一种便携式贮箱快速带压堵漏装置

    公开(公告)号:CN111268296A

    公开(公告)日:2020-06-12

    申请号:CN201811469702.9

    申请日:2018-12-04

    Abstract: 本发明公开一种便携式贮箱快速带压堵漏装置,其包括:空心主轴(1),其内套有顶压杆(2),二者以螺纹连接,该顶压杆(2)上端具有旋转手柄(21),其下端具有顶压片(22);与所述空心主轴(1)固定在一起的第一支撑架(4),该第一支撑架(4)具有呈L型连接的支撑梁和支腿,所述支撑梁与所述空心主轴连接处具有与所述空心主轴垂直的扩展面部(41),在所述扩展面部(41)上具有两个与所述空心主轴(1)平行设置的第二轴(5)和第三轴(6),第二支撑架(7)绕所述第二轴(5)可旋转设置,第三支撑架(8)绕所述第三轴(6)可旋转设置,且每一支腿端部都具有吸盘(3)。

    一种轻质高强滑行小车
    33.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108583923A

    公开(公告)日:2018-09-28

    申请号:CN201711220888.X

    申请日:2017-11-29

    Abstract: 本发明提供一种轻质高强滑行小车结构,可作为无人机弹射起飞阶段的载体。所述的滑行小车,包括立板、基座、上轮架、上轮、横向螺栓、侧轮、下轮架、下轮、纵向螺栓。基座前部设有三角形撞击头,在小车缓冲时与缓冲器撞击。该小车可调整上下轮间距和侧轮间距。本发明的有益效果是,这种滑行小车既减少了系统弹射负载,又能承受加速及缓冲过程中复杂的受力状态,解决了质量、强度、刚度之间的矛盾。

    一种无人机弹射器滑车锁止释放机构

    公开(公告)号:CN107972883A

    公开(公告)日:2018-05-01

    申请号:CN201711220050.0

    申请日:2017-11-29

    Abstract: 本发明提供一种无人机弹射器滑车锁止释放机构,用于无人机弹射器滑车的锁止与释放。本发明所述的锁止释放机构包括摇臂、弹簧、滑杆等部件,通过摇臂的旋转实现滑车的锁止和释放,通过弹簧和滑杆的运动实现锁止释放机构的自复位。本发明的有益效果是:滑车锁止时,锁止可靠;滑车释放时,操作简单,只需要一个操作步骤,并且锁止释放机构能够自行复位,无需额外的操作;滑车退回时,锁止释放机构自行将滑车锁止,无需其他操作步骤。

    一种氢氧发动机试验配气系统

    公开(公告)号:CN119778121A

    公开(公告)日:2025-04-08

    申请号:CN202510274177.9

    申请日:2025-03-10

    Abstract: 本发明涉及火箭发动机试验技术领域,公开了一种氢氧发动机试验配气系统,包括:发动机氦气供应模块具有在试验前,与氢氧发动机的吹除气体接口连接,排空内腔管路内氮气的第一状态;及具有在试验后,采用氦气对氢氧发动机进行吹除复温的第三状态;发动机氮气供应模块具有在试验前,与氢氧发动机的吹除气体接口连接,排空内腔管路内空气的第四状态,及具有在试验后,与氢氧发动机连接,采用加温氮气对氢氧发动机进行吹除复温的第五状态。本申请通过发动机氦气供应模块和发动机氮气供应模块在氢氧发动机试验前、中和后,根据具体工况为氢氧发动机分阶段提供氦气或氮气,有效节约氦气能源,显著降低试验成本。

    一种隔热屏及具有其的火箭发动机高空模拟试验装置

    公开(公告)号:CN119664535A

    公开(公告)日:2025-03-21

    申请号:CN202510193760.7

    申请日:2025-02-21

    Abstract: 本发明涉及火箭发动机高空模拟试验技术领域,公开了一种隔热屏及具有其的火箭发动机高空模拟试验装置。隔热屏包括多组隔热单元,隔热单元包括:隔热侧板,其上固定安装有冷却管;隔热顶板,固定安装在隔热侧板顶部,隔热顶板与隔热侧板垂直布置且朝向隔热侧板的内侧面方向延伸;隔热底板,固定安装在隔热侧板底部,隔热底板朝向隔热侧板的内侧面方向延伸,和/或,隔热底板朝向隔热侧板的外侧面方向延伸。通过设置隔热屏并在隔热屏的冷却管中连续通入冷却介质从而在隔热屏处形成冷壁屏障,同时冷却介质能够源源不断地将发动机喷管产生的高温带出到真空舱外部,能够大大提升对真空舱的降温效率,从而降低真空舱中隔热屏外部空间的环境温度。

    一种甲烷推进剂沸点温度提升方法

    公开(公告)号:CN118640392A

    公开(公告)日:2024-09-13

    申请号:CN202410588282.5

    申请日:2024-05-13

    Abstract: 本发明公开了一种甲烷推进剂沸点温度提升方法,涉及低温推进剂领域。方法包括:分离火星大气中的二氧化碳组分,并将其转化为液态,存储在二氧化碳储罐中;将二氧化碳储罐中的部分液态二氧化碳转化为含有气态甲烷的产物气;对产物气进行分离纯化,获取高纯甲烷气体,将其转化为液态甲烷,存储在甲烷储罐中;将二氧化碳储罐中的液态二氧化碳与甲烷储罐中的液态甲烷混合均匀;将混合后的产物通过管道输送至航天器储箱,含液态二氧化碳的甲烷推进剂整体沸点温度上升,减小航天器航行过程中的推进剂蒸发损耗。本发明在火星表面甲烷推进剂原位制备过程中,利用捕集的液态二氧化碳作为甲烷推进剂沸点提升的添加介质,根据依数性原理实现设定目标。

    一种低温推进剂在轨管理系统及方法

    公开(公告)号:CN118637081A

    公开(公告)日:2024-09-13

    申请号:CN202410621574.4

    申请日:2024-05-20

    Abstract: 本发明公开了一种低温推进剂在轨管理系统及方法,涉及低温推进剂技术领域。系统包括液氧内罐和液氧外罐。本发明利用液氧推进剂的顺磁性设计了磁泵单元,对液氧推进剂进行增压输送,通过节流产生冷量,在无运动部件的前提下冷却系统内部的液氧推进剂。通过磁分离器进行节流后液氧和低温氧气的分离,利用低温氧气通入液氧储罐气相区,维持内部压力,有效解决微重力环境下的气液混合问题,可以随时向发动机供应无气体掺混的液氧推进剂。分离后的部分低温氧气可以通入冷屏,减少外部热量输入,进一步延长低温推进剂的贮存时间。采用永磁体作为系统运行的主要动力来源,可以大幅降低系统运动能耗,同时提升安全性,适用于空间环境。

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