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公开(公告)号：CN109711072B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN201811635376.4
申请日：2018-12-29
Applicant: 北京化工大学
IPC: G06F30/23 , G06F30/25 , G06N3/006 , G01V1/30 , G06F111/10
Abstract: 本发明提供了一种基于混合群智能算法的地震矢量波场数值模拟方法、系统、计算机设备以及计算机可读存储介质，涉及地震勘探技术领域。该方法包括：构建改进PSO‑BFO混合群智能算法；根据所述改进PSO‑BFO混合群智能算法，对包含有限差分系数的目标函数进行优化求解，得到优化的有限差分系数；根据所述优化的有限差分系数所构成的有限差分算子，对地震矢量波场进行数值模拟。本发明通过设计一种改进PSO‑BFO混合群智能算法，对包含有限差分系数的目标函数进行优化求解，获得优化的有限差分系数，再利用该有限差分系数所构成的有限差分算子，进行地震矢量波场数值模拟，提高了地震矢量波场数值模拟的精度与效率。
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公开(公告)号：CN115007231A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210626359.4
申请日：2022-06-02
Applicant: 北京化工大学
Abstract: 本发明公开了一种用于细胞‑微珠捕获配对的微流控芯片，包括介电泳捕获部、微井收集部、裂解埋层电极部。利用介电泳捕获部的双层结构电极加电产生的介电泳力和电极周期性的捕获凹槽捕获微珠和细胞，实现细胞和微珠的双重高效捕获和配对，捕获后停止介电泳激励通过重力作用使微珠和细胞沉降至微井收集部的微井中，使微珠和细胞在微井收集部的微井中形成一对一配对收集。配对完成后由介电泳捕获部的双层结构电极和裂解埋层电极部的液体电极构成的裂解电极加电使细胞裂解。本发明采用介电泳的主动控制机制完成细胞和微珠的轨迹控制和最终捕获，能够处理高通量样本并缩短捕获时间，缩短了研发和制造时间并且降低了成本。
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公开(公告)号：CN111722723B
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202010608605.4
申请日：2020-06-29
Applicant: 北京化工大学
Abstract: 本发明实施例提供一种双向弯曲柔性传感器、手语识别系统及方法，该双向弯曲柔性传感器包括柔性基底、阵列式微柱和导电层，其中：柔性基底构成双向弯曲柔性传感器的底层；阵列式微柱设置在柔性基底上，为多个微柱按照预设高度阵列排列而成的，相邻微柱之间相隔预设间距，微柱为柔性复合导电材料；导电层为纳米片导电材料，填充在每个微柱之间，且导电层的厚度小于阵列式微柱的高度，导电层的两端分别设置有电极引线。本发明实施例在双向弯曲柔性传感器中设置阵列式微柱，使得传感器的内向弯曲和外向弯曲保持较高灵敏度，尤其提高了外向灵敏度，能缓冲来自外界施加的压力，从而起到保护导电层的作用，降低测量误差，更加精确计算弯曲的角度。
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公开(公告)号：CN110702195B
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN201910904115.6
申请日：2019-09-24
Applicant: 北京化工大学
IPC: G06F11/30
Abstract: 本发明公开了一种载重车辆运行状态监测方法及装置，其中方法包括：获得载重车辆的车型信息，行车速度，震动响应测量数据和路面结构参数，所述车型信息包括：核载数据和车辆参数；根据所述载重车辆的车型信息，行车速度和路面结构参数，确定载重车辆的震动响应理论数据；将所述载重车辆的震动响应测量数据与震动响应理论数据进行比对，根据比对结果对载重车辆运行状态进行监测。本发明可以实现载重车辆运行状态的监测，不需要将称重设备布置在已建成的公路设施，降低监测难度，提高监测效率，并且保证了车道正常通行。
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公开(公告)号：CN109598094B
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN201811635026.8
申请日：2018-12-29
Applicant: 北京化工大学
IPC: G06F30/23 , G06F111/10
Abstract: 本发明提供了一种地震矢量波场有限差分数值模拟方法、系统、计算机设备以及计算机可读存储介质，涉及地震勘探技术领域。该方法包括：根据多种不同参数的窗函数以及余弦组合窗函数确定混合褶积优化窗函数；根据所述混合褶积优化窗函数对伪谱法的空间褶积序列进行截断，得到优化的有限差分算子；根据所述优化的有限差分算子对地震矢量波场进行数值模拟。本发明构建一种基于最小二乘组合的混合褶积优化窗函数，利用该窗函数去截断伪谱法的空间褶积序列，得到优化的有限差分算子，再利用该有限差分算子进行地震矢量波场数值模拟，提高地震矢量波场数值模拟的精度与效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111722723A
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN202010608605.4
申请日：2020-06-29
Applicant: 北京化工大学
Abstract: 本发明实施例提供一种双向弯曲柔性传感器、手语识别系统及方法，该双向弯曲柔性传感器包括柔性基底、阵列式微柱和导电层，其中：柔性基底构成双向弯曲柔性传感器的底层；阵列式微柱设置在柔性基底上，为多个微柱按照预设高度阵列排列而成的，相邻微柱之间相隔预设间距，微柱为柔性复合导电材料；导电层为纳米片导电材料，填充在每个微柱之间，且导电层的厚度小于阵列式微柱的高度，导电层的两端分别设置有电极引线。本发明实施例在双向弯曲柔性传感器中设置阵列式微柱，使得传感器的内向弯曲和外向弯曲保持较高灵敏度，尤其提高了外向灵敏度，能缓冲来自外界施加的压力，从而起到保护导电层的作用，降低测量误差，更加精确计算弯曲的角度。
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公开(公告)号：CN111721451A
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN202010568984.9
申请日：2020-06-19
Applicant: 北京化工大学
Abstract: 本发明实施例提供一种基于图像的触觉传感方法、微型化装置及装置制备方法，包括：利用发光源向微柱的顶端方向投射光线，光线透过微柱和基底射出；微柱位于基底上，构成柔性透明微柱阵列；利用设置于柔性透明微柱阵列底部的图像传感器接收射出的光线，生成微柱形变图像；将微柱形变图像输入至解耦网络模型，输出施加的三维力的三维感知数据；其中，解耦网络模型是基于柔性透明微柱阵列受标准压力作用后的样本光斑图像以及对应的识别标签进行训练后获得的。本发明实施例通过将发光源集成在压力传感器中，能够清晰的捕捉微柱的弯曲和形变，并利用智能算法基于该形变图像，完成对三维力的解耦，实现了传感器的小型化、高度集成化以及精准化。
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公开(公告)号：CN111082806A
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201911363575.9
申请日：2019-12-26
Applicant: 北京化工大学
IPC: H03M1/08
Abstract: 本发明公开了一种消除噪声的方法，包括连接原始模拟信号和检测电路；切换连接关系，得到综合模拟信号；对综合模拟信号进行采样，得到综合数字信号序列；对综合数字信号序列进行离散傅里叶变换，得到频域数字信号；在频率域解出频率域有用信号；对频率域有用信号进行逆傅里叶变换，得到时间域有用信号。本发明通过在频率域对噪声和信号进行隔离，实现了在全时间域上的噪声消除，避免了传统的降噪技术由于噪声在不同时间点上幅值不同所导致噪声无法消除的问题。
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公开(公告)号：CN110780344A
公开(公告)日：2020-02-11
申请号：CN201911064183.2
申请日：2019-11-04
Applicant: 北京化工大学
IPC: G01V1/30
Abstract: 本发明提供了一种浅地表构造成像方法及装置，该方法包括：根据地下轨道交通震动信号，获得地下轨道交通的震动波场；对地下轨道交通的震动波场进行复数域延拓，获得复数域震动波场；根据复数域震动波场，确定震动波场的多个分量的互相关成像条件；根据震动波场的多个分量的互相关成像条件，进行震动波场的多个分量的逆时偏移成像，获得浅地表构造成像。本发明可以基于地下轨道交通产生的震动信号，实现浅地表构造成像，准确度高。
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公开(公告)号：CN110702195A
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201910904115.6
申请日：2019-09-24
Applicant: 北京化工大学
IPC: G01G19/02 , G01G19/03 , G01M17/007 , G08G1/01
Abstract: 本发明公开了一种载重车辆运行状态监测方法及装置，其中方法包括：获得载重车辆的车型信息，行车速度，震动响应测量数据和路面结构参数，所述车型信息包括：核载数据和车辆参数；根据所述载重车辆的车型信息，行车速度和路面结构参数，确定载重车辆的震动响应理论数据；将所述载重车辆的震动响应测量数据与震动响应理论数据进行比对，根据比对结果对载重车辆运行状态进行监测。本发明可以实现载重车辆运行状态的监测，不需要将称重设备布置在已建成的公路设施，降低监测难度，提高监测效率，并且保证了车道正常通行。
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