08G1/14 ,  G06Q30/06

Abstract: 本发明涉及一种基于分区的停车场精细化管理方法，包括以下步骤：1)考虑停车场的不同服务对象，分别针对不同的停车用户包括租位用户和临时用户挖掘其停车特征；2)为租位用户分配固定用户区域供其停车，通过对租位用户停车需求的统计固定用户区域车位数量；3)为临时用户分配非固定用户区域供其停车，通过考虑车位时空资源和泊位的周转率、利用率确定非固定用户区域车位数量；4)在固定用户区域和非固定用户区域之间设置缓冲区域来提供车位补给；5)提出车位的布局安排原则；6)根据不同区域车位数量以及停车场的实际布局确定精细化管理的分区方案；7)对不同区域设定不同的收费规则以提高停车场管理者的收益。

公开(公告)号：CN107679654A

公开(公告)日：2018-02-09

申请号：CN201710876317.5

申请日：2017-09-25

Applicant: 同济大学

Inventor： 王艳丽 ,  李林波 ,  吴兵

IPC: G06Q10/04 ,  G06Q10/06

CPC classification number: G06Q10/04 ,  G06Q10/06315

Abstract: 本发明属于停车场领域，公开了一种停车规模预估控制系统及实现方法及实现方法及实现方法，包括：预测停车需求模块，用路网容量进行预测的校核模块和计算停车运营效能模块；实现方法包括：对不同类型停车场建设进行停车需求预测；根据停车场归属类型分类；弹出推荐的停车需求预测模型，输入参数；输入影响因素的修正系数；参数和影响因素及系数输入后，根据模型公式，计算出停车需求；用基地周边路网交通承载力对停车规模进行校核，得到最终的停车需求总量；得到总量后，计算得到各自需配备的停车泊位，完成对停车需求的预测。本发明用路网容量进行预测的校核，计算停车运营效能；产生一个合理的停车投资方案；提升停车场的经济效益。