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公开(公告)号：CN111574842B
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202010410461.1
申请日：2020-05-15
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
IPC: C08L97/02 , C08L33/04 , C08L3/02 , C08L99/00 , C08J9/10 , C08J9/08 , E02D17/20 , A01G24/48 , A01G24/20 , A01G24/10
Abstract: 本发明提供了一种道路边坡植物碎屑成型防护结构，包括植物碎屑防护层，所述植物碎屑防护层由以下步骤制备而成：(1)将植物碎屑、胶粘剂、成膜剂、第一发泡剂和水均匀混合后铺设成层状，置于800‑1000W的功率条件下进行一次微波发泡成型，得到植物碎屑发泡层；(2)将菌糠、第二发泡剂和水均匀混合后铺设在所述植物碎屑发泡层的上方，置于200‑300w的功率条件下进行二次微波发泡成型，在所述植物碎屑发泡层上方形成菌糠发泡层，得到所述植物植物碎屑防护层。本发明中两层发泡结构在不同温度条件下进行微波成型，使得植物碎屑防护层在起到防护功能同时还可为植物长期生长提供营养。
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公开(公告)号：CN111574842A
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN202010410461.1
申请日：2020-05-15
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
IPC: C08L97/02 , C08L33/04 , C08L3/02 , C08L99/00 , C08J9/10 , C08J9/08 , E02D17/20 , A01G24/48 , A01G24/20 , A01G24/10
Abstract: 本发明提供了一种道路边坡植物碎屑成型防护结构，包括植物碎屑防护层，所述植物碎屑防护层由以下步骤制备而成：(1)将植物碎屑、胶粘剂、成膜剂、第一发泡剂和水均匀混合后铺设成层状，置于800-1000W的功率条件下进行一次微波发泡成型，得到植物碎屑发泡层；(2)将菌糠、第二发泡剂和水均匀混合后铺设在所述植物碎屑发泡层的上方，置于200-300w的功率条件下进行二次微波发泡成型，在所述植物碎屑发泡层上方形成菌糠发泡层，得到所述植物植物碎屑防护层。本发明中两层发泡结构在不同温度条件下进行微波成型，使得植物碎屑防护层在起到防护功能同时还可为植物长期生长提供营养。
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公开(公告)号：CN119494545B
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202510082052.6
申请日：2025-01-20
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
IPC: G06Q10/0635 , G06F18/2451 , G06T7/00 , G06F30/13 , G06F30/27 , G06N3/0464 , G06N3/044 , G06F18/213 , G06F18/23213 , G06N3/084 , G06N3/086 , G06Q10/04 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供了一种基于深度学习和边云协同的道桥隧灾害智能分析系统和装置，包括收集道桥隧结构的历史监测数据以形成结构健康数据库，数据包括应力应变、环境温湿度与风速以及图像视频数据。系统对道桥隧结构进行区域划分，识别不同区域的灾害风险影响因素，如地理位置、地形、环境等。基于这些因素，系统预测道桥隧结构的灾害风险，得到参考目标，并通过分析相同类型的历史结构信息，确定灾害风险预测等级。本发明可以准确预测道桥隧结构的灾害风险，提高灾害预警的效率和准确性，保障交通基础设施的安全性和可靠性。
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公开(公告)号：CN119723893A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202510222363.8
申请日：2025-02-27
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
Abstract: 本发明涉及数据分析技术领域，公开了一种基于低空遥感的重点路段路况智能分析系统及方法。该方法通过收集待侦测区域的道路影像历史数据，并对收集到的道路影像历史数据进行处理，同时基于得到处理后的道路影像历史数据，构建区域交通网络，构建完成后基于构建的区域交通网络，通过低空遥感方式对待侦测区域道路的交通状况进行实时监测，同时基于实时监测得到的交通状况数据，通过数据分析方式进行分析，最后基于得到的分析后的交通状况数据以及处理后的道路影像历史数据构建道路损耗预测模型，并基于道路损耗预测模型对收集到的数据进行智能分析，提高了路况分析的智能性。
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公开(公告)号：CN119460104A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202510046447.0
申请日：2025-01-13
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
IPC: B64D1/18 , A01C7/16 , A01C7/20 , B64U10/14 , B64U101/40 , B64U101/45
Abstract: 本发明涉及边坡生态修复技术领域，具体为方便高陡边坡运载喷播的无人机，包括飞行组件、挂载组件、驱动组件、喷播组件和储料组件，所述飞行组件的底部通过螺栓与挂载组件的顶部固定连接，所述挂载组件的右侧通过螺栓与驱动组件的左侧固定连接，所述驱动组件的外壁通过锥齿轮与喷播组件啮合连接，所述挂载组件的内壁与储料组件的外壁活动插接，所述储料组件的外壁与驱动组件的外壁活动抵接，通过螺旋叶片和绞龙的推动作用，可以定量的将稳定土植生护坡基材材料传输至喷播管中，并在离心作用力将稳定土植生护坡基材材料喷播出去，在避免了稳定土植生护坡基材材料在装置被出现堵塞的同时也扩大了稳定土植生护坡基材材料喷播的范围。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119373349A
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202411822624.1
申请日：2024-12-12
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
IPC: E04H6/02 , E04H6/42 , E04C3/30 , G09F13/18 , H02S20/23 , H02J7/35 , F21S9/03 , E04B1/343 , E04D13/00 , E04D13/16 , E04D13/18
Abstract: 本发明公开了一种基于能源自洽的光伏停车装置及系统，属于光伏停车技术领域，本发明包括停车位，停车位设有停车标线，包括，停车位在停车标线位置设有灯光标识，停车位两侧还设有支撑组件，支撑组件包括安装在地面的支撑立柱，支撑立柱顶端安装有顶棚，顶棚上安装有光伏组件；光伏组件包括设置于顶棚上表面的光伏板，顶棚下表面安装有电气设备箱和照明灯。本发明通过设置灯光标识、顶棚和光伏板，将光伏板发出的电力储存起来或变压后向外输送，照明灯能够在夜间照亮车位，方便实用，既能为停放车辆遮光挡雨，又能利用太阳能发电产生出清洁光伏能源，并且相比于传统的采用晶硅电池板的顶棚自重大大减小，更加利于拆装。
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公开(公告)号：CN119014242A
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202411183878.3
申请日：2024-08-27
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
Abstract: 本申请涉及农、林业的边坡绿化技术领域，尤其涉及一种岩石边坡绿化的快换模块及安装方法，其模块包括一种岩石边坡绿化的快换模块，包括柔性种植组件，柔性种植组件内包括容置腔、基材填充腔以及土壤腔，基材填充腔上下端均柔性抵接容置腔，土壤腔与基材填充腔柔性抵接，容置腔内包括第一存放腔以及第二存放腔。本申请通过对柔性种植组件中的容置腔与基材填充腔的按压，实现一次性快捷岩石护坡绿植种植，有效区别现有技术的逐步分序处理；同时本申请加入固定桩以及转动节实现适应于岩石边坡角度的调整，增加基质与岩石边坡坡面贴合的紧密度，增加了绿植存活率。
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公开(公告)号：CN117129438B
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202311100781.7
申请日：2023-08-29
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
IPC: G01N21/35 , G01N21/3504
Abstract: 本发明公开了一种基于傅里叶红外遥测阵列的车流排放污染物探测方法，实现对机动车流污染物排放的高光谱成像，包括：公路两侧设置阵列光源、傅里叶红外光谱仪和反射端，对机动车流排放气体进行数据采集，获得图像数据集；基于预设公式计算，获得气体运动轨迹图；对轨迹图进行傅里叶变换，获得各像素点红外光谱图；将像素点红外光谱图和已知气体光谱进行比较，定性判定气体成分，定量演算气体浓度，从而获得像素点的污染物类型、浓度及污染气体的二维分布，进而绘制机动车流污染物浓度分布图。本发明为主动式傅里叶红外阵列遥测系统，将阵列光源和红外光谱仪放在公路同侧，减少用电布设，同时实现了公路机动车流污染物排放的实时高光谱浓度成像。
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公开(公告)号：CN118013707A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410083835.1
申请日：2024-01-19
Applicant: 大连理工大学 , 交通运输部公路科学研究所
Abstract: 本发明提供了一种道路步行空间声景舒适度的视听要素协同调控装置、方法、设备及介质，其中，方法包括声源类型确认模块，用于选择确定临道路步行空间的主导声源类型；其中，主导声源类型包括仅交通噪声和多种声源类型；场景功能确认模块，用于选择确定需要优化或设计的道路步行空间场景功能类型；模型调用模块，用于根据确定的主导声源类型及道路步行空间场景功能类型，确定调用的声景舒适度模型；计算模块，用于根据调用的声景舒适度模型，根据绿化景观配置等级确定绿化景观配置改造方案，配合确定的交通噪声声级限值或多种声源类型中确定的主导声源类型制定交通噪声控制方案或其他主导声源设计方案，以解决现有技术声景舒适度的技术发展的问题。
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公开(公告)号：CN117446093A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311436231.2
申请日：2023-11-01
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
Abstract: 本发明属于环境检测设备技术领域，具体的说是一种水源地环境风险预警装置及方法，本发明通过采用固定插杆、连接绳等构件，将浮漂检测组件局限于一定的范围内运动，且配合循环泵，增强浮漂运动组件运动轨迹的多样性，致使浮漂检测组件在水源地中分布较为均匀，进而有效的增强对水源地水质检测的全面性，同时由于浮漂检测组件被连接绳所限制、固定插杆的位置固定，因此在长时间的使用过程中，当浮漂检测组件需要进行检修或维护时，便于工作人员定位，而在预警过程中，由于浮漂检测组件的检测范围较为固定，工作人员便于根据浮漂检测组件的编号，快速准确的判断预警所处的大致水域位置，便于工作人员及时的采取补救措施。
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