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公开(公告)号：CN109305326A
公开(公告)日：2019-02-05
申请号：CN201811105796.1
申请日：2018-09-21
Applicant: 北京航空航天大学
Abstract: 本发明实施例提供一种机翼及飞行器，通过设置所述机翼前缘为沿从靠近机身的一端翼尖方向呈正弦波形状的波状正弦前缘，波状正弦前缘的波峰处能产生更强的流动附着，在波状正弦前缘的波谷处流动加速产生流向涡，流向涡与涡流发生器产生的翼尖涡相似，流向涡能与低能量边界层流动混合，把能量传递给边界层，使处于逆压梯度中的边界层流场获得附加能量后能够继续贴附在机翼表面，从而延缓了大迎角下背风面的分离，使机翼在失速的大迎角状态下，能够保持较大的附着流动区而不分离，从而使升力大于普通机翼，增加了失速后升力系数，从而提高了飞行器的失速特性。
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公开(公告)号：CN106184720B
公开(公告)日：2018-08-31
申请号：CN201610644119.1
申请日：2016-08-08
Applicant: 北京航空航天大学
IPC: B64C23/00
Abstract: 本发明提供一种基于等离子体激励器和格尼襟翼的升阻比增强型机翼。本发明提供的基于等离子体激励器和格尼襟翼的升阻比增强型机翼，包括机翼本体、格尼襟翼和等离子体激励器；等离子体激励器包括覆盖电极、绝缘介质层、裸露电极以及交流电源；覆盖电极的上表面涂覆在机翼本体的下表面上，绝缘介质层覆盖在覆盖电极的下表面，裸露电极设置在绝缘介质层的下表面，交流电源的一端与覆盖电极连接，交流电源的另一端与裸露电极连接；裸露电极和绝缘介质层靠近格尼襟翼的迎风面设置，覆盖电极远离格尼襟翼的迎风面设置。本发明提供的基于等离子体激励器和格尼襟翼的升阻比增强型机翼，可提高飞机飞行时的升阻比，降低飞机飞行时的耗油量。
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公开(公告)号：CN107355454A
公开(公告)日：2017-11-17
申请号：CN201710498702.0
申请日：2017-06-27
Applicant: 北京航空航天大学
IPC: F15D1/00
Abstract: 本发明提供一种矩形柱修形减阻装置及方法，该矩形柱修形减阻装置包括矩形柱、合成射流激励器组件和定量测量组件；矩形柱位于流动的流体中，矩形柱为中空结构，矩形柱的迎风面一侧开设有至少一条与矩形柱的空腔连通的狭缝；合成射流激励器组件可将空腔内的流体经由狭缝吹出和吸入；定量测量组件的处理装置根据压力检测装置所检测到的表面压强、矩形柱的几何尺寸、流体流速和流体密度确定矩形柱在流体中的阻力系数。该矩形柱修形减阻装置及方法能够在矩形柱迎风面产生合成射流涡对，利用其产生的虚拟气动外形，在不改变矩形柱真实几何外形的基础上，减小矩形柱在流体中所受阻力，且可以实时调节预设阻力调控参数，提高流动控制效率。
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公开(公告)号：CN107187579A
公开(公告)日：2017-09-22
申请号：CN201710361695.X
申请日：2017-05-22
Applicant: 北京航空航天大学
Abstract: 本发明提出一种适用于多翼面飞机布局的气动力和力矩控制方法，这种方法是利用被动流动控制技术，通过在多翼面飞机特定部位施加格尼襟翼实现的。格尼襟翼安装在飞机的襟翼、副翼和鸭翼压力面靠近后缘位置，与机翼压力面夹角为0°‑180°。格尼襟翼能够降低机翼压力面流速并且提高吸力面流速，从而提高压力面压力和吸力面吸力及两个翼面的压力差，进而提高机翼升力。鸭翼安装格尼襟翼会使得飞机抬头力矩增加，襟翼和副翼上单独或者组合安装格尼襟翼会使得飞机低头力矩增加，通过调节格尼襟翼参数，上述两个力矩可以接近抵消，亦即可以在提高飞机升力的同时维持力矩不变，达到提高飞机气动性能并改善其操纵性能的目的。
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公开(公告)号：CN102519710B
公开(公告)日：2014-03-12
申请号：CN201110339703.3
申请日：2011-11-01
Applicant: 北京航空航天大学
IPC: G01M11/02
Abstract: 一种透光玻璃光学畸变数字化检测仪，它由硬件和软件两部分组成；硬件是数字化照相装置，它包括标定板、标准测试图、标准网格图、测试支架、数码单反相机、三脚架、专用计算机和待测试玻璃试件；标准测试图和标准网格图分别粘贴于标定板的正、背面；待测试玻璃试件安装于测试支架上，数码单反相机置于待测试玻璃试件的正后方，通过三脚架上的两方向水平仪调整数码单反相机的姿态，保证其光学主轴通过待测试玻璃试件的几何中心并垂直于标定板，数码单反相机与专用计算机通过相机自带数据线连接；所述软件即自带的专用软件“OpticalDistortion”。一种透光玻璃光学畸变数字化检测方法，它有六大步骤。本发明具有全视区测量、自动化程度高、检测精度高的优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102519710A
公开(公告)日：2012-06-27
申请号：CN201110339703.3
申请日：2011-11-01
Applicant: 北京航空航天大学
IPC: G01M11/02
Abstract: 一种透光玻璃光学畸变数字化检测仪，它由硬件和软件两部分组成；硬件是数字化照相装置，它包括标定板、标准测试图、标准网格图、测试支架、数码单反相机、三脚架、专用计算机和待测试玻璃试件；标准测试图和标准网格图分别粘贴于标定板的正、背面；待测试玻璃试件安装于测试支架上，数码单反相机置于待测试玻璃试件的正后方，通过三脚架上的两方向水平仪调整数码单反相机的姿态，保证其光学主轴通过待测试玻璃试件的几何中心并垂直于标定板，数码单反相机与专用计算机通过相机自带数据线连接；所述软件即自带的专用软件“OpticalDistortion”。一种透光玻璃光学畸变数字化检测方法，它有六大步骤。本发明具有全视区测量、自动化程度高、检测精度高的优点。
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公开(公告)号：CN102507446A
公开(公告)日：2012-06-20
申请号：CN201110324917.3
申请日：2011-10-24
Applicant: 北京航空航天大学
IPC: G01N21/17
Abstract: 一种透光玻璃光学角偏差的检测方法，它有五大步骤：步骤一：获取基准图像和畸变图像；步骤二：对标准网格图进行放大率标定；步骤三：运用光学流动法计算从基准图像到畸变图像的变形场；步骤四：通过变形场计算光学角偏差；步骤五：对光学角偏差进行统计分析。本发明基于数字图像处理技术，结合光学流动法，可以获得透光玻璃全视场范围内的光学畸变角偏差分布情况和数值大小，具有全视区测量、自动化程度高、检测精度高等优点，它在自动检测技术领域里具有较好的实用价值和广阔地应用前景。
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公开(公告)号：CN102407939A
公开(公告)日：2012-04-11
申请号：CN201110299555.7
申请日：2011-09-30
Applicant: 北京航空航天大学
IPC: B64C9/22
Abstract: 一种可变平板式仿生前缘襟翼装置，由仿生前缘襟翼、前缘襟翼收纳腔和伸缩作动机构构成；仿生前缘襟翼置于机翼前缘的前缘襟翼收纳腔内并与伸缩作动机构连接；伸缩作动机构由微型步进电机驱动的齿条机构带动；该仿生前缘襟翼具有类似正弦曲线形状，改变波长和振幅两个参数能获得性能各不相同的仿生前缘襟翼；该前缘襟翼收纳腔用于收纳仿生前缘襟翼。该伸缩作动机构由步进电机、一级减速齿轮、齿条和连接件组成；其中步进电机安放在机翼中，与一级减速齿轮的高速端啮合；齿条放置在机翼上的滑槽中，与一级减速齿轮的低速端啮合；齿条通过连接件和仿生前缘襟翼相连。它提高了飞机在失速攻角后的升力系数，大大提高了飞机的机动性能。
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公开(公告)号：CN114859072B
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202210510203.X
申请日：2022-05-11
Applicant: 北京航空航天大学
Abstract: 本发明涉及一种体视粒子追踪测速方法，属于非接触式流场测量领域，对不同视角中拍摄到的粒子采用弹着点粗匹配方法获得任意视角的图像中每个示踪粒子在同帧图像的弹着点区域，利用判断神经网络进行同帧匹配，以便直接还原粒子在物理空间中的坐标，后续对粒子进行跨帧匹配最终得到三维速度场。本发明通过神经网络作为载体，直接判断示踪粒子与弹着点区域中的像素点所代表的是否是同一个空间中的示踪粒子，实现多相机高粒子浓度的粒子同帧匹配，且相比于传统SPTV，本发明由于不需要进行平面内速度场插值，减少误差的引入，实现对复杂的三维速度场进行精确测量。
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公开(公告)号：CN114810742B
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202210439154.5
申请日：2022-04-25
Applicant: 北京航空航天大学
Abstract: 本发明涉及一种多尺度流动控制的减摩阻装置及制造方法，属于流动控制技术领域，条状等离子体涡流发生器与沟槽壁面依次沿流向交替排列，条状等离子体涡流发生器形成沿展向排布的流向涡阵列，限制湍流边界层内大尺度流动结构的展向不规则运动，降低中高雷诺数下大尺度流动结构所引起的摩阻成分；沟槽壁面降低湍流边界层内近壁流动结构引起的壁面摩阻，对近壁区小尺度流动结构加以控制；在等离子体涡流发生器所产生的流向涡阵列与沟槽壁面的共同作用范围内形成针对多尺度流动结构控制的区域。本发明通过对湍流边界层内外区大尺度流动结构及近壁区小尺度流动结构的不规则运动共同施加控制，从而降低其所对应的摩阻成分，降低总阻力，提高减阻效果。
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