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公开(公告)号：CN106355898B
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN201610960721.6
申请日：2016-11-04
Abstract: 本发明公开了一种基于地磁传感的测速方法及装置，方法步骤为：在道路的同一车道上设置多组地磁传感器节点，每组均包括两个距离固定且方位相同的地磁传感器；地磁传感器利用固定阈值法检测车辆的通过情况：设定固定的地磁场强度作为阈值，当检测到的磁场强度发生变化且连续超过该阈值时则认为车辆到来；当磁场强度发生变化且连续小于该阈值时则认为车辆离开；根据每组地磁传感器节点中两个地磁传感器的距离，以及车辆到来和车辆离开的时间，计算出该段时间内的车辆行驶速度，多组地磁传感器节点所计算的车辆行驶速度平均值即为最终测得的车辆行驶速度。本发明能够有效检测普通道路或高速公路上的超速现象并及时纠正，具有功能强、价格低、方便灵活等特点。
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公开(公告)号：CN111428699A
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN202010522475.2
申请日：2020-06-10
Applicant: 南京理工大学
Abstract: 本发明公开了一种伪3D卷积神经网络与注意力机制结合的驾驶疲劳检测方法。包括：1）对驾驶视频提取视频帧序列并处理；2）采用伪3D卷积模块进行时空特征学习；3）构建P3D-Attention模块，使用注意力机制在通道与特征图上施加关注；4）使用2D全局平均池化层替代3D全局平均池化层获得更具表达能力的特征，并使用softmax分类层进行分类。本发明能够分析哈欠、眨眼、头部特征运动，很好地将呵欠行为与说话行为动作区分开来；有效地将警戒、低警惕性和困倦三种状态区分开，以提高对疲劳驾驶行为的预测性能。
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公开(公告)号：CN111289007A
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN202010205897.7
申请日：2020-03-23
Applicant: 南京理工大学
Abstract: 本发明公开了一种基于改进蚁群算法的泊车AGV路径规划方法。该方法包括：1）泊车环境建模；2）初始化系统参数；3）改进信息素更新策略；4）改进启发式信息强度；5）应用改进蚁群算法对泊车AGV进行路径规划。本发明方法为泊车AGV搜寻提供一条从起点到目标点的时间最优路径，确保AGV系统在较短时间内准确、快速地完成车辆存取、停放任务。
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公开(公告)号：CN106373398B
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN201610960970.5
申请日：2016-11-04
Abstract: 本发明公开了一种基于蓝牙通信的交通传感器组网方法，步骤如下：在公路上设置均包含蓝牙通信模块的传感器节点、数据传输节点和网关节点；在公路上设置一个网关节点和一组传感器节点，本路段网关节点和传感器节点之间设置n组数据传输节点，并以此网关节点作为根节点；由根节点查询自身覆盖范围内的数据传输节点建立连接形成根微微网；接着选取能量值最高的从节点作为二级微微网的主节点进行网络扩散构建二级微微网，进而逐步构造至n+1级微微网，n+1级微微网的从节点即为传感器节点；最终形成蓝牙分布式网络，将传感器节点检测到的车辆信息通过该网络发送至网关节点，并最终传输至服务器进行处理。本发明具有功耗低、低延迟、超长通信距离、数据传输安全性高等特点。
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公开(公告)号：CN106781647B
公开(公告)日：2019-07-02
申请号：CN201611077224.8
申请日：2016-11-30
Applicant: 南京理工大学
IPC: G08G1/14
Abstract: 本发明提出了一种多传感器融合的智慧路贴及其工作方法，包括微控制模块，以及与该微控制模块分别连接的地磁传感器、风速传感器、光敏传感器、电源模块、蓝牙模块，所有部件集成一体，设置于停车场各车位中心位置。工作方法如下：初始化各传感器；如果微控制模块检测到风速传感器输入出的电压超过阈值，并且光敏传感器输入出的电压值发生变化且超过阈值，或者地磁传感器的休眠时间达到指定的时间间隔，则启动地磁传感器进行检测，根据地磁传感器检测到的地磁变化数据进行判断：如果地磁变化数据与存储在微控制模块地磁数据之间的差值超过阈值，该车位状态发生变化，启动蓝牙模块，将地磁传感器所检测到的当前车位停车状况发送给其它智慧路贴或上位机。本发明能够通过实时监测和发布交通信息，为停车做出向导。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107018180A
公开(公告)日：2017-08-04
申请号：CN201710172901.2
申请日：2017-03-22
Applicant: 南京理工大学
Abstract: 本发明公开了一种基于JSEDA的智能交通大数据平台分发共享系统。该系统包括：高性能网络自适应分发子系统，通过改进SEDA架构的设计模式，采用异步的事件驱动机制，将应用程序流程分解为通过事件队列连接的阶段，形成高性能网络自适应分发构架JSEDA，为实时用户、需要推送服务和通过接口访问的用户提供数据分发共享服务；所述传统分发子系统，为通过浏览Web站点和通过FTP的用户提供数据下载的相关服务；所述配置与管理子系统，对系统资源进行配置和管理；所述发送统计子系统，对数据的分发情况进行自动统计并存储在数据库表中。本发明系统多种分发方式并存，满足了不同用户的不同需求，为数据共享提供稳定支持，为用户提供了便利。
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公开(公告)号：CN105528910A
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：CN201610028417.8
申请日：2016-01-18
CPC classification number: G08G1/148 , G08G1/0108
Abstract: 本发明公开了一种自组网通信的智慧路贴，包含地磁传感器、交通传感器接口、导航通讯接口、电源模块、无线通信模块和控制模块；地磁传感器用于感应智能道钉所在处的车辆状况，并将其传递给控制模块；交通传感器接口用于和外界交通传感器相连，传递外界交通传感器的感应数据；导航通讯接口用于和外界北斗或GPS模块相连，传递导航信息给控制模块；电源模块用于对道钉充电；无线通信模块用于和外部进行信息交互；控制模块采用Ad-hoc技术，用于接收地磁传感器、交通传感器接口、导航通讯接口传递的信息，并将接收到的信息通过无线通信模块与外部其他智能道钉或上位机进行组网交互。该自组网通信的智能道钉通过实时监测和发布交通信息，为出行做出向导。
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公开(公告)号：CN103634473B
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201310654754.4
申请日：2013-12-05
Applicant: 南京理工大学连云港研究院
Abstract: 本发明提供一种基于朴素贝叶斯分类的手机垃圾短信过滤系统和方法，其中该系统包括：信息截取模块，对新收到的短信息进行信息截取；缓存；黑名单过滤模块，基于预先设定的黑名单对新短信息进行过滤处理；关键词过滤模块，基于预先设定的关键词对对新短信息进行过滤处理；朴素贝叶斯分类智能过滤模块，基于预先训练好的特征词库，采用朴素贝叶斯算法计算新短信息是或不是垃圾短信的概率，如果概率比超过预设的阀值，则判断为垃圾短信，否则为正常短信。本发明的基于朴素贝叶斯分类的手机垃圾短信过滤系统和方法通过黑名单、关键字、朴素贝叶斯分类技术和中文分词技术结合的方法，智能判别短信是否为垃圾短信，从而实现对垃圾短信的过滤。
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公开(公告)号：CN102841307B
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201210370862.4
申请日：2012-09-29
Applicant: 南京理工大学常熟研究院有限公司
IPC: G01R31/3177
Abstract: 本发明公开了逻辑故障定位的方法，涉及集成电路技术领域。本发明为了传统测试故障诊断方法无法精确定位到芯片中具体模块的寄存器单元出现故障，而采取芯片底层模块有8条扫描链，每个region部分有8行8列64个底层模块，可以将此看作一个8*8阵列，测试时将扫描端口si1-si8并行输入扫描链进行扫描测试，一旦出现故障，在扫描测试结果log文件中即显示出某一列故障信息。由阵列坐标原理，只要得到准确的坐标即可定位阵列中的点，即可准确定位到芯片中的具体模块，从而实现逻辑故障定位，降低了芯片成本。
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公开(公告)号：CN104424797A
公开(公告)日：2015-03-18
申请号：CN201310376585.2
申请日：2013-08-27
Applicant: 南京理工大学常熟研究院有限公司
IPC: G08G1/00 , G08G1/0968 , G08G1/123 , G08G1/0967 , G08G1/01 , G06T7/00
CPC classification number: G08G1/0962 , G06T7/246 , G08G1/096775 , G08G1/0968 , G08G1/127
Abstract: 本发明公开了一种车载监控管理系统，包括以下部分：GPS定位模块、GPRS数据传输模块、车内信息采集模块、监控中心模块、报警模块；监控中心模块用于选择、编辑车载编号，对车内信息采集模块的数据通过GPRS发送到服务器端的数据进行显示并将控制指令发回到车内；通过GPS定位模块对车辆进行定位，控制报警模块对车辆人员进行警告；车内信息采集模块用于采集及存储车辆的行驶信息及状况信息；GPS定位模块用于对车辆的位置进行定位；GPRS数据传输模块对车辆的信息通过GPRS传输到监控中心。本发明通过对车辆的信息进行监控和导航，同时对车辆静止时具有防盗报警的功能，能够全面的对车的情况进行监控。
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