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公开(公告)号:CN113112042A
公开(公告)日:2021-07-13
申请号:CN202110500955.3
申请日:2021-05-08
Applicant: 北京潞电电气设备有限公司
Abstract: 本申请涉及一种电缆故障可视化大数据平台,属于电缆检修的领域,用于解决相关技术中重复检修同一段地下电缆造成的成本浪费的问题,其包括检修记录获取模块、电缆路径生成模块、数据存储模块和数据调取模块;所述检修记录获取模块用于获取地下电缆的检修记录信息;所述电缆路径生成模块用于根据所述检修记录信息确定所述地下电缆的路径信息;所述数据存储模块用于存储带有所述地下电缆的标签信息的路径信息;所述数据调取模块响应于地下电缆的标签信息调取相应的地下电缆的路径信息。该平台能够确定、存储及调取地下电缆的路径信息,从而避免了重复确定同一段地下电缆的路径信息造成的成本浪费。
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公开(公告)号:CN112768833A
公开(公告)日:2021-05-07
申请号:CN202110106542.7
申请日:2021-01-26
Applicant: 北京潞电电气设备有限公司
IPC: H01M50/367 , H01M50/342
Abstract: 本申请涉及氢燃料发电的领域,尤其是涉及一种氢燃料发电车泄压装置,其包括设置在氢燃料发电车上的多层氢发电装置,所述氢发电装置是由多块围板围成的矩形腔体,氢燃料的反应在矩形腔体内部发生,多个所述氢发电装置的同一端均开设有第一泄压口,并且多个所述氢发电装置靠近第一泄压口的一端设置有泄压室,所述泄压室内部与氢发电装置内部连通,所述泄压室的上端开设有第二泄压口,其特征在于:所述第一泄压口上转动设置有泄压转板,所述泄压转板与第一泄压口相适配。本申请具有改善泄压过程中,泄压板堵塞泄压通道问题的效果。
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公开(公告)号:CN112615027A
公开(公告)日:2021-04-06
申请号:CN202011419341.4
申请日:2020-12-07
Applicant: 国网北京市电力公司 , 国家电网有限公司 , 北京华商三优新能源科技有限公司 , 北京潞电电气设备有限公司
IPC: H01M8/04082 , H01M8/04089 , H01M8/04225 , H01M8/04302 , H01M8/04746 , H01M8/04955
Abstract: 本发明公开了一种燃料电池发电车及其点火方法,该燃料电池发电车包括:燃料输送模块、燃料电池模块、辅助模块和控制模块;其中,辅助模块包括可燃气体压力控制组件和空气压力控制组件,可燃气体压力控制组件包括可燃气体手动开关和可燃气体自动开关,空气压力控制组件包括空气手动开关和空气自动开关;可燃气体手动开关和空气手动开关用于启动燃料输送模块,在燃料电池模块发电稳定的情况下,控制模块关闭可燃气体手动开关和空气手动开关,并启动可燃气体自动开关和空气自动开关。本发明解决了现有燃料电池发电车的点火设备设计不足的技术问题。
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公开(公告)号:CN111697253A
公开(公告)日:2020-09-22
申请号:CN202010508836.8
申请日:2020-06-06
Applicant: 北京潞电电气设备有限公司 , 北京华商三优新能源科技有限公司
IPC: H01M8/04082 , H01M8/04089 , H01M8/04298 , H01M8/04537 , H01M8/22
Abstract: 本发明涉及一种氢燃料电池不间断供电方法、装置及氢燃料电池,该方法包括:获取氢燃料电池的总发电量、氢燃料电池连接的负载端的实时功率;根据所述总发电量和所述实时功率确定所述氢燃料电池的剩余发电时间;获取氢燃料电池的储氢系统充满氢气所需的加氢时间;使所述加氢时间、所述剩余发电时间满足:加氢时间
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公开(公告)号:CN111688509A
公开(公告)日:2020-09-22
申请号:CN202010508795.2
申请日:2020-06-06
Applicant: 北京潞电电气设备有限公司 , 北京华商三优新能源科技有限公司
IPC: B60L50/71 , B60L50/72 , H01M8/2465 , H01M8/04082 , F17C7/00 , F17C13/00 , F17C13/04 , F17C13/08 , F17D1/02
Abstract: 本发明涉及一种氢气供气系统及应用该系统的电堆、氢能源发电车,属于氢能源发电;其包括多个氢气罐以及供气管路,供气管路包括主供气管以及固定连接在供气管上的多个支气管,多个氢气罐和支气管一一对应安装连接;支气管的端部上转动连接有外管,外管内部设有和其螺纹配合的移动管;支气管内部设有挡板,挡板上开设有通气孔,移动管靠近挡板的一端能够和挡板贴合在一起实现通气孔的连通与封闭;支气管的内壁上固定连接有限位钉,移动管的圆周面上开设有和其长度方向相同的限位槽;氢气罐的瓶口处固定连接有输气管,输气管的端部能够进入外管内和移动管连接,输气管上还固定连接有阀门。本发明具有方便氢气罐更换,提高工作效率的效果。
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公开(公告)号:CN108808517A
公开(公告)日:2018-11-13
申请号:CN201810618491.4
申请日:2018-06-15
Applicant: 北京潞电电气设备有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电力设备箱。所述电力设备箱包括:箱体,所述箱体顶部设置有通风结构,所述通风结构连通所述箱体的外部以及所述箱体的内部空间,所述通风结构上设置有进风口以及出风口;风道隔板,所述风道隔板设置在所述箱体的内部,所述风道隔板分隔所述箱体的内部空间,从而将所述箱体的内部空间分隔成第一空间以及第二空间,风道隔板上设置有通孔,所述第一空间与第二空间通过所述通孔相连通;其中,所述电气设备设置在第二空间内;第一空间与进风口连通,第二空间与所述出风口连通。本申请的电力设备箱现有技术中的门下面通风百叶进风,顶部通风口出风的通风方式。有效的降低了箱体内部的工作温度。
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公开(公告)号:CN103872592B
公开(公告)日:2016-06-08
申请号:CN201210545727.9
申请日:2012-12-14
Applicant: 国家电网公司 , 北京市电力公司 , 北京潞电电气设备有限公司
IPC: H02B1/20
Abstract: 本发明公开了一种绝缘母线及高压开关装置。其中,该绝缘母线包括:多个接线端,其中,接线端包括:第一工作接线端、第二工作接线端、第三工作接线端、第一检修接线端、第一接地接线端、第二检修接线端、第二接地接线端、第三检修接线端以及第三接地接线端,其中,第一工作接线端,用于接收第一电力设备的电能;第二工作接线端,用于输出电能至第二电力设备;第三工作接线端,用于输出电能至变压器;第一检修接线端,用于检修第一检修电缆的线路状态;第二检修接线端,用于检修第二检修电缆的线路状态;第三检修接线端,用于检修第三检修电缆的线路状态。通过本申请的实现了绝缘母线结构简单,连接关系简单,从而箱变体积小、占地面积小的效果。
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公开(公告)号:CN104701750A
公开(公告)日:2015-06-10
申请号:CN201310653360.7
申请日:2013-12-05
Applicant: 国家电网公司 , 国网北京市电力公司 , 北京潞电电气设备有限公司
IPC: H02B1/26
Abstract: 本发明提供了一种开关柜。该开关柜包括:柜体;柜门,设置在柜体上;以及锁紧装置,锁紧装置包括第一定位部、第二定位部和锁紧部,第一定位部固定设置在柜体上,第二定位部对应于第一定位部固定设置在柜门上,锁紧部可滑动地连接在柜门和柜体之间,并具有连接第一定位部和第二定位部的第一工作位置以及脱离第一定位部和第二定位部的连接位置的第二工作位置。操作人员通过对锁紧装置的简单操作,就可以简便地将开关柜的柜门关闭或者打开,避免了复杂、繁琐的过程,节省了开、关柜门的时间,节省了操作人员的劳动成本。
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公开(公告)号:CN103872592A
公开(公告)日:2014-06-18
申请号:CN201210545727.9
申请日:2012-12-14
Applicant: 国家电网公司 , 北京市电力公司 , 北京潞电电气设备有限公司
IPC: H02B1/20
Abstract: 本发明公开了一种绝缘母线及高压开关装置。其中,该绝缘母线包括:多个接线端,其中,接线端包括:第一工作接线端、第二工作接线端、第三工作接线端、第一检修接线端、第一接地接线端、第二检修接线端、第二接地接线端、第三检修接线端以及第三接地接线端,其中,第一工作接线端,用于接收第一电力设备的电能;第二工作接线端,用于输出电能至第二电力设备;第三工作接线端,用于输出电能至变压器;第一检修接线端,用于检修第一检修电缆的线路状态;第二检修接线端,用于检修第二检修电缆的线路状态;第三检修接线端,用于检修第三检修电缆的线路状态。通过本申请的实现了绝缘母线结构简单,连接关系简单,从而箱变体积小、占地面积小的效果。
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公开(公告)号:CN218806141U
公开(公告)日:2023-04-07
申请号:CN202223035622.7
申请日:2022-11-15
Applicant: 北京潞电电气设备有限公司
Abstract: 本申请涉及一种氢能发电车及车顶出线口防雨装置,所述车顶出线口防雨装置设置在所述氢能发电车顶部,所述氢能发电车包括车厢、设置在所述车厢内部的电堆、设置所述车厢顶部的散热器,所述车厢顶部设置有顶板,所述顶板上开设有出线口,所述车顶出线口防雨装置包括箱体,所述箱体是由固定在所述顶板上的隔板组成的箱型结构,所述箱体顶部设有密封顶盖。本申请具有能够避免雨水从出线口进入车厢内部的效果。
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