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公开(公告)号：CN113153333B
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202110320518.3
申请日：2021-03-25
Applicant: 北京城建集团有限责任公司 , 中国矿业大学(北京)
Abstract: 本发明提供了一种适用于砂卵石地层的盾构高效掘进方法，所述方法包括以下步骤：控制初始掘进的参数、控制长距离掘进的参数；所述长距离掘进是在所述初始掘进之后进行的；所述控制初始掘进的参数，包括：将土压力设定在0.9bar，推进速度控制在50～70mm/min，控制转速在1.0～1.2r/min，贯入度为50～60mm/r；控制长距离掘进的参数，包括：将土压力设定在0.7bar，推进速度控制在30～50mm/min，控制转速在1.2r/min，贯入度为30～40mm/r。掘进相同的距离刀具的运动轨迹更短，从而达到降低刀具磨耗的目的；刀盘转速更低，可以降低刀具的运动速度，从而达到降低刀具与卵石碰撞导致冲击破坏的目的。同时采用“泡沫+膨润土”的渣土改良方法，泡沫发泡效果好，使渣土松软，降低刀具磨损。
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公开(公告)号：CN109991025B
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN201910275354.X
申请日：2019-04-08
Applicant: 中国矿业大学(北京) , 北京申江工程技术咨询有限公司 , 北京启恒高科盾构技术有限公司
Abstract: 本发明实施例提供一种地铁管片偏差自动测量靶及其测量方法，所述地铁管片偏差自动测量靶包括：外壳、棱镜、测距模块、倾角仪模块、电池组、控制电路板；外壳，所述外壳为中空腔体；棱镜，所述棱镜贯穿设置在外壳上；通过棱镜的反射作用，配合测量全站仪测量得到外壳的三维坐标；测距模块，所述测距模块包括第一测距模块和第二测距模块，第一测距模块和第二测距模块设置在外壳的两端，且第一测距模块和第二测距模块在同一条直线上，并与棱镜的长度方向垂直；通过第一测距模块测量得到外壳到第一地铁管片的距离L1，通过第二测距模块测量得到外壳到第二地铁管片的距离L2。所述测量方法采用地铁管片偏差自动测量靶。
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公开(公告)号：CN108457306B
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN201810639285.1
申请日：2018-06-20
Applicant: 北京城建集团有限责任公司 , 北京城建轨道交通建设工程有限公司 , 中国矿业大学(北京)
IPC: E02D31/02
Abstract: 一种用于4/6导洞PBA工法的桩管协同竖直侧壁水平造底盆形冻结止水工法，该工法与PBA工法进行有效整合，主要包含竖井、横通道及上层导洞、桩管协同、增挖竖井、增挖横通道、水平冻结管、冻结网络、形成冻结壁等施工步骤，冻结孔与桩孔合二为一，或者冻结孔与桩孔同步施工，不影响主体结构正常施工，施工效率高，可以有效形成冻结结构隔绝开挖区域内外的水力联系，达到止水目的。该工法不需要外扩导洞或开挖先行导洞，节省成本，缩减工期，且具有地下水零抽取，零污染，零外放，适应性强、施工灵活、绿色无污染等优点。
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公开(公告)号：CN108442416B
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN201810638488.9
申请日：2018-06-20
Applicant: 北京城建集团有限责任公司 , 北京城建轨道交通建设工程有限公司 , 中国矿业大学(北京)
IPC: E02D31/02
Abstract: 本发明涉及一种用于8导洞PBA工法的外扩导洞竖直侧壁水平造底盆形冻结止水工法，与PBA工法进行有效整合，在上层导洞施工完成后，将上层边导洞外扩，在外扩部分施工竖直冻结孔，在孔内插入冻结管。该工法能够在支护结构成型后借助已经存在的PBA结构，有效形成冻结结构隔绝开挖区域内外的水力联系，达到止水目的，不影响主体结构正常施工。外扩边导洞所形成的盆形施工区域距开挖区域一定距离，确保了竖直冻结壁的冻结区域不会影响地下结构开挖区域，从而避免了开挖冻土。不需要另外施工导洞，不影响关键工期，具有地下水零抽取，零污染，零外放，适应性强、施工灵活、绿色无污染等优点。
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公开(公告)号：CN115929340A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202310019513.6
申请日：2023-01-06
Applicant: 青岛市地铁六号线有限公司 , 中国矿业大学(北京) , 青岛地铁集团有限公司 , 廊坊辰兴机械有限公司
Abstract: 本发明涉及盾构在全断面硬岩地层掘进的盾尾止浆系统及其安装方法、施工方法。盾尾止浆系统包括：耐磨止浆板刷结构，包括内侧止浆板刷和外侧止浆板刷，所述内侧止浆板刷通过第一连接机构连接固定在盾尾的第一部位，外侧止浆板刷通过第二连接机构连接固定在盾尾的第二部位，第一部位与第二部位不同，且内侧止浆板刷和外侧止浆板刷朝向掘进后方开口，内侧止浆板刷抵接管片，外侧止浆板刷抵接围岩；气囊结构，所述气囊结构具有面向掘进后方的封堵面，并且在充气膨胀状态下，所述封堵面的内侧区域与管片紧密接触，外侧区域与围岩紧密接触。本发明能够保证管片壁后注浆的封堵，不至于漏浆至盾壳甚至前方土舱内。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114780906B
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210705612.5
申请日：2022-06-21
Applicant: 北京城建集团有限责任公司 , 中国矿业大学(北京)
Abstract: 本公开涉及一种盾构换刀距离测算方法，包括：获取盾构地层参数和刀盘上刀具的布置、尺寸；确定刀具磨损值测量方法，得到刀具磨损值；根据刀具磨损值与刀具切削轨迹长度的关系得到刀具磨损系数；根据刀具磨损机理提出预警换刀高度、经济换刀高度和极限换刀高度理念；基于预警换刀高度、经济换刀高度和极限换刀高度理念，计算预警换刀磨损量、经济换刀磨损量和极限换刀磨损量；根据刀具磨损系数和换刀磨损量预测预警换刀距离、经济换刀距离和极限换刀距离。本公开根据预测刀具磨损提出最优的换刀距离，不仅能够避免刀具非正常原因的磨损，还保证了掘进中刀盘受力的稳定，增加刀具使用寿命，保证掘进效率。
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公开(公告)号：CN114780906A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210705612.5
申请日：2022-06-21
Applicant: 北京城建集团有限责任公司 , 中国矿业大学(北京)
Abstract: 本公开涉及一种盾构换刀距离测算方法，包括：获取盾构地层参数和刀盘上刀具的布置、尺寸；确定刀具磨损值测量方法，得到刀具磨损值；根据刀具磨损值与刀具切削轨迹长度的关系得到刀具磨损系数；根据刀具磨损机理提出预警换刀高度、经济换刀高度和极限换刀高度理念；基于预警换刀高度、经济换刀高度和极限换刀高度理念，计算预警换刀磨损量、经济换刀磨损量和极限换刀磨损量；根据刀具磨损系数和换刀磨损量预测预警换刀距离、经济换刀距离和极限换刀距离。本公开根据预测刀具磨损提出最优的换刀距离，不仅能够避免刀具非正常原因的磨损，还保证了掘进中刀盘受力的稳定，增加刀具使用寿命，保证掘进效率。
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公开(公告)号：CN113775346B
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202111324444.7
申请日：2021-11-10
Applicant: 北京城建集团有限责任公司 , 中国矿业大学(北京) , 北京城建轨道交通建设工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种土压平衡盾构施工地层竖向位移时空分级控制方法，包括：（1）监测场地的测点布置；（2）建立盾构施工地层位移的三维数值模型，结合现场监测的地表沉降和地层分层竖向位移数据，划分横向影响区、竖向影响层以及纵向影响阶段；（3）将盾构间隙划分为开挖间隙和盾尾间隙，建立地层竖向位移影响因素的时空分级控制体系；（4）根据既有结构位于不同的影响区域，采取对应的处理措施。本发明整理分析位移数据找出地层竖向位移时空发展规律，提出一种时空分级划分体系，即可根据既有结构所处分区位置和土压平衡盾构施工的不同阶段，对应采取行之有效的控制措施，精准控制地层竖向位移，实现土压平衡盾构安全掘进通行。
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公开(公告)号：CN113898355A
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202111496198.3
申请日：2021-12-09
Applicant: 北京城建集团有限责任公司 , 中国矿业大学(北京) , 北京城建轨道交通建设工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种月牙型盾体间隙的三孔注浆方法，包括如下步骤：将盾体间隙划分为微沉降控制初始阶段和盾体通过阶段；根据两阶段盾体间隙的特点，设计盾体间隙注浆在盾体纵向上的布置位置，以及设计盾体间隙注浆在盾体横截面上的布置形式，即采用“月牙型”盾体间隙三孔注浆方法；根据盾构设备参数和预制管片结构设计参数，计算得到两阶段盾体间隙的注浆量，由注浆量设计两阶段的盾体间隙注浆施工工艺，并进行两阶段的盾体间隙注浆；计算盾尾间隙注浆量，进行盾尾间隙同步注浆。本发明有效降低间隙充填的注浆总量，注浆工艺充填效果更好，可以有效地进行微变形控制，也可降低传统二次补浆的次数以及缩短盾构施工的工期。
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公开(公告)号：CN113291108A
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN202110767030.5
申请日：2021-07-07
Applicant: 青岛市地铁四号线有限公司 , 中国矿业大学(北京)
Abstract: 本发明公开了一种地铁盾构机下井组装用牵引装置，包括第一连接板和第二连接板，所述第一连接板内连接有第一连接块，所述第二连接板外壁固定连接有第二连接块，所述第二连接块外壁开凿有第一凹槽，所述第一连接块活动连接在第一凹槽内，所述第一连接块外壁开凿有第一通孔，所述第一通孔内活动连接有拉杆，所述拉杆的顶部连接有固定板，所述第二连接块外壁开凿有第二凹槽，所述第二凹槽内活动连接有移动块。本发明解决了目前市场上现有牵引装置在长时间使用时拉杆可能会出现变形和弯曲的现象，导致拉杆插接不上或者连接不稳的现象的问题，使用寿命长，减震缓冲性强，满足了人们在生产生活中的使用需求。
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