一种新能源汽车内置储物箱

    公开(公告)号:CN114425995A

    公开(公告)日:2022-05-03

    申请号:CN202210058026.6

    申请日:2022-01-19

    Abstract: 本发明公开了一种新能源汽车内置储物箱,包括箱体,箱体的顶部设有可开闭的密封盖,箱体内设有第一托盘和第二托盘,第一托盘和第二托盘与密封盖传动连接并在密封盖打开的同时上升、关闭的同时下降;由此设计了一种可开闭的箱体结构,采用了配合盖体开闭同步上升下降的第一托盘和第二托盘来方便工作人员的使用,而托盘的设计能够让工作人员在维修过程中将工具放置在上方,从而方便拿取;双层托盘的结构还能够扩大整体的储存空间,充分利用箱体的内部体积。

    一种基于激光雷达的红绿灯装置

    公开(公告)号:CN114049781A

    公开(公告)日:2022-02-15

    申请号:CN202111240196.8

    申请日:2021-10-25

    Abstract: 本发明公开了一种基于激光雷达的红绿灯装置。属于交通设备领域,包括支柱、指示装置及激光雷达集成板,支柱上端与指示装置底部嵌固连接,激光雷达集成板固定安装在指示装置上方,指示装置设有框体、线路板、指示灯,通过受热块受热而膨胀,便于韧块产生蠕动,继而能有转动力,韧块外侧抵着通电架外端进行转动,便于抵动球整体软变着转动,利于抵动球带动移动板随之位移,活动体整体在信号灯后方不断有位置变动,能驱带热气流活动,由伸缩板的伸缩性,增加滚动球对移动板的侧向重压力,使得移动板的间隙能不断变动,对热气有一定的扰流效果,从而使信号灯在工作中产生的热量能被及时带动并驱散,避免在信号灯形成附着。

    一种夹持放置稳定的加热反应用化学仪器

    公开(公告)号:CN113578216A

    公开(公告)日:2021-11-02

    申请号:CN202110697817.9

    申请日:2021-06-23

    Abstract: 本发明公开了一种夹持放置稳定的加热反应用化学仪器,包括底座和支架,还包括:夹持机构,与所述支架活动连接,用于对烧杯进行压紧式定位夹持,所述夹持机构包括驱动部和夹持部,所述夹持机构能够通过驱动部驱动夹持部进行线性往复运动对烧杯进行压紧式夹持定位;高度调节机构,与所述底座活动连接,用于推动酒精灯进行线性往复运动,所述高度调节机构包括丝杆A、动力组件和调节组件,所述高度调节机构能够利用动力组件将丝杆A的旋转运动转化为调节组件的线性往复运动。本发明能够对烧杯进行稳定夹持且能控制酒精灯对烧杯的加热温度。

    一种磁力万向传动装置
    36.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113541441A

    公开(公告)日:2021-10-22

    申请号:CN202110636020.8

    申请日:2021-06-08

    Abstract: 本发明公开了一种磁力万向传动装置,包括输入轴、输入轮毂、传动轴、输出轮毂和输出轴;所述输入轴与输入轮毂连接,所述输出轴与输出轮毂连接;所述传动轴的两端均设有轴头以及位于轴头内部的导向轴,两个轴头分别与输入轮毂和输出轮毂产生磁力耦合以传递扭矩,两个导向轴通过万向球头机构分别与输入轮毂和输出轮毂形成转动连接。本发明利用磁力耦合技术传递扭矩,减少了工作过程中的刚性冲击,使用寿命长,结构简单,安装和拆卸操作便捷。

    一种新能源汽车电池托架
    37.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113013536A

    公开(公告)日:2021-06-22

    申请号:CN202110200212.4

    申请日:2021-02-23

    Abstract: 本发明公开了一种新能源汽车电池托架,所述托架包括底座、壳体、用于放置电池的托板、位于托架顶部的翻盖板,所述托板下方设置有支撑托板的U形板,所述底座的上方设有横穿托架的驱动杆,所述驱动杆的末端设有能够转动的旋钮,所述驱动杆上设置有第二传动齿轮,所述第二传动齿轮与第一传动齿轮啮合,所述第一传动齿轮与第一丝杆啮合,所述第一丝杆与U形板啮合,所述翻盖板上方设置有固定钢丝绳的吊环,所述钢丝绳末端与位于驱动杆上方的升降板连接。本发明的电池本体能够夹紧固定;电池的两侧设有固定电池放置位置并起到缓震效果的限位组件,翻盖板内侧设有具有缓震效果的装置,能够防止电池在取出和车辆运行过程中的碰撞;操作简便,节能环保。

    新能源汽车系统联合控制设备

    公开(公告)号:CN112918403A

    公开(公告)日:2021-06-08

    申请号:CN202110170380.3

    申请日:2021-02-08

    Abstract: 本发明公开了一种新能源汽车系统联合控制设备,控制设备包括壳体、盖体、位于壳体侧边的束套扣板、设置于束套扣板上的串行端口插槽、位于串行端口插槽右侧的电源插槽以及位于壳体侧边的中央控制器,串行端口插槽的一侧设有并排设置的三相板束管、直流插管槽以及分接终端孔。本发明串行端口插槽与中央控制器相配合,电容片板承载量得到微调适配,提高了三相交流电的击穿电位稳定性,适配串行口插接中控引导效率提升,保障车体防失控,多电频适配提高了灵活度,保障了新能源汽车的行车安全性。

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