公开(公告)号：CN117097072A

公开(公告)日：2023-11-21

申请号：CN202311078012.1

申请日：2023-08-25

Applicant: 南京农业大学

Inventor： 郑恩来 ,  刘逸龙 ,  鲁应涛 ,  陈凤 ,  姜逸菲 ,  汪小旵 ,  钱进 ,  罗志涛 ,  姚昊萍 ,  田光兆

IPC: H02K7/116 ,  H02K7/00 ,  B60K7/00

Abstract: 本发明涉及车辆工程技术领域，提供了一种多级变速轮毂电机。其中，驱动组件包括转子轴；一级调节组件包括一级安装轮和一级调节件，一级安装轮与转子轴同轴设置且转动连接，一级安装轮沿其周向转动连接有多个一级调节件；一级减速组件为行星轮系，一级太阳轮与转子轴同轴固定，一级行星轮与一级调节件一一对应设置且与一级调节件的输出端固定，一级调节件能够驱动一级行星轮沿其轴向往复移动，使得一级行星轮能够选择性的与一级太阳轮啮合传动；输出轴与一级齿圈传动连接。如此，仅通过调节参与传动的行星轮的个数，即能够改变轮毂电机的传动比，节省了结构空间，同时使得轮毂电机能够根据驾驶场景输出多种转速与其适配。

公开(公告)号：CN116278719A

公开(公告)日：2023-06-23

申请号：CN202310373521.0

申请日：2023-04-10

Applicant: 南京农业大学

Inventor： 郑恩来 ,  连子豪 ,  刘逸龙 ,  陈凤 ,  汪小旵 ,  钱进 ,  罗志涛 ,  姚昊萍 ,  田光兆

IPC: B60K11/02 ,  H02K5/20

Abstract: 本发明涉及车辆工程技术领域，尤其涉及一种轮毂电机冷却系统及冷却方法，用于为车辆的前、后轮轮毂电机进行冷却，轮毂电机冷却系统包括主冷却管路和副冷却管路。当前、后轮轮毂电机均处于过热状态时，主冷却管路对后轮轮毂电机冷却，副冷却管路对前轮轮毂电机冷却，当前、后轮轮毂电机均处于较热状态时，副冷却管路关闭，由主冷却管路同时对前、后两个轮毂电机进行冷却，当前、后轮轮毂电机其中一个过热时，则对应的开启使用主冷却管路或副冷却管路，对局部进行快速降温冷却。如此，使得车辆在不同的工况下或是不同的车况下，能够适应性的调整轮毂电机冷却系统的冷却方式，达到提高冷却效率、降低整车能耗、延长电机寿命的作用。