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公开(公告)号：CN117081336A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202310518493.7
申请日：2023-05-09
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H02K15/12 , H02K15/10 , H02K1/16 , H02K3/12 , H02K3/34 , H02K3/50 , H05B6/06 , H05B6/04 , H05B6/44
Abstract: 一种定子的制造方法及电源装置，其降低使用定子铁芯具备的线圈进行感应加热时的电源电压。本公开的一方案的定子的制造方法包括如下工序：在环状的定子铁芯配置三相线圈；及使三相交流向三相线圈流动而对定子铁芯进行感应加热。在供给三相交流的电源与三相线圈的各相的线圈的端部之间分别设置有在三相交流流动时包含三相线圈在内的电路成为谐振电路的电容器。
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公开(公告)号：CN113945352A
公开(公告)日：2022-01-18
申请号：CN202110782232.7
申请日：2021-07-12
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G01M7/08
Abstract: 本发明涉及一种固定力评价方法，所述方法具有：固有振动频率测定工序，所述固有振动频率测定工序用于测定齿部与定子线圈被绝缘纸固定了的定子的固有振动频率；以及固定力评价工序，当在固定振动频率测定工序中测定的定子的固有振动频率大于等于预定的判定振动频率的情况下，与固有振动频率比判定振动频率低的情况相比，所述固定力评价工序评价为绝缘纸的固定力大。因此，由于基于在固有振动频率测定工序中测定的定子的固有振动频率，在固定力评价工序中评价绝缘纸的固定力，因此，能够不破坏定子，而通过测定定子的固有振动频率来评价绝缘纸的固定力。
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公开(公告)号：CN106040881B
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：CN201610133130.1
申请日：2016-03-09
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B21D39/00
CPC classification number: B23P11/005
Abstract: 提供了一种铆接方法，该铆接方法包括：确定与对应于已预先设定的必要释放扭矩的铆接深度相等或更大的铆接深度；确定等于或大于已确定的铆接深度的推入部的行程量；确定等于或大于已确定的推入部的行程量的驱动单元的行程量；以及以目标控制行程量来控制驱动单元，目标控制行程量等于或大于已确定的驱动单元的行程量且小于引起铆接部损坏的驱动单元的行程量。
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公开(公告)号：CN106040881A
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201610133130.1
申请日：2016-03-09
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B21D39/00
CPC classification number: B23P11/005 , B21D39/00
Abstract: 提供了一种铆接方法，该铆接方法包括：确定与对应于已预先设定的必要释放扭矩的铆接深度相等或更大的铆接深度；确定等于或大于已确定的铆接深度的推入部的行程量；确定等于或大于已确定的推入部的行程量的驱动单元的行程量；以及以目标控制行程量来控制驱动单元，目标控制行程量等于或大于已确定的驱动单元的行程量且小于引起铆接部损坏的驱动单元的行程量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105556810A
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201480051084.X
申请日：2014-09-15
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 转子芯加热装置(100)被配置成通过感应加热来对转子芯(150)的内周侧表面和外周侧表面进行加热。转子芯具有中空圆筒形状。转子芯加热装置包括第一线圈(110)、第二线圈(120)和磁通屏蔽夹具(170)。第一线圈被布置在转子芯的内部并且被配置成通过感应加热对转子芯的内周侧表面进行加热。第二线圈被布置在转子芯的外部并且被配置成通过感应加热对转子芯的外周侧表面进行加热。磁通屏蔽夹具具有中空圆筒形状并且被布置成与转子芯的第一端表面相对，其中在第一端表面与磁通屏蔽夹具之间沿转子芯的轴向方向设置有间隙。
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公开(公告)号：CN102396136B
公开(公告)日：2014-06-18
申请号：CN200980158772.5
申请日：2009-04-15
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H02K15/14
CPC classification number: H02K15/14 , H02K5/26 , Y10T29/49009 , Y10T29/53143
Abstract: 在定子芯(501)被固定到中心定位用夹具(700)的状态下，以中心位置(A1)为定位基准，在被设置于定子芯(501)的结合环(100)的凸缘部(110)上通过使用了钻孔机(D1)的钻孔加工来形成固定孔(110h)。固定孔(110h)的位置被开设在以中心位置(A1)为基准的(R1)的距离处。从平面上来说是以中心位置A1为基准以预定的圆心角间隔(例如120°间隔)被开口。
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公开(公告)号：CN102668335A
公开(公告)日：2012-09-12
申请号：CN201080009895.5
申请日：2010-10-15
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 浦野广晓
IPC: H02K3/42
CPC classification number: H02K3/42
Abstract: 本发明的目的在于提供能够提高对弯曲加工的耐久性的马达用导线以及使用了该马达用导线的马达用线圈。因此，本发明的一个方式提供一种马达用导线，通过覆盖部件来覆盖捆扎了多个细线而成的集合细线的外周面，在所述细线的导电体的外周面上设置有绝缘部，所述马达用导线的特征在于，所述覆盖部件由金属形成，所述覆盖部件的电阻值大于或等于所述导电体的电阻值。
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公开(公告)号：CN101689780B
公开(公告)日：2012-05-30
申请号：CN200880020178.5
申请日：2008-06-10
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H02K3/46
CPC classification number: H02K3/522 , H02K2203/12
Abstract: 绝缘部件(8)包括：背面部(10)、一对侧面部(12)以及一对支柱部(14)。背面部(10)被形成为能够配置在扁立线圈和铁心的磁轭内周面之间。一对侧面部(12)从背面部(10)延伸以能够覆盖齿的位于凹槽侧的侧面，并且被形成为能够向彼此面对的方向弯曲。一对支柱部(14)在与侧面部(12)之间留有空隙以便不阻碍侧面部(12)变形，并且从背面部(10)沿着齿的位于线圈端侧的端部延伸。
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公开(公告)号：CN102396136A
公开(公告)日：2012-03-28
申请号：CN200980158772.5
申请日：2009-04-15
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H02K15/14
CPC classification number: H02K15/14 , H02K5/26 , Y10T29/49009 , Y10T29/53143
Abstract: 在定子芯(501)被固定到中心定位用夹具(700)的状态下，以中心位置(A1)为定位基准，在被设置于定子芯(501)的结合环(100)的凸缘部(110)上通过使用了钻孔机(D1)的钻孔加工来形成固定孔(110h)。固定孔(110h)的位置被开设在以中心位置(A1)为基准的(R1)的距离处。从平面上来说是以中心位置A1为基准以预定的圆心角间隔(例如120°间隔)被开口。
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